固定。
（6）焊接或绑扎钢筋笼保护层垫块。保护层厚度一般以5cm为宜。方法有绑扎钢筋混凝预制垫块或焊接钢筋“耳朵”，钢筋“耳朵”的直径不小于10mm，长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在主筋外侧。
（7）将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。
在钢筋笼制作完毕后，请甲方代表、监理工程师对成品钢筋笼进行验收。 6.1.8 钢筋笼的运输及吊放：
a）钢筋笼的吊放应设2~4个位置恰当的起吊点。钢筋笼长度大于时6m，可采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼起吊时不致变形。
b）吊放钢筋笼入孔时。应对准孔位轻放、慢放入孔。钢筋笼入孔后应徐徐下放，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
c）钢筋笼过长时宜分节吊放，孔口焊接。分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。
d）钢筋笼全入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑扎于孔口，以使钢筋笼定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上串动造成错位。
e）钢筋笼运输时，单重在1t以下运输距离不大于50m时，可采用人工肩抬运输法，多点绑杆，合理分配人力，单重超过1t，距离大于50m时，应采用机械起吊、车辆运输。 6.1.9 混凝土灌注、成桩工艺 A）混凝土灌注
（1）采用商品混凝土，应选择能保证供货量和运输距离在20公里内的厂家，首批灌入的混凝土（称初灌量）须达到埋管0.8m的高度。
（2）隔水塞宜用盖板，隔水性能良好。
（3）各项准备工作完成后，即可运输混凝土并开始灌注，但应注意下列事项： ①配制满足初灌量需要的首批混凝土，运送至漏斗和储料斗（槽）内储存。严禁初存量不足，就灌入孔内，初灌量不少于1m3。
②灌注应连续不断地进行。每车混凝土的灌注间隔时间应尽量缩短。提升拆卸导管所耗时间严格限制，一般不超过15分钟。各岗位人员应密切配合，齐心协力，不得中途中断灌注作业。混凝土的灌注速度，一般可控制在每小时10~12m3。
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③混凝土运到灌注孔口时，应进行检查，如有泌水离析或坍落度不符合要求的现象，应在不提高水灰比的原则下重新拌和；重新拌和后仍不能达到要求，严禁灌入孔内。
④后续的混凝土应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压气囊，将导管联接处胶垫挤出，而使导管漏水；或将空气压入混凝土内。增大混凝土含气量，影响混凝土强度。
⑤灌注中应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。探测次数一般不宜少于所使用的导管节数，并应在每次提升导管前，探测一次管内外混凝土面高度。特别情况下（局部严重超径、缩径、漏失层位；灌注量特别大的桩孔等）增加探测次数，同时观察返水情况，以正确分析和判定孔内情况。
⑥每次探测数据和拆除的导管长度应填入“混凝土灌注记录表”，拆除的导管应用清水冲洗干净，取下密封圈垫。置放妥当。灌注接近桩顶部位时，导管的高度应按照本上述规定执行。就控制最后一次混凝土灌入量，使灌注的桩顶标高比设计标高增加1.8~2.0m。
⑦深入到桩顶以下的护筒，在混凝土灌注完毕后及时提起。在提起过程中，要防止提起过快过猛，造成填土杂物或淤泥侵入混凝土，影响桩身质量。
⑧灌注结束后，各岗位人员必须按职责要求整理冲洗现场，清除设备、工器具上的混凝土积物。
⑨ 在灌注过程中，应经常观察孔内情况。出现故障时，应及时分析和正确判断发生故障的原因，制定处理故障措施。 6.1.10施工质量控制要点及控制方法
为了确保优质、高效地完成施工任务，施工时应对各关键工序进行严格控制，重点控制的环节及措施见表。
施 工 环 节 技术质量控制要点及主要措施 技术质量控制要点 主 要 措 施 ①桩位偏差 ①技术干部检查 ②桩径 ②严格控制钻头直径 ③成孔深度 ③加强泥浆性能的控制 ④孔垂直度 ④先行自检，然后由质检员检查，合格后报⑤孔底沉渣 监理工程师验收。 ①钢筋质量 ②钢筋焊接质量 ①严格控制进场材料，按要求送检 ③笼长偏差 ②用钢尺丈量方法检查 ④笼直径 ③逐级验收制度最终报监理工程师验收 ⑤主筋间距 ⑥箍筋间距 ①灌前沉渣厚度 ①技术干部检查，每桩检查次数不少于2次 第14页 共36页
成 孔 钢筋笼制作 水下砼灌注
②钢筋笼安放 ③导管密封性及埋置深度 ④桩顶超灌量 ②严格控制导管埋深，最大不超过6.0米，最小不少于2.0米 ③加强导管试压，每10根桩试压一次 ④桩顶超灌量不少于50cm 6.1.11 钻进施工中易出现的问题及解决措施 1 卡埋钻具
卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。 发生的原因及预防措施：
(1)较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。
(2)粘土层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量。
(3)钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。
(4)因机械故障而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。 处理措施：
（1）直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
（2）钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
（3）护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
2 主卷扬钢绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意提下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。
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3 动力头内套磨损、漏油
发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超过钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。 4 塌孔
主要是因为钻进过程中不使用泥浆，或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度和泥浆比重。
5 水下混凝土灌注中出现问题的对策
（1）封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。
（2）地层稳定性差时应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。
（3）钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，对于钢筋笼上浮在1倍直径以下的可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。
6.2 围护桩（高压旋喷桩）施工 6.2.1施工工艺流程
高压胶管压浆车钻孔机械旋喷管(a)(b)(c)(d)(e)第16页 共36页
(a)钻机就位钻孔(b)钻孔至设计高程(c)旋喷开始 (d)边旋喷边提升(e)旋喷结束成桩 高压旋喷桩施工方法示意图
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