3、工程检测试验
为控制工程质量，我项目部具有进行下列试验检测的条件与能力。
①．混凝土配合比试验、混凝土各种力学指标试验、混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。
②．钢结构的材质报告，结构力学测试报告，制作精度报告。 4、工程施工技术
①.编制详细的施工方案，并考虑施工现场所有不利因素。
②.编制交通组织方案，规划交通分流组织及箱梁现浇施工程序，并制定交通运输及施工安全保证措施。
③.对于施工方案的重大调整，须征得监理和业主的认可，否则由此所造成的一切后果，均有承包方负责。
④.承包方应对可能受到台风、雨天及恶劣气候影响的工程进行保护，因保护不力而造成的损失由承包方负责。
第二节 自然条件
一、地形地貌
本标线路位于广东省珠江三角洲平原，沿线穿越的地貌单元主要为三角洲冲击平原，区内地势平坦开阔，海拔高度一般在1～5m，地下水位较高。境内河流纵横，水网交错，河流水网间分布着鱼塘、稻田和花圃等经济作物用地。
二、水文气象
本项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋季风的影响，气候温暖，雨量充沛；多年平均气温21～22℃，多年平均最高气温26℃，多年平均最低气温18℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-1.8℃；多年平均降雨量1700～1800mm，雨季为4～9月份，降雨量占全年雨量的80%左右；多年平均风速2.1m/s，最大风速33～38
m/s，平均每年有1、2次台风侵袭本地区，最多5次。
三、地质条件
线路所经之处为珠三角冲积平原，跨越大片鱼塘，地形平坦，高差起伏很小，地面标高一般在0.16～2.68米。
根据钻孔揭露及现场调查结果。第四系覆盖层：主要为人工填筑土层、海陆相沉积层及残积土层。基岩：主要为白垩系砂岩、砾岩。
珠三角冲积平原地区地震峰值加速度为0.108g，相应地震烈度为Ⅶ度，桥梁按Ⅷ设防。
第三节 施工条件
一、施工场地
线路所经之处为珠三角冲积平原，跨越大片鱼塘，地形平坦，高差起伏很小，地面标高一般在0.16～2.68米。
二、临时场地
本标工程施工临时用地均在业主工程征地红线范围内。因沿线主要遍布鱼塘及苗圃，钢筋加工场、施工队短期临时住房在项目部前面租地暂用，待结构工程完成以后再行施工辅道路基。混凝土搅拌站一处设在项目部以东。
三、施工用水用电
施工用水采用打井取水和城市自来水供给两种方式解决。
按照电业管理部门要求办理相关手续后，申请中山市供电局在混凝土搅拌站安装180 KVA变压器一台，在工地两侧安装550KVA、350KVA变压器各一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次接线以及可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。
四、施工道路
中山市主干线道路G105国道可直接通入施工场地。场内施工便道在主线跨线桥边上，并采用钢板制作10m活动道垫。
五、通信联络
向当地电信部门申请在项目经理部安装有线国际国内直拨电话和无线自动计费座机电话。项目部管理人员配备自有集团网络移动电话和小灵通。
向当地邮电部门申请固定邮箱及报刊杂志邮件的收发工作。
根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。
第四节 工期及质量要求
一、工期要求
本标工程招标计划施工总工期为18个月， 年 月 日至年 月 日前完成
二、质量要求
工程竣工检验分部工程合格率100%，分部工程优良品率达到95%以上，单位工程质量评定优良品率达到95%以上。
三、采用的规范、标准
1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 3、《公路工程地质勘测规范》 JTJ 064-98 4、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》 JTJ 022-85 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004
6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ 024-85 7、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 JTJ074-94 8、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 9、《公路工程抗震设计规范》 JTJ 004-89 10、《道路工程制图标准》 GB0162-92 11、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》 JGJ 114-2003 12、国家及行业颁发的其它标准和规范等。
第五节 主要工程特点
本标工程全线设坦背高架桥一座、裕生围高架桥一座、G105国道高架桥一座及中山西互通立交桥一座，其中还包括一段路基工程。其主要工程特点为：
结构新颖、构思奇特、场地宽阔、交通便利、工期紧迫、任务繁重。 一、广东省顺德碧江至中山沙溪公路第十八标段工程是国家重点公路太澳公路的重要组成部分，本标段起于为民路北侧附近（K56+045.000），主路坦背跨线桥跨越为民路后，穿坦背村，跨中部排灌渠，之后跨圆兴路，经高架桥跨国道105公路，于蓢滘涌北岸至本表段终点（K59+580.000），与广珠西线三期工程顺接，本标段内含中山西互通立交（K58+800.000～K59+580.000）。
二、本标工程路段全长3.535km，包括坦背高架桥、裕生围高架桥、G105国道高架桥及中山西互通立交，所辖里程较长，分部分项工程内容较多，占地面积较宽，可供同时作业面较广。
三、施工场地宽阔，便于钻孔灌注桩和现浇钢筋混凝土连续箱梁的施工。可以开展大规模分区流水作业及使用大型机具机械化作业。
四、交通运输便利，施工场地直通G105国道，施工机具设备进出场及工程材料进场运输条件良好。场内地貌较平整，平整场地及修建场内临时道路容易。G105国道跨线桥施工受交通干扰影响较大，跨越公路施工需搭设桁架式门洞。
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