公交车运行作业计划的编制

10级交通运输2班

公交车运行作业计划的编制

一、选择车辆调度形式 1、车辆调度形式类型

1）按车辆工作时间的长短与类型分：正班车、加班车与夜班车

2）按车辆运行与停站方式分：全程车、区间车、快车、定班车、跨线车等。

2、车辆调度形式的选择

1）车辆调度形式选择的原则 公共汽车营运路线均须以全程车、正班车为基本调度式，并根据线路客流的分布特征以其它调度形式。 2）选择的计算方法： 1>区间车调度形式的确定 可通过计算路段（断面）客流量差或路段不均匀系数的方法确定区间车调度形式。 2>快车调度形式的确定 ①根据客流调查结果，当某段时间内沿线若干站点乘客集散量超过各站点平均集散量，并且长乘距乘客较多时，可沿路线同方向集散量较大的站点行驶快车，以缓和拥挤和消除留站现象。

②通过计算方向不均匀系数的方法大致确定 3>高峰加班车调度形式的确定

通过计算时间不均匀系数的方法确定。 选择调度形式，除根据客流情况进行上述有关运算外，还应考虑道路及交通条件，企业自身的组织与技术条件，以及有关运输服务质量要求等项因素综合确定。

二、确定车辆运行定额及运行参数 1、车辆运行定额

包括单程时间、周转时间、始末站停站时间、计划车容量 2、主要运行参数的计算

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包括路线车辆数、正班车数、加班车数、行车间隔 例如，行车作业计划计算资料汇总表

时间段序号1234起止时t刻满载率（%）行最高路段车客流量频定额计算值率周路线车辆数行车间隔（min）转计分配与排时计算调整算列间值值值三、编排行车时刻表 车辆行车时刻表 周转方向上行1下行23停车站到开到开A5:355:40B5:435:44C5:455:46D5:495:50E5:525:53F5:566:01车站行车时刻表

班次 时间1231开5:005:105:20到5:566:056:15开2到…………………………16开到开17到

2.编排行车时刻表须注意以下几个问题：

1）确定各车辆行车班次序列（路牌）时，应注意与车辆在车场（库）的停车方式及行车人员的工作制度相适应。

2）根据客流沿时间分布的不均匀性，进行增减车辆排列时，须注意保持行车间隔均匀有序，一避免产生车时浪费和周转不及。

3）安排有关人员就餐时，应综合考虑运输服务质量、车时利用、行车人员劳动保健及营运经济效果。

4）行车人员工作时间安排，既应服从客流的变化需要，又应注意各行车班次车辆工作时间的平衡、行车人员工作时间的合理利用与劳逸结合。

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5）公共汽车的行车时刻表应同城市其它客运形式运输工具的行车时刻协调配合。 在具体编制过程中，若发现有关运行参数的初算结果不符合上述要求时，应予修正，直到符合要求为止.

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