南京市大型公交场站布局规划 - 图文

南京市大型公交场站布局规划

枢纽站规划用地8000平方米，公交车辆利用纬一路、经五路和迈化路进出。 ● 迈皋桥公交枢纽

迈皋桥是城北地区的中心，地铁一号线一期工程的端点，地铁通车后，它就成为与地铁接驳换乘的枢纽站，方便城北地区居民的出行。枢纽站位于广场的东侧，利用河沟、其与道路红线间的用地以及部分居住楼的拆迁用地。

根据《地铁南北线客流预测研究报告》，2010年迈皋桥的早高峰地铁上下客流量将达到18000人次，公交的集散比例为15%-20%，则公交高峰小时集散量为3000人次。

枢纽站的规划用地6000平方米，车辆利用红山路和华电北路进出。 ● 盐仓桥公交枢纽

现公交三公司场址，位于城西快速通道和主干道中山北路相交处。二桥通车后，截流浦口、江浦等地区的客流。

枢纽站的规划用地6000平方米，出入口设置在大桥南路上，左转车辆必须绕环岛行驶。

● 江东门公交枢纽

江东门是城市河西的副中心，未来客流量很大。公交枢纽就位于中心商务区以及规划将要建设的体育中心旁，可以方便居民的工作、购物以及换乘出行，并且解决体育活动的公交出行。

枢纽站的规划用地6500平方米，公交车辆通过经四西路进出枢纽站。 ● 沙洲公交枢纽

位于经四路、纬九路旁，规划地铁四号线的端点附近，它可以截流主城外围西南部的客流，长江三桥通车后还将截流江浦方向的客流。

枢纽站的规划用地6000平方米。 ● 小行公交枢纽

位于地铁一号线的起点旁。截流板桥、西善桥方向的客流，“十五”末期地铁通车后还将为地铁接驳主城南面的出行客流。

根据《地铁南北线客流预测研究报告》，2010年小行的早高峰地铁上下客流量将达到8000人次，公交的集散比例为15%-20%，则公交高峰小时集散量为1500人次。

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枢纽站的规划用地6000平方米，公交车辆通过宁芜路进出。 ● 双龙街公交枢纽

位于宁溧公路西侧，绕城公路的北侧区域内。主要功能是服务宁南小区以及大型市场的客流，并截流部分东山、江宁开发区的客流。

枢纽站的规划用地7000平方米。 ● 马群公交枢纽

位于绕城公路和宁杭公路的相交处，主要是截流仙西地区的客流。其用地利用马群停车保养场的一部分。

四、外围城镇公交场站布局

2010年主要外围城镇的公交场站布局见图4.5，主要外围城镇包括浦口、大厂、东山、仙西和尧化。

对于外围城镇的场站规划，此处主要采取弹性布局的方法，仅对场站的位置、规模、功能作出研究，不对其用地作实施性规划。另外，上述城镇在2010年后仍然会有很大的发展，尤其是仙西地区，本规划仅对2010年的场站布局作出规划。 1、浦口

（1）停车保养场

根据外围城镇停车保养场的预测，2010年浦口需要3.5-4公顷的停车保养场用地。考虑到浦口区的人口、范围都较小，因此仅需布置一个停车保养场。

浦口场位于浦珠路南侧、定向河边。它主要承担浦口老城区、浦口高新技术开发区、规划的浦口新区以及沟通浦口地区与主城联系的公交车辆的停车保养。规划用地3.5-4公顷。

通过江北大道、浦珠路、浦口区的城市主次干道以及长江大桥等，浦口停车保养场可以很方便的为承担区域内的公交车辆提供服务。

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（2）枢纽站

根据浦口的总体规划，浦口地区规划有3个公交枢纽： ? 浦口火车站

本公交枢纽站位于浦口火车站旁，是衔接对外交通与城市交通的换乘点。规划用地4000-5000平方米。

? 地铁5号线与轻轨线衔接处

根据《南京快速轨道交通线网规划》，地铁5号线通过京沪高速铁路的隧道过江，并接上浦大轻轨线，它们的相交处即为大的客流集散点。

在地铁5号线已经建成（京沪高速铁路建成），而浦大轻轨还未修建，此时地铁大量的客流集散就要通过公交来完成。2010年此公交枢纽的规划用地为5000-6000平方米。

它主要服务于浦口、大厂地区通过地铁5号线进出主城的客流。 ? 地铁2号线与轻轨衔接处

对于地铁2号线与轻轨的衔接枢纽，也必须考虑其公交用地，规划控制面积4000-5000平方米。

它主要服务于浦口地区以及周边小城镇通过地铁2号线进出主城的客流。 2、大厂

（1）停车保养场

根据预测，2010年大厂需要3.5-4公顷的停车保养场用地。与浦口区相类似，它仅需布置一个停车保养场。

大厂场位于宁六公路南侧，刘家湖地区。它主要承担大厂城区、规划的大厂新区以及沟通这些地区与主城联系的公交车辆的停车保养。规划用地3.5-4公顷。

通过宁六公路、大厂区的城市主次干道以及长江二桥等，大厂停车保养场可以很方便的为承担区域内的公交车辆提供服务。

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（2）枢纽站

根据大厂的总体规划，大厂地区规划有2个公交枢纽： ? 大厂火车站

宁启铁路从大厂西北部通过，火车站公交枢纽就位于大厂火车站旁，是衔接对外交通与城市交通的换乘点。规划用地4000-5000平方米。

它主要服务于大厂地区的对外交通客流。 ? 雍庄枢纽站

雍庄公交枢纽位于宁六公路南侧，雍庄立交西侧的区域内。它主要联系大厂地区进出主城的客流，并且服务于规划的大厂公路客运站和轻轨站。规划用地4000-5000平方米。

它主要服务于大厂地区以及周边小城镇的客流。 3、尧化

尧化镇的人口和范围都较小，内部公交车辆也很少，其公交客流主要是和主城之间的联系。

根据规划，在其镇的中心区旁规划了一个公交枢纽站（见图4.5）。包括停车场地在内，其规划用地3000-4000平方米，其公交车的保养则在主城或东杨坊停车保养场解决。

此公交枢纽站主要服务于尧化镇进出主城的客流。 4、东山

（1）停车保养场

根据外围城镇停车保养场的预测，2010年东山需要4-5公顷的停车保养场用地。布置一个停车保养场。

东山停车保养场位于秦淮河、牛首山河相交处，天元路旁。它主要承担东山旧城区、江宁开发区、东山新规划区以及沟通主城与东山的公交车辆的停车保养。其规划用地4-5公顷。

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