电厂静电除尘改造工程施工方案

电厂静电除尘改造工程施工方案

一、锅炉专业施工方案 1.施工工序

烟道拆除→烟道支架安装 →烟道制作→烟道大小头安装→底面、侧面板安装 →设备检查、编号→通球及集箱内部清理→省煤器集箱地面组合→省煤器高空安装→侧板、顶板封盖→整体检查→水压试验 2.施工方案 2.1旧烟道拆除

2.1.1在电除尘烟道拆除区域搭设围栏，挂警示牌，禁止无关人员通过。机组停炉后，要求引风机继续运行，待烟道内温度降至40°以下后（打开电除尘人口门，用测温枪测量），关闭引风机。

2.1.2安排施工人员在#1、#2、#3、#4烟道搭设脚手架，拆除外护板及包温棉。 2.1.3在烟道顶部焊接4只拆除吊耳，用钢丝绳、卡环系于50t汽车吊并受上力。然后通过人孔门进入烟道内部，由里向外将烟道两侧面及底面割开，最后将顶部割开。其他几路方法同上。 2.2烟道制作安装 2.2.1烟道制作

本工程制作主要材料为δ5mm钢板和10#槽钢、φ76×4.5钢管，制作配合吊机为50t汽车吊，材料堆放地点为组合场。

（1）验货：烟道材料到货后，检查钢材规格尺寸、外观质量，无误后索取材质证明书。施工队伍设立材料员一名，建立材料设备领用记录。

（2）拼板：下料划线前将各单张钢板逐张拼接为大张钢板，考虑到钢板较薄对接时可以不留间隙。焊接时采用分段退焊法，从中间向两端跳焊，分段长度以一根焊条焊接长度为准，各分段焊接方向应由两端向中间。焊接完单面后应翻身焊接另一面。T型焊缝应先焊接完短焊缝后在进行长焊缝拼接，尽可能使焊缝在自由伸缩状态下完成。正反两面焊缝焊接完毕后在钢板上统筹排版下料。

（3）划线:划线时留1～2mm切割间隙，划线完毕后在钢板及部件上用油漆标识部件号，以免混淆。对于加固肋等型钢划线时应用角尺，保证端面平直。

（4）下料：钢板下料时采用火焰切割，下料边长偏差不得大于6mm，且不

大于边长的2/1000，端面边线与板中心线垂直度小于1mm/m。对于较窄较长部件每隔1m对割缝点焊，防止割后变形。型钢采用集中下料，编好号后定点放置。

（5）加固肋：将加固肋与钢板组合前检验钢板平整度，钢板拼接变形量≤1.5mm/m，否则用大锤校平后再进行组装。组合划线时所有加固肋位置都要以钢板同一边作为基准点进行划线，避免误差积累。加固肋间距符合图纸要求，内撑杆应设置在加固肋处。

（6）组合:将组合好加固肋的钢板翻身后垫平，组合两竖立壁板。组装时，在壁板内侧点焊带花蓝螺丝的临时支撑，调整壁板垂直度及矩形对角线误差小于6mm，且不大于对角线的2/1000，然后组装顶板。 2.2.2烟道安装

烟道安装应在增加的烟道支架安装完毕后进行，用20t平板车将组合好的烟道组件运至电除尘改造区域，使用50t汽车吊吊装就位。

（1）组件运输：组件必须经检验合格，检验后在烟道内部编号。运输前在组合场将部件调整到安装位置，调整后将临时吊耳割除、打磨干净，在烟道上焊接正式安装吊耳，吊耳位置及大小按照技术人员要求安装，避免吊装前在安装现场进行翻身。运输前施工员必须提前查看运输路线了解路况，对于道路崎岖不平的地方联系人员进行修整，确认无误后方能通行。运输时必须用手拉葫芦进行封车，封车经施工员确认牢固后开始运输，运输时车辆两侧不得站人，车速不得大于5公里/小时，运输途中安排专人进行监护。

（2）高空对口：将各组件调整到设计位置进行连接，为方便组件对口，组件吊装前可在其对接外缘焊接限位挡块。部件对口间隙应均匀，端头切割表面应平整，将接口四面点焊，点焊完毕后再连续焊接。 2.3低温省煤器组合安装 2.3.1低温省煤器组合

a)设备清点、检查、编号

(1)检查其数量是否齐全，尺寸规格质量及材质等是否符合设计要求。 (2)设备由于部件繁多，可先查明部件代号、发货号，再行整理,根据装货清单及图纸清点核对，做出详细记录。

(3)同一箱设备应尽量集中放在一起，编好号，小件存库。属于同一设备上

的所有部件要一起清点.

b)设备的运输与预检修

(1)设备在运输过程中要防止碰撞和受压变形。

(2)部件检查中发现缺陷和问题：如压扁、撞伤、裂纹、重皮、砂眼等，焊缝质量与尺寸不符合要求；管孔手孔数量、质量不符合规定，管子形状、弯度、长短不合格，管口不齐不平，联箱、弯曲超过误差限制，管屏不平，凹凸过大等，应及时通知厂家工代确认。

(3)集箱划线编号：检查无缺陷的集箱吊装前要进行划线。划线前将集箱摆放在组合架上，并垫置稳固。拉线找出集箱成排管座的中心，对照图纸上管座角度和集箱实际周长计算到上部中心的弧长，用钢尺水平尺找出集箱上下中心线，在靠近端部位置的上面、两侧面划线。划线后进行编号，明确标明集箱名称、方向，编号时应对照图纸仔细检查每一定位特征，不得凭经验盲目作业。

c)联箱清理与管子通球

(1)所有管屏与联箱，组合前应先通球及清理，通球之前应先用压缩空气吹扫1—2分钟，清除内部灰屑杂物，看有无钻孔时脱落的“眼镜片”。

(2)该蛇形管排弯曲半径为R50，管子外径D1=38，管子内径D0=30，根据《电力建设施工及验收技术规范》表3.1.4计算可得这种弯曲半径下选用的通球实验的球径为0.65D0=19.5mm，因此通球是选用19.5mm的钢球6个。压缩空气需用压力为2—3kg/cm2。

(3)通球应按先吹气后放球的顺序进行。

(4)通球时钢球统一保管，对已通过的管子作好记号，及时封堵，联箱清理经质检员检查合格后及时封堵。管屏及联箱封闭应牢固，不易掉落，防止对口时掉入杂物。

(5)通球时应作好通球记录，通球完毕后如数交回钢球，不得遗失。 (6)对联箱内壁锈垢、翘皮、焊瘤、药渣、眼镜片等，用压缩空气无法清理时，可用铁刷、钢筋清除，做好清理记录。对于不能通过的管子，及时通知工代并处理。

d）低温省煤器地面组合

（1）组装时将省煤器管系分上中下3个矩阵分别进行组装，先将省煤器放

置在地坪上，小集箱按照图纸设计定位，然后进行地面组合焊口。

（2）考虑到实际的施工场地比较狭小及50t汽车吊的吊装能力，无法将所有的管屏都与小集箱组合。

（3）管屏组合完后，安装防磨假管。 2.3.2低温省煤器高空安装

（1）组件吊装：使用50t汽车吊将低温省煤器组件吊装就位。

（2）集箱找正：以立柱1m标高线为基准，向上引线在临近的立柱上引出集箱进、出水口标高，划一条水平线，打上铳眼，然后用水平管测量、找正集箱，使之达到设计标高。

（3）焊口对接：用电动磨光机将管排坡口内外10～15mm范围内的油漆、污垢、铁锈等清理干净，直至露出金属光泽，坡口符合图纸要求。 3.保温油漆

烟道制作完毕，经验收合格后进行刷漆防腐工作。省煤器安装完毕，水压试验合格后在弯头和烟道间添加保温材料。整体验收结束后，恢复烟道外部保温及外护板。

4.电除尘本体检修 4.1灰斗检修

4.1.1逐个检查灰斗内壁腐蚀情况，结合设备运行时的漏灰和腐蚀情况，重点检查法兰结全面、焊缝的裂纹和气孔的泄漏情况，并进行补焊堵漏。补焊后的疤痕必须用砂轮机磨掉，以防灰滞留堆积。

4.1.2检查灰斗角上弧形板是否完好，与侧壁是否脱焊，补焊后打磨平整无疤痕以免积灰。

4.1.3检查灰斗内支撑及灰斗阻流板的吊梁磨损及固定情况，发现有磨损移位等及时进行复位及加固补焊处理或更换。

4.1.4检查灰斗内气化板、气化风管等气化装置的检查消漏。 4.2阳极系统、阳极振打系统检修 4.2.1阳极板排完好性检查。

4.2.2逐个测量极距：分上中下三点测量，并做好记录，调整变形的极板达到标准。

4.2.3检查阳极悬挂钢结构是否有变形松动，螺栓是否脱落，并修复。 4.2.4阳极承击砧、振打锤检修与调整；振打轴、轴承和轴承座的检修。 4.3阴极系统、阴极振打系统检修

4.3.1阴极线完好性检查；阴极线固定螺栓检查调整。

4.3.2检查测量阴极悬挂装置、阴极大框架、阴极小框架情况，并调整修复。 4.3.3振打锤检修与调整；振打轴、轴承和轴承座、大小针轮，并调整修复。 4.3.4阴极振打减速机检修更换磨损部件，并加油。 4.3.5阴极振打减速机机座，保温箱修复。

4.3.6检查阴极振打轴联轴器、传动轴、电磁转轴、活动套、端套，并更换破损部件。

4.3.7阴极振打轴承检查、加油；更换密封盘根。 4.3.8检查阴极振打竖轴，更换破损部件。

4.3.9检查尘中步道变形、移位情况，重新定位、校正、固定、损坏部分修复，特别注意对阳极排定位的梳形槽进行修正。 4.4进、出口烟箱检修

4.4.1检查进、出口烟箱内壁及支撑件磨损腐蚀情况；对磨损严重、渗水、漏风部位进行挖补处理，对磨损严重的支撑件予以更换。

4.4.2检查进、出口烟箱法兰与烟道法兰结合面是否完好，对内壁的凹塌处进行修复并加固。

4.4.3检查气流均布板、槽形板的吊挂固定部件的磨损情况及焊接固定情况，更换损坏脱落的固定部件、螺栓。

4.4.4检查气流均布板的磨损情况，对弯曲的分布板进行校正、磨损严重的分布板予以更换。

4.4.5检查槽形板的磨损、变形情况并进行相应的补焊、校正、更换处理。 4.5保温修补

4.5.1检查电除尘器外壳、灰斗的保温，破损缺失部分补齐。 4.6壳体内壁检修

4.6.1检查壳体内壁的腐蚀情况，对渗水及漏风部位进行挖补打磨，内壁有凹塌变形时应查明原因进行校正，保持平直以免产生涡流。