海运提单物权属性说明

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海运提单物权属性说明

一 提单的不同作用，使提单所证明的权利属性也不同

我国《海商法》第 41 条规定，海上货物运输合同，是指承运人收取运 费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。可见，海上 货物运输合同的标的是运送货物的行为，而非运送的货物本身。其内容只涉 及货物实际占有转移，交接问题，并不涉及货物的物权取得或转移问题。同 时，我国《海商法》第 71 条规定，提单，是指用以证明海上货物运输合同和 货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。也就是 说，提单是海上货物运输合同成立后，基于该合同而签发的，并因此成为该 合同的证明。也就是合同当事人双方债权债务关系的证明之一。而当提单转 移或转让给运输合同当事人以外的其他人以后，则提单持有人与承运人之间 的权利义务关系仅以提单上记载的内容为依据，即提单是他们之间债权债务 关系的唯一证明。

因此，在海上货物运输中，在装货港，提单是承运人收到托运人交付 的货物的证明;在卸货港，提单是承运人交付货物的唯一凭证，且承运人必须 按提单记载交付货物。提单持有者也有权请求承运人依提单记载交付货物， 当然该请求权的行使应以正本提单的提示为前提。此时，提单的合法持有者 所请求的应是转移该提单项下货物的占有，而非该批货物的所有权。对于承 运人，在目的港将货物交给凭正本提单请求提货的人后，只要承运人并不知 道该提单持有人无权提货，即视为已履行合同规定的义务， 而不必考虑提货 人是否对该批货物享有所有权。因此，提单合法持有人在向承运人为给付请 求时，其行使的是债权请求权而非物权请求权。 简而言之，在海上货物运输 合同中，提单是以债权证券的性质而存在的。

好记性不如烂笔头