企业及产品报北京市新能源汽车联席会议审议，通过后由北京市经济和信息化委员会进行审核备案，并在其门户网站（www.bjeit.gov.cn）分批发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》（以下简称《目录》）； （四）纳入到《目录》内的新能源小客车生产企业每月5日前向北京市信息化项目评审中心提交上月《月度销售情况表》（见附件5）。
第五章 监督管理
第六条 北京市经济和信息化委员会、北京市质量技术监督局将对纳入《目录》的企业和产品进行评估，建立企业和产品的退出机制。
（一）建立产品退出机制。示范应用的新能源小客车产品如发现有以下情形之一的，将取消其《目录》：
1、产品已停产；
2、实际产品与申报材料或目录不一致；
3、存在重大安全隐患或质量问题（爆炸、起火、漏电等）；
4、单一车型累计总销量500辆以下在正常运行过程中累计发生2起非人为安全事故（爆炸、起火、漏电等）或单一车型累计总销量500辆（含）以上有超过1%（含）产品发生非人为安全事故（爆炸、起火、漏电等）等。 （二）建立企业退出机制。纳入《目录》的生产企业单一年度在京新能源小客车销售量低于一定规模（2014年为500辆<含>,2015年起为1000辆<含>），下一年度退出
《目录》。生产企业应诚信守法，对申报材料的真实性、产品的一致性及安全性、售后保障服务等负责，有以下情形之一的，将视情节轻重给予通报批评，并责令限期整改。若拒不整改或整改不合格，将取消其《目录》。造成严重后果的，将依照相关法律法规追究其责任。
1、企业的上报材料或申请中存在虚假信息的； 2、销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的； 3、发生过重大安全或质量事故（爆炸、起火、漏电等）等，并造成人员伤亡或恶劣社会影响的；
4、其他违反相关法律、法规和管理要求的。 （三）退出《目录》的生产企业和产品整改合格后，须按照本细则第三条、第四条要求重新申请审核备案。
第六章 附则
第七条 本细则所称新能源小客车的定义与《北京市示范应用新能源小客车管理办法》一致。
第八条 本细则第四条引用的标准或规定发生变更或调整，按新要求执行。
第九条 本细则为《北京市示范应用新能源小客车管理办法》的组成部分，与之同步实施，由北京市经济和信息化委员会、北京市质量技术监督局负责解释，并适时根据国家和本市相关规定进行修订。
附件：
1.北京市示范应用新能源小客车符合性验证实施方案
相关推荐：
loading