大庆至广州高速公路奈曼至营口联络线大沁他拉至白家湾子（蒙辽界）段工程

大庆至广州高速公路奈曼至营口联络线大沁他拉至白家湾子（蒙辽界）段工程 内蒙古自治区通辽市 内蒙古自治区交通运输厅 北京中咨华宇环保技术有限公司

工程由一条主线和两条连接线组成。主线总体呈南北走向，起于大广高速奈曼南互通以西2.0公里处，终点位于蒙辽边界，顺接大广高速奈曼至营口联络线阜新段（拟建）的起点。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时，全长56.929公里，设大桥3566.3米/11座、中桥86米/1座。全线设置服务区1处、停车区1处，养护工区1处，主线收费站1处，匝道收费站2处，通信分中心1处。奈曼南连接线按一级公路标准建设，长16.8公里，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时；青龙山连接线按二级公路标准建设，长15.1公里，路基宽12米，设计速度60公里/小时。工程总投资33亿元，其中环保投资2141.84万元，约占总投资的0.65％。 主要环境影响及对策:

（1）生态：采取优化线路选线，高填深挖路段采用桥梁方式通过，降低路基高度、设置挡墙等措施，减缓对耕地和林地的影响。严格控制施工作业范围，施工料场、施工场地等临时工程选址尽量布设在永久占地范围内，施工道路选线尽量利用现有道路和红线范围内土地。施工前将表土剥离后集中堆放，其中临时用地为耕地的施工后尽快复耕，其他临时用地及时进行生态恢复。禁止在青山保护区内设置取弃土场、施工营地等。

（2）声环境：工程评价范围内共有声环境敏感点20处，其中主线敏感点7处，连接线敏感点13处。营运中期，主线7处噪声敏感点中，昼间有3处超标，夜间全部超标。连接线13处噪声敏感点中，昼间3处超标，夜间5处超标。主要保护措施：对超标敏感点中的2处设置990延米长的声屏障，12处合计219户居民安装通风隔声窗。

（3）水环境：本工程跨越的杜贵河、牤牛河、北大河、教来河等主要河流常年无水，河流功能皆为工业用水兼顾灌溉功能。主要保护措施：服务区污水采取地埋式一体化污水处理设施处理；扣河子收费站、通信分中心合建处和主线收费站污水运至周边的污水处理厂集中处理。（4）文物：本工程在AK25+185.35处以桥梁形式跨越全国重点文物保护单位 “燕北长城”，现状为夯筑土墙。在下阶段设计中进一步优化施工和工程方案，并考虑与周边景观协调。 公众参与：采取网络公示、报纸公示、张贴公告等形式开展了公众参与工作。公众参与调查共发放问卷193份，其中沿线敏感点村民183份，有关组织机构调查10份。96.2%的被调查公众表示支持工程建设，3.8%的公众表示不关心，无反对意见。

相关部门意见：（1）水利部批复了项目水土保持方案；（2）交通运输部出具项目环境影响

报告书的预审意见。

二广公路集宁至阿荣旗联络线扎兰屯至阿荣旗段工程 内蒙古自治区呼伦贝尔市 内蒙古自治区交通运输厅 北京中咨华宇环保技术有限公司

项目由主线和辅道组成。主线利用现有扎兰屯—阿荣旗段一级公路改建为全封闭高速公路，线路起于在建高速公路新林北至扎兰屯段终点，止于国道111线与绥满国道主干线甘南界至博客图公路交会处。主线全长55.043公里，路基宽25.5米(与现有一级公路一致)，设计行车速度100公里/小时、双向四车道，新建服务区1处、停车区1处，收费站2处，互通式立交2处，分离式立交2座，天桥23处。预留停车区1处、收费站1处，互通立交1处。辅线工程全长64.181公里，其中新建段14.581公里，利用既有县道X337改建段49.6公里，按三级公路标准设计。工程总投资16.00亿元，其中环保投资3961.42万元，约占总投资的2.48％。

主要环境影响及对策措施：（1）生态：严格控制施工作用范围，临时工程选址尽量布设在永久占地范围内，施工道路选线尽量利用现有道路和红线内土地。施工前将表土剥离后集中堆放，其中临时用地为耕地的施工后尽快复耕，其他临时占地及时进行生态恢复。禁止在音河河道两侧湿地内设取弃土场、预制场、拌和站等临时设施。（2）声环境：沿线分布声环境敏感点共计28处，其中主线11处，辅线17处。运营中期主线有8处敏感点超标，辅线全部达标。主要环保措施：对超标敏感点中的5处设置约3940延米长的声屏障，3处安装隔声窗。（3）水环境：工程不涉及集中式饮用水水源保护区。主要环保措施为优化跨河桥梁设计，尽量增加桥梁跨径，减少涉水桥墩数量。涉水桥墩应采用钢围堰法施工。跨越Ⅲ类水体的音河桥桥梁两侧设置加强型防撞护栏，并设置警示减速标牌。服务区污水定期运至污水处理厂处理，停车区、收费站生活污水经化粪池处理后定期清掏用于农田施肥。

公众参与：采取网络公示、报纸公示、张贴公告等形式开展了公众参与工作。共回收有效个人调查问卷400份，394人支持工程建设，6人反对。反对主要理由是工程建设后为全封闭高速，对居民出行有影响，评价单位对其回访后均改为支持项目建设。100%的被调查团体表示支持工程建设。

相关部门意见：（1）水利部批复了项目水土保持方案；（2）交通运输部出具了项目环境影响报告书的预审意见。 6

天津港东疆集装箱码头二期工程 天津滨海新区

天津港（集团）有限公司

交通运输部天津水运工程科学研究所

工程位于天津港东疆港区西侧岸线。拟建4个泊位，可同时停靠3艘20万吨级集装箱船（或者停靠3艘15万吨级和1艘2万吨级集装箱船），码头岸线总长1441米。设计年吞吐量300万TEU，其中危险品箱为3万TEU。后方陆域面积123.5公顷，布置集装箱堆场，配套建设相应的生产、生活辅助设施，填海造地已形成。工程不设置危险品箱堆场，所有到港危险品箱均采取码头直取方式由货主运走，危险品箱转运至天津港危险品物流中心堆存，污水处理依托东疆港区南部污水处理厂，洗箱作业依托津日洗箱厂。航道和锚地分别依托现有的天津港主航道和锚地。工程总投资79.63亿元，其中环保投资2012.3万元，占总投资的0.25%。 主要环境影响及对策措施：（1）水环境：主要环境影响为施工期疏浚及吹填溢流悬浮物影响，施工及营运期船舶污水、工作人员生活污水、码头面初期雨水等。保护措施：控制疏浚船舶溢流，防止泥浆泄漏；船舶机舱油污水经海事部门许可后委托有资质的接收单位处理，船舶生活污水由船舶自备的集污舱储存，不在港区内排放；港区生活污水汇入东疆港区南部污水处理厂进行处理，冲洗油污水预处理后混合入生活污水统一处理。（2）生态：工程位于辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资源保护区-渤海湾保护区核心区，编制专题报告分析了工程对其影响。与保护区管理部门签订渔业资源补偿协议，对施工造成生物损失采取增殖放流生态补偿措施。（3）环境风险：主要为溢油风险及危险品泄漏风险。风险防范措施：强化风险管理，严格危险品箱规范操作。码头前沿设置吸附材料，配备好围油栏、吸附毡等溢油应急设备、编制风险应急预案等。（4）固体废弃物：营运期对到港船舶垃圾进行分类处理，对来自疫区的船舶垃圾经卫生检疫部门检查后送由检疫部门认可的部门处理，其他垃圾由海事部门认可的具有相关资质单位接收，生活垃圾定期送环卫部门处理。

公众参与：采取网络公示、报纸公示、张贴公告等形式开展了公众参与工作。被调查公众80人中，65人支持本工程建设的，15人表示不关心，无反对意见。

相关部门意见：（1）交通运输部出具了项目环境影响报告书的预审意见；（2）水利部批复了项目水土保持方案；（3）农业部渔业渔政管理局出具了项目建设对辽东湾渤海湾莱州湾国家级水产种质资源保护区影响专题报告的意见。 7

浙江吉利汽车有限公司张家口分公司12万辆整车项目 河北省张家口市

浙江吉利汽车有限公司张家口分公司 机械工业第四设计研究院有限公司

主要建设内容包括：建设冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间和辅助、公用、环保等设施，实现双班年产12万辆整车。项目建设内容主要包括主体工程、辅助工程、公用工程、贮运工程与环保工程，项目总投资为35.098亿元，其中环保投资9737.13万元，占总投资的2.77%。 主要环境影响及对策：（1）环境空气：涂装车间喷漆室采用文氏喷漆室去除漆雾，和流平室废气经浓缩吸附后，与中涂漆、面涂漆喷漆室和流平室废气经46米排气筒排放；罩光漆喷漆室废气经沸石转轮吸附后，通过28米排气筒排放；车身电泳、涂胶、中涂、面涂烘干室产生的有机废气采用ITO直接燃烧装置净化后分别经28m高排气筒排放；小涂装车间采用湿式文丘里循环风喷漆室去除漆雾，采用RTO热力焚烧炉处理烘干室及喷漆室产生的有机废气，经28米高排气筒排放；燃气锅炉产生的烟气经26米高排气筒排放；总装下线设自动尾气收集系统，转毂试验设试验间，尾气经15米高排气筒排放；焊装车间产生的焊接烟尘采用焊接烟尘净化装置净化，引至车间换风系统经车间屋顶排放。（2）地下水：拟建项目将工业场地采取分区防渗；厂区内设5个地下水监测点，建立地下水长期监控系统，并制定地下水污染应急预案。（3）地表水：表调废液和含有一类污染物镍的磷化废液、废水，污水处理站设单独处理回用系统，全部回用不外排。设容积为450立方米的废水事故池，事故废水经处理后回用于生产。（4）声环境：优先选用高效低噪、低振动设备，对高噪声设备采用隔声罩、隔声间，加装消声器，所有强机械振动部位加装隔振减振装置，排风管道加消声器等措施。（5）固体废物：该项目固体废物产生量51854.75吨/年，其中危险废物产生量1007.35吨/年。设1座占地面积540平方米的危险废物储存库，暂存库按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行建设。各类危险废物主要委托河北金隅红树林环保技术有限责任公司处置。

公众参与：采用当地报纸和网站公示、张贴公告、书面问卷等形式进行公众调查。项目公示期间，未收到反馈意见。共发放个人意见调查问卷120份，有效回收120份，100%的被调查者支持本项目的建设。

相关部门意见：（1）河北省工信厅出具了该项目开展前期工作的函。（2）河北省水利厅出具了项目水土保持方案的批复。 8

淮河干流正阳关-峡山口段行洪区调整和建设工程 安徽省淮南市凤台县和六安市寿县 安徽省治淮重点工程建设管理局