沙西快速通道（郫县段）改造工程（古城至唐昌段）二标段
沥青混凝土下面层试验段施工总结
（K12+460～K13+280段右幅）
编 制： 审 核： 监理工程师：
沙西改线二标项目经理部
2014-08-30
K12+460～K13+280右幅AC-20C中粒式沥青混凝土下面层 试验段施工总结
AC-20C中粒式沥青混凝土下面层
试验段总结
一、工程概况：
沙西快速通道（沙西线）于2003年建成通车，起于成都市三环路交大立交，止于都江堰二环路幸福大道路口，全长约53公里，为“成灌走廊”东侧的最边缘道路，是成都市中心城区连接郫县、都江堰城区的城市快速路，也是成都市32条出城快速通道之一，对整个成灌走廊复合式、多通道交通体系的形成发挥重要作用 。
本项目K11+856~K23+428.412全长11.572公里，现该段路面状况差，局部路段路面已经完全损坏，严重影响道路的通行能力并存在一定的安全隐患。本道路路面改造，按照一级路标准进行设计，设计速度为60Km/h，路基宽度保持既有宽度23.6m不变。
既有道路为沥青混凝土路面，路面结构为5cmAC-20C改性沥青混凝土面层+25cm二灰稳定碎石基层。既有路已通车多年，虽经反复维修，仍损坏严重。改建路面结构如下：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C下面层+36～42cm 5.0%水泥稳定碎石基层+20cm 就地冷再生4%水泥稳定碎石底基层。
本项目将K12+460～K13+280右幅6cm中粒式沥青混凝土
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K12+460～K13+280右幅AC-20C中粒式沥青混凝土下面层 试验段施工总结
AC-20C下面层作为试验段。试验段长度为820m，宽度为11.8m。
二、施工准备：
1、提前两天洒布慢裂的洒布型阴离子乳化沥青透层，透层分两次喷洒。
2、摊铺6mm改性乳化沥青稀浆封层。 3、试验段下面层松浦系数初定为1.2。
4、摊铺机熨平板加热至100℃在试铺时用时约30min。 5、试验段下面层摊铺速度采用1.8m/min。
三、目标配合比与生产配合比
1、配合比
见后附《AC-20C沥青混凝土配合比报告》
四、机械设备和人员组成
1、主要机械设备和数量
试验段所有机械设备
设备名称 摊铺机 双钢轮压路机 双钢轮压路机 胶轮胎压路机 洒水车 自卸汽车 规格型号 1800-2 13T 11T 28 CLW5121GSST3 东风 数量 1 1 1 1 1 8 备 注 四川亿赛建设工程有限公司
K12+460～K13+280右幅AC-20C中粒式沥青混凝土下面层 试验段施工总结
沥青洒布车 平板夯 1 1 2、人员组成情况及分工职责
现场主要技术、管理及施工人员一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓名 肖如余 刘平 刘平华 李世冠 李先俊 文伟 周国金 工人 司机 职务 项目经理 技术负责人 生产经理 现场负责人 施工员 实验室主任 实验室技术负责人 职责 全面负责 技术方案制定 施工计划安排 负责现场施工 负责工程施工 负责工程质量 负责现场抽样 备注 14人 8人 五、试验段施工工艺
（一）沥青混合料的拌制拌和
我部用于沥青面层施工的拌和机为3000型拌和机，沥青拌合站于下午2：30试拌，开始试拌未加沥青的热混合料，经试验室、监理试验人员进行级配检测，其结果为合格；3：00开始生产，由试验室人员对出厂温度进行检测。
拌和顺序为：二次筛分热料仓进料→添加沥青→添加矿
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