因此，早日、全面地实施本工程是白城市天然气利用的重要支撑，是推动城市化进程、带动地方经济发展、促进企业走向良性循环的重大历史机遇，它对调整白城市能源和产业结构、提高城市环境和人民生活质量、实现经济和社会可持续发展具有重要的现实意义和深远的历史意义，是完全必要的。 2.3项目供气规模
根据业主委托要求，白城市联合站中CNG加气子站部分的总生产能力为15000Nm/d，LNG部分50000 Nm/d。 2.4项目建设主要内容
本工程中的CNG部分主要设备如下： 双枪加气机4台，2-40Nm/min； 压缩机2台， 1000Nm/h； 储气瓶组4口，水容积8m； 卸气柱1台，4500Nm/h；
LNG部分主要设备如下： 储罐（1.2Mpa，60立方）一个 LNG低温烃泵Subtran 2台 配套泵池（真空绝热）2台 储罐增压撬100Nm3/h，1.6Mpa 1台 增温调饱和加热器 1台
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EAG加热器100Nm3/h 2台 增温调饱和加热器 1台 卸车增压器撬 1台
工艺管道、阀门、支架及保冷 PLC系统 3 项目设计 3.1站址
本CNG-LNG联合站位于白城市纯阳路与034乡道交汇处废旧加油站原址，根据对本站站址现场的勘察，本站的外部条件良好，均可以满足建设加气站的要求，加气站的用电负荷应根据实际情况进行增容。 3.2工艺流程 CNG部分
本站气源为压缩天然气拖车从母站运来的压缩天然气，属于CNG加气子站。拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量，由压缩机打至储气瓶组储存，同时可向汽车直接加气。储气瓶组最高工作压力为25.0MPa，拖车最高工作压力为20.0MPa，剩余压力为2.0～3.0MPa，子站采用直供线路和加压线路供气。
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LNG部分工艺流程
卸车流程：LNG槽车—密闭接头—LNG泵—LNG贮罐
从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。我公司提供的加气站，还实现了利用普通增压器卸车的功能，通过与储罐增压器共用增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式，可以在LNG加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵的使用频率时可以使用此普通卸车方式。
1）汽车加液流程：LNG贮罐—LNG泵—售气机—LNG车载气瓶 给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接，控制贮罐内的压力将LNG输送到一种专业
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的低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，在控制面板上反显示质量（或标方数）和价格。
2）调压流程：LNG贮罐—LNG泵—LNG增温加热器—LNG贮罐（液相）卸车后，用LNG低压泵将贮罐中的部分LNG输送到汽化器，汽化后通过气相管路返回贮罐，直到罐内压力达到设定的工作压力，本流程就是实现了自动调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高储罐的压力。
3）泄压流程：LNG贮罐—安全阀（泄压）
LNG贮罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。
BOG
LNG
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