喷注浆时一律采用低档操作，不得大于15cm/min,旋转速度应控制在30r/min以内。喷浆压力大于20Mpa。
g、为保证旋喷桩桩端、桩顶及桩身质量，钻孔喷浆时应在桩底部停留15s，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为15s。
h、施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应该连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的每米用量。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。
i、当注浆管提升分次卸管时，动作应迅速，卸管后喷射注浆的搭接长度不得小于100mm,以保证桩体的完整性。
j、施工中发现喷浆量不足，应该要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12h应采取补桩措施。
k、喷射注浆完成后，由于浆液的析水作用，一般桩体均有不同程度的收缩，使桩顶出现一个凹穴，容易造成加固地基与建筑基础结合不紧密或脱空现象，为防止这种现象的出现，可采取回灌冒浆或用水灰比为1∶0.6的水泥浆补灌。
l、如果因返浆较多，将原施工桩位标志埋没时，必须重新利用原外引测量点布置桩位。
m、当出现压力下降且低于设计值和压力骤增超过设计值时，都表明了注浆管的状态有异常：有漏浆的地方或是接头松动甚至脱落，或是堵管堵孔等，必须立即停机检查，修复后应继续施工直至喷完此桩为止。
n、在喷射注浆过程中，应注意观察冒浆情况，以及时了解土层情况、喷射效果和喷射参数是否合理。冒浆量小于注浆量20%为正常现象；超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应措施。若地层中有较大空隙而引起不冒浆，需在浆液中掺入适量速凝剂或增大注浆量；若冒浆量过大，可减少注浆量或加快提升和旋转速度。
28
o、现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：喷浆提升的速度、压力、每根喷浆量、水泥量、成桩时间等，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s。
p、质量检测：成桩28天后全长抽芯取样进行无侧限抗压强度实验，按总桩数2‰抽检且每批次不少于3根，其无侧限抗压强度不得小于5MPa；采用平板荷载试验复合地基承载力，按总桩数2‰抽检每批次不少于3根，要求处理后的复合地基承载力满足设计要求。 5.3.基床以下路基填筑施工方法及工艺 5.3.1.填料土工试验和填料工艺试验 5.3.1.1.填料选择
路堤基床表层、路堤与桥台及横向结构物过渡段选用级配碎石填筑；基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；基床以下填料优先选用A、B组填料或碎石、砾石类填料，当无此类填料时，采用改良土填筑；浸水路堤浸水部位采用A、B组渗水土。 5.3.1.2.填料土工试验
⑴路堤填筑前，对填料的各项技术指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。
⑵土料
对路基填料进行颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验、液塑限试验、膨胀率和膨胀量试验、CBR试验、击实试验等。
⑶岩块
颗粒分析试验、单轴抗压强度试验等。 ⑷土工试验的方法及试验频率按设计规范执行。 5.3.1.3.填料工艺试验
根据填料及压实机具的不同各选择全幅100～200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。
通过填筑试验，使地基系数K30、压实系数K、孔隙率n、以及动态
29
变形模量Evd（基床底层检测）等指标满足要求。 5.3.2.普通填料路基填筑施工 5.3.2.1.施工工艺
普通填料路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织机械化施工。
施工工艺流程见图5-3-1。 5.3.2.2.施工方法
⑴分层填筑
每200m或两结构物之间划为一个小施工区段，每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。松铺厚度经工艺试验并结合土工格栅间距确定，一般不超过30cm。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。铺土工格栅处倒退卸土，防止压损格栅。
⑵摊铺平整
采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%～4%的横坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，推土机摊铺好填料后，根据设
置的标高控制桩（10～15m设一组）挂线检查摊铺厚度不得超过工艺试验确定的最大厚度，否则减料。在摊铺最后一层时，要注意调整下层的厚度，确保最后一层厚度不小于10cm。在进行上一层填料摊铺时，
准备阶段
施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 施工阶段 整修验收阶段 三阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 四区段 碾压夯实 N 检验签证 路基整修
八流程 30 Y 图5-3-1 路堤施工工艺流程图
两层之间接头位置错开不少于3.0m。
⑶洒水晾晒
填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量+2%～-1%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。
⑷碾压夯实
采用大吨位重型振动压路机碾压。碾压时，按初压（静压）、复压（振压）、终压（静压）程序进行，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。振压时先慢后快，由弱振到强振。直线进退，相邻纵向碾压互压50cm，各区段交接处应互相重叠压实，搭接长度≮2m。对观测元器件周围的填料，人工整平，小型机具夯实。对边坡处，碾压前先用履带式挖掘机压边部1～2遍。
⑸质量检测
每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实质量的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。压实质量的检测指标有地基系数K30、动态变形模量Evd（仅基床底层检测）、压实系数K、孔隙率n等。检验合格后，需铺设土工格栅地段，按设计间距、宽度、方向进行铺设。
⑹路基整修
包括路基面坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。
⑺注意事项
基床底层与基床下部路堤接触自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。使用不同类土填筑路堤时，将渗水性较大的土填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面做成向两侧4%的横坡以利排水；相反的情况，在渗水性大的土层表面，保持水平坡面，也可做成凸形。渗水性较大的土层边坡上不得覆盖渗水性小的土层。渗水与非渗水的土不
31
相关推荐：
loading