K12+460～K13+280右幅AC-20C中粒式沥青混凝土下面层 试验段施工总结
粉。AC-20C干拌时间控制在10s，湿拌时间控制在40s。
拌和温度控制：
沥青加热温度 集料加热温度 沥青混合料出料温度 沥青混合料最高温度（废弃温度） 沥青混合料贮存温度 运输到现场温度，不低于 摊铺温度，不低于 初压混合料内部温度，不低于 钢轮压路机 终压了的表面温轮胎压路机 度，不低于 振动压路机 开放交通温度，不高于 70 50 80 155~165℃ 175~195℃ 145~165℃ 195℃ 拌和出料后降低不超过10℃ 145 135 130 70 在混合料放入运输车时用红外温度计测温，温度过高或过低者作废料处理。另外，专人对混合料的均匀性进行目测，对混合料出现花白、冒青烟和离析等会影响混合料质量的成品料及时予以废除并及时调整拌和时间。
（二）沥青混合料的拌制拌和
用8辆自卸汽车进行运输，车厢侧面中部设专用测温孔。运输前将汽车车厢内清扫干净，以防止沥青粘附于车厢上。车厢底涂一层柴油与洗衣粉水的混合液（混合比例1:1，以不粘
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车厢为度），严禁有多余的混合液聚集在车厢内，防止影响混合料的质量，并安排专人检查。
从混合料贮存仓向运料车放料时，汽车应在专人指挥下前后挪动，分3次装料，第1次装前半车。第2次装后半车，第三次装中间，以减少卸料离析。
运料车全部配备加厚篷布覆盖，以加强保温效果、防雨及避免污染环境，待排到摊铺机前第2辆位置时再掀起篷布。
运料车的运量配备较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证沥青混合料连续施工。施工过程中摊铺机前方保持有运料车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车保持不少于3辆。
已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都运回拌和场集中堆放予以废弃。
（三）沥青混合料的摊铺
1、下午7：00，8辆运料车同时到达现场，试验段采用1台摊铺机半幅全断面摊铺，采用非接触式平衡梁控制平整度和厚度。
2、沥青混合料运至摊铺地点后检查沥青混合料的到场温度（不低于145℃）和质量，不符合要求的混合料不得卸料。摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，在坡
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度大的地段，料车可挂低速档与摊铺机同步前进。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
3、摊铺机起步时熨平板预热方式和温度
摊铺机就位后熨平板下垫木板用煤气燃烧预热熨平板至100℃，检查熨平板拱度，拱度几乎为水平。
4、摊铺速度
在试验段我部设定AC-20C下面层以1.8m/min的速度摊铺。
5、摊铺的混合料未压实前，严禁施工人员在上踩踏（测松铺系数或为压路机涂液体者除外）。人工找补更换混合料在现场主管指导下进行，缺陷较严重的予以铲除。
6、摊铺过程中摊铺机要调至最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器2/3，熨平板挡板前混合料高度在全宽范围内均匀分布。配齐螺旋叶片，其平面投影应是间距相同的螺旋线，从而保证供料均匀，预防离析影响路面质量。
（四）沥青混合料的压实成型
1、为了得到合理的碾压遍数，我部将试铺段各结构层均分为两个碾压区，碾压组合及遍数见下表：
结构层 区间 初压 复压 终压 四川亿赛建设工程有限公司
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AC-20C 下面层 Ⅰ区右幅 Ⅱ区右幅 13T双钢轮先13T双钢轮先胶轮共压4胶轮共压511T钢轮静11T钢轮后2、碾压速度：以均匀速度碾压，碾压速度（km/h）按下表控制。
压路机类型 13T双钢轮静压 13T双钢轮振压 轮胎压路机 11T双钢轮静压 初 压 2.5 3.5 / / 复 压 / / 4.5 / 终 压 / / / 5 3、碾压作业按下列规则进行：先边后中，重叠1/2轮宽，驱动轮在前，后退停机应在已压实冷却路段上，严禁在未冷却铺筑层上加速、调头、刹车、停留。
4、钢轮压路机振压时开高频、低幅操作，碾压过程应行车阶梯错开接头，保证平整度质量要求。
5、碾压派专人指挥，每约30m作为1个作业段。 6、碾压两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的横断面上。
7、为保证平整度，禁止在热料上大角度转弯、刹车。 8、在压路机压不到的其他地方，采用振动夯板把混合料充分压实。
9、碾压目的是为了获得最大密实度，并使铺筑层达到要
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