悬浇挂篮专项施工方案

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益阳市安化县大码头大桥

主桥箱梁挂篮专项施工方案

第一章工程概况

1.1、项目概况

益阳市安化县大码头大桥全长911.712m，其中主桥为（22+56+100+56）m预应力砼连续箱梁，长237.32m；北岸A、B匝道桥均布置为6×16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁，长234.32m;A匝道接线长90.775m，B匝道接线长114.977m。

1.2、100m预应力混凝土悬浇连续箱梁概况

主桥为（22+56+100+56）mC55变截面预应力砼连续梁桥，主梁采用单箱单室截面，箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化，3、4#墩墩顶箱梁梁高600cm，跨中及端支点梁高250cm，副跨梁高250cm。

箱梁顶宽1600cm，顶板厚度为32cm，设有2%的双向横坡；箱梁底宽800cm，厚度为70cm～30cm；悬臂长400c；腹板厚度分别为70cm、60cm及50cm。箱梁在3、4#墩顶各设一道200cm厚的横隔板，在2号墩顶处设一道180cm厚的横隔板，在1、5号墩顶处各设一道120cm厚的横隔板，在中跨合拢段处设40cm厚的横隔板。

箱梁单“T”共分14段悬臂浇筑，0号梁端长500cm，其余1～14号梁端分段长为5×300cm+9×350cm，中跨、边跨合拢段长均为200cm，北侧边跨现浇段长500cm，南侧副跨及边跨现浇段共长2700cm。

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主桥按3、4号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1400KN，采用80T挂篮施工。副跨及两边跨现浇段采用搭设支架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢中跨。

1.3主桥上部箱梁主要工程数量

C55砼3449.7m3、∮15.2钢绞线244.4t、HRB400钢筋658.4t、HPB300钢筋12.7t、SBG-100Y波纹管9194.19m、SBG-75Y波纹管394.8m、SBG-50Y波纹管6224.7m、SBG-50B波纹管6315.2m、锚具4868套。

1.4、水文资料

本桥位跨越资江，属于长江水系，桥位区上游约500m处有柳溪汇入。资江流域年降水量1200-1800mm，主要集中在4-8月。多年平均径流量250亿立方米，桥位区河床因人工填埋变窄，水流较急。

根据设计施工图，桥位处水位要素为： 设计水位：95.22m 最高通航水位：90.95m 施工水位：88.70m 壅水高度：0.02m

桥墩最大冲刷深度：0.48m

现浇段施工钢管桩预埋受水位变化影响。

1.5、气象资料

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拟建场区气候属中亚热带大陆性季风湿润气候、光热充足，雨量充沛，夏季酷热期长，冬季严寒期短，四季分明，年平均气温16.2℃，无霜期274天，年平均降雨量1673mm，降雨多集中在春夏两季，秋冬两季为枯水季节，常年主导风向为北风，夏季主导风向为东南风。

第二章编制依据

1、《益阳市安化县大码头大桥两阶段施工图设计》、益阳市安化县大码头大桥工程设计文件、资料；

2、《益阳市安化县大码头大桥岩土工程详细勘察报告》； 3、《益阳市安化县大码头大桥施工图设计技术交底说明书》；

4、《公路工程国内招标文件范本》2003年版、《本项目合同专用条款》。 5、《钢结构工程实用材料手册》（张明爽主编）。

6、现行的国家有关方针政策，以及国家和交通部有关规范、标准及施工指南。

7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

8、《简明施工计算手册》（江正荣朱国梁主编） 9、《钢结构工程计算手册》； 10、《钢结构工程》实用材料手册； 11、《桥涵水力水文》；

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12、《结构力学》；

13、对现场的水文地质调查。

14、本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。 15、本承包人拥有的施工装备与类似工程施工经验。

第三章编制范围

益阳市安化县大码头大桥主桥悬臂浇筑梁段挂篮施工。

第四章编制原则

遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。

安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。

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