埋深 3.30～8.50m，标高 11.70m，地下水年变化幅度 3.0m 左右。经取水样化验分析， 地下水 K++Na+含量为 35.08mg/L，Ca2+含量为 90.18mg/L，Mg2+含量为 51.03mg/L，CL- 含量为 84.19mg/L，S042-含量为 84.05mg/L，HCO3-含量为 372.22mg/L，无侵蚀性 CO2 存在，PH=8.1，矿化度为716.75mg/L。根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001 中 12.2.1 条款（按环境Ⅱ类）判定，地下水对砼结构在干湿交替与长期浸水条件下均无腐蚀性； 地下水对砼结构中钢筋在干湿交替条件下有弱腐蚀性，在长期浸水条件下无腐蚀性。
表 1-1 基土各土层容许承载力表
层次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 岩性 素岩土 亚粘土 亚砂土 粉砂 亚粘土 粘土 粉砂 亚粘土 细砂 层底标高（m） 12.70 12.70 11.20～11.70 5.70～7.20 1.70～4.00 -3.80～-2.80 -6.10～-5.50 -11.30～-11.00 未揭穿 容许承载力(kpa) / 120 130 130 170 180 200 130 240 表 1-2 基土各土层钻孔灌注桩桩基参数表
层次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
表 1-3 基土各土层比例系数 m 和 m0 值
岩性 素填土 亚粘土 亚砂土 粉 砂 亚粘土 粘 土 粉 砂 亚粘土 细 砂 桩周土极限摩阻力 桩尖土极限承（kpa） 载 力（kpa） / / 200 400 500 600 700 300 900 30 40 40 40 40 55 45 45 50 抗剪强度 C（kpa） / / 5 4 11 / 5 / 7 φ（度） / / 26.7 32.7 18.2 / 30.7 / 29.7 层次 1 2 3 岩性 素填土 亚粘土 亚砂土 m 和 m0 值（KN/m4） / 5000 6000 4 粉 砂 5 亚粘土 6 粘 土 7 粉 砂 8 亚粘土 9 细 砂
1.2 设计规范
中华人民共和国交通部部颁标准：
（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）（4）《公路圬工桥涵设计规范》（JTJ D61-2005） （5）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
7000 10000 12000 8000 4000 12000 JTG D62-2004） 第 2 章 桥型设计方案
根据现桥位地形、水文条件，并综合考虑工程的经济性和施工难易程度，本桥桥
跨布置的单跨跨径宜在 30m 以上，因此选定简支 T 型梁、连续箱梁和连续刚构桥这三种 桥型方案来进行方案比。
2.1 方案一：预应力钢筋混凝土简支梁（锥型锚具）
2.1.1基本构造布置
设计资料 桥梁跨径及桥宽
标准跨径：30m（墩中心距）; 全桥共：120 m，分 4 跨; 主梁全长:29.94m， 桥面净空：净—13m+2×0.5m=14m；计算跨径：28.86m。
1).上部构造为预应力混凝土 T 型梁，梁高 1.7 m；下部构造为柱式墩身，肋板式桥台，桩基础；采用简支转连续施工。
2).预应力混凝土 T 型梁是目前公路桥梁中经济合理的桥型之一。桥型能适应桥位环境，施工工艺成熟、安全可靠；采用简支转连续桥型，桥面连续，行车舒适，施工方便， 工期较短。上部结构施工较连续梁和连续刚构要简单，材料用量和费用较少。能有效控 制投资规模，造价最省。
4*30120015001200150012001500150029.36
图2-1桥梁立面图
2.1.2 设计荷载
公路 I 级:两侧防撞栏杆重量分别为 2.99kN/m。
材料及工艺:本桥为预应力钢筋混凝土 T 型梁桥，锥形锚具； 混凝土：主梁采用 c50 混凝土，桥面铺装用 c30 混凝土；
预应力钢筋：采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62— 2004）的ф15.2 钢绞线， fpk =1860MPa。
简支梁的优点是构造、设计计算简单，受力明确，缺点是中部受弯矩较大，并且 没有平衡的方法，而支点处受剪力最大，如果处理不好主梁的连接，就会出现行车不稳的情况
2.2 方案二：钢筋混凝土箱形拱桥
2.2.1 方案简介
本方案为钢筋混凝土等截面悬链线无铰拱桥。全桥分两跨，每跨均采用标准跨 径 60m。采用箱形截面的拱圈。桥墩为重力式桥墩，桥台为 U 型桥台。 2.2.2 尺寸拟定
本桥拟用拱轴系数 m=2.24，净跨径为 60.0m，矢跨比为 1/8。桥面行车道宽 9.0m, 两边各设 1.5m 的人行道。拱圈采用单箱多室闭合箱，全宽 11.2m，由 8 个拱箱组成，高 为1.2m。拱箱尺寸拟定如图 2-2
46820120102888108888820.8
图2-2 箱梁尺寸拟定
（1）拱箱宽度：由构件强度、刚度和起吊能力等因素决定，一般为 130～160cm。这里
取140cm。
（2）拱壁厚度：预制箱壁厚度主要受震捣条件限制，按箱壁钢筋保护层和插入式震动棒的要求，一般需有 10cm，若采用附着式震捣器分段震捣，可减少为 8cm,取8cm。 （3）相邻箱壁间净宽这部分空间以后用现浇混凝土填筑，构成拱圈的受力部分， 一般用 10～16cm，这里取16cm。
（4）底板厚度：6～14cm。太厚则吊装重量大，太薄则局部稳定性差且中性轴上移。这里取 10cm。
（5）盖板：有钢筋混凝土板和微弯板两种型式，最小厚度 6～8cm,这里取 8cm。 （6）现浇顶部混凝土厚度：一般不小于 10cm，这里取10cm。
（7）横隔板：多采用挖空的钢筋混凝土预制板，厚 6～8cm，间距 3.0～5.0m。横隔 板应预留人行孔，以便于维修养护。这里取厚 6cm。 2.2.3 桥面铺装及纵横坡度
桥面采用沥青混凝土桥面铺装，厚 0.10m。桥面设双向横坡，坡度为 2.0%。为了 排除桥面积水，桥面设置预制混凝土集水井和φ10cm 铸铁泄水管，布置在拱顶实腹区段。 双向纵坡，坡度为 0.6%。 2.2.4 施工方法
采用无支架缆索吊装施工方法，拱箱分段预制。采用装配——整体式结构型式， 分阶段施工，最后组拼成一个整体。 2.2.5 总结
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