噶米滨德高速4×30m装配式预应力混凝土简支T梁桥施工图设计设计

（a）

1#

2#

3#

4#

图3-4 跨中横向分布系数图

(2)当荷载位于支点时

按杠杆原理法计算绘制 1 号梁，2 号梁，3 号梁，4 号梁的荷载横向分布系数影响线， 如图，按《桥规》在横向影响线上确定的最不利荷载布置位置

2#梁

3#梁/4#梁

图 3-5 支点横向分布系数图

1(1?0.1)?0.55 21对于2#梁：mcq?(1?0.11?0.35)?0.73

23#、4#、5#、6#梁的横向分布系数和2#梁一样

1对于7#梁：mcq?(1?0.11)?0.55

2对于1#梁：mcq?表 3-4 横向分布系数

跨中 支点 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 5#梁 6#梁 7#梁 mcq?0.74 mcq?0.58 mcq?0.47 mcq?0.43 mcq?0.47 mcq?0.58 mcq?0.74 m0q?0.55 m0q?0.73 m0q?0.73 m0q?0.73 m0q?0.73 m0q?0.73 m0q?0.55 3.2.4 计算最大弯矩和最大剪力 车道荷载的取值

qk?10.5KN/m pk?280KN/m 计算剪力时pk?280?1.2?338.4KN/m

1） 跨中截面的最大弯矩和最大剪力

28.86

pk?280KN/m...............qk?10.5KN/m

剪力影响线

pk?280KN/m...............qk?10.5KN/m