直喷其实很普遍 盘点身边的直喷发动机 - 图文

MR16DDT最大功率140kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/2400-5200rpm，达到这个参数除了缸内直喷技术的帮助以外，发动机还配有双CVTC、涡轮增压以及诸多减小摩擦的技术。

此外，涡轮增压器和可变进、排气门正时系统（CVTC）提高了发动机的进气效率，其中CVTC还弥补了涡轮增压器在低转速工况下的响应慢的不足。

日产发动机一直以降低摩擦的设计而著称。纳米级表面加工工艺制造的凸轮轴以及涂有钻石级硬度DLC涂层的气门顶筒，使凸轮轴驱动气门的过程中产生的摩擦减小40%左右。

变径气门弹簧，其与气门顶筒连接端的直径比另一端的直径小，整体呈

锥形。这样不仅可以为发动机减重，更大得作用是减小往复运动时产生的摩擦。 ● 品牌/技术：菲亚特/JTS（Jet Thrust Stoichiometric） 代表发动机：I4 JTS 2.0L、1.9L、2.2L V6 JTS 3.2L

匹配车型：阿尔法罗密欧156、阿尔法罗密欧159、阿尔法罗密欧Spider

JTS直喷系统在发动机1500rpm转速下实现分层燃烧，即在进气行程时，进行第一次喷油，燃油借助进气涡流形成均匀的混合气，到达压缩行程末端时再进行第二次喷油，形成小范围易燃的浓混合气，靠其带燃稀薄混合气。而发动机转速超越1500rpm以后，系统停止稀薄燃烧功能，改为在压缩行程末端的单次喷油，减少氮氧化物的排放。

JTS 2.0L发动机是在2.0L双火花塞发动机基础上，用缸内直喷系统替换双火花塞后的产物。最大功率由155马力（114千瓦）提升至165马力（121千瓦），更重大的突破在于最大扭矩187牛·米提升至206牛·米，最大扭矩转速3250rpm，最高转速6400rpm。