第五节：面层接缝、抗滑施工与混凝土路面养生
1、接缝施工 （一）纵缝施工
1、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。
（二）横向施工缝
每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型，见图3-5-1。在胀缝处其构造一胀缝相同，见图3-5-3。
（三）横向缩缝施工
1、混凝土路面横向缩缝等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
2、在本工程的混凝土路面上，横向缩缝采用不设传力杆假缝型，如图3-5-2。
（四）胀缝设置与施工
1、本工程胀缝图纸未作说明，按《公路水泥混凝土路面设计规范》，路面按350m等间距设置胀缝。
2、混凝土路面的胀缝设置胀缝板和传力杆，胀缝构造如图3-5-3。胀缝宽20~25mm，传力杆一半以上度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。 （五）混凝土面层、加铺层、桥面纵、横向缩缝均采用切缝法施工 切缝作业应符合下列规定： 1、横向缩缝
（1）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝
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方式的先用，由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定，参照表3-5-2选用。
（2）对分幅摊铺的路面在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记。在后摊铺的路面上应对齐已断开的横缩缝提前软切缝。
（3）有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚，最浅不得小于70mm。无传力杆缩缝的切缝深度为1/4~1/5板厚，最浅不得小于60mm。
2、对已插入拉杆纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3~1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
3、缩缝切缝宽度宜控制在4~6mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片切到要求深度，再使用6~8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25~30mm，宽度宜为7~10mm，见图3-5-4。
4、在变宽度路面上，宜先切缝划分板宽。匝道上的纵缝宜避开轮迹位置。横缝应垂直于每块面板的中心线。变宽度路面缩缝，允许割成小转角的转线相邻板的横向缩缝切口必须对齐，允许偏差不得大于5mm。
二、抗滑构造施工
（一）抗滑构造施工
1、摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7~1.5m为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值；砂较细，取大值。人工修整表面时，宜使用木林。用钢林修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。
2、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作选用拉毛机械施工或采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完毕20~30min内及时进行拉槽。拉槽深度为2~4mm，槽宽3~5mm，槽间距15~25mm。可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减小噪声，宜采用后者。衔接间距应保持一致。
三、水泥混凝土路面养生
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1、水泥混凝土路面铺筑完成立即开始养生。水泥混凝土路面采用保湿覆盖的方式养生。用麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。
2、覆盖养生
1）使用麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。
2）昼夜温差大于10℃以上或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
3、养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）养生。一般养生天数宜为14~21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
第六节：特别气候条件下的施工技术
一、雨季施工
1、防雨准备
1）搅拌场、水泥仓、备件库及砂石料堆场，按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。搅拌楼的水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗及不得遇水部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖。
2）雨天施工时，在新铺路面上，应备足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜。 3）防雨篷支架宜采用可推行的焊接钢结构，并具有人工饰面拉槽的足够高度。 2、防雨水冲刷
1）摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷。塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。
2）被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻槽或先磨
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平再刻薄的方式处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。
3）降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水。并进行必要的修整。摊铺前应扫除基层上的积水。
高温季节施工
1、施工现场的气温高于30°C，拌合物摊铺温度在30~35°C，同时，空气相对湿度小于80%时，混凝土路面和桥面的施工应按高温季节施工的规定进行。
2、高温天铺筑混凝土路面和桥面采取下列措施：
1）当现场气温大于等于30°C时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。
2）砂石料堆应设遮阳篷；抽用地下冷水拌和；拌合物中加允许最大掺量的粉煤灰或磨细矿渣。拌合物中应掺足够剂量的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝（高效）减水剂等。
3）自卸车上的混凝上拌合物加遮盖。
4）应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、摊铺、饰面等各工艺环节所耗费的时间。
5）可使用防雨篷作防晒遮荫篷。在每日气温最高和日照最强烈时段遮荫。 6）高湿天气施工时，混凝土拌合物的出料温度不超过35°C，并应随时监测气湿、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土拌合物的出料温度不超过35°C，并应随时监测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土温度。必要时加测混凝土水化热。
。
第七节 混凝土路面施工中的质量检查
施工中的质量检验
1、在承建项目的施工全过程中，随时对施工质量进行自检。进行自检的项目和频率规定如下：
1）原材料应按3-4-1规定进行；
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