桥梁工程复习题及答案

桥梁工程复习题 一、

总论部分：

一、标准跨径的概念

梁式桥，两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱桥为净跨径。

二、桥梁的组成和分类及特点

组成：从传递荷载功能划分：桥跨结构（上部结构）（直接承担使用荷载）；桥墩、桥台、支座（下部结构）（将上部结构的荷载传递到基础中去，挡住路堤的土，保证桥梁的温差伸缩）；基础（将桥梁结构的反力传递到地基） 分类：1、按跨径大小分类：特大桥、大桥、中桥、小桥

2、按桥面的位置划分：上承式——视野好、建筑高度大；下承式——建筑高度小、视野差；中承式——兼有两者的特点

3、按桥梁用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、 人行桥、运水桥(渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)

4、按材料来划分： 木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥

5、按结构体系划分：梁式桥——主梁受弯；拱桥——主拱受压；刚架桥——构件受弯压；缆索承重——缆索受拉；组合体系——几种受力的组合 6、按跨越方式：固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥

7、按施工方法：整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成；节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成 三、设计洪水位的概念

桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 四、桥梁全长的概念

桥梁两个桥台侧墙或八子墙后端点之间的距离 五、桥梁纵断面设计的内容

1.总跨径2.桥梁分孔3.桥面标高4.桥下净空——满足通航要求及洪水位5.纵坡6基础的埋置深度

六、桥梁横断面设计的内容

1.桥梁宽度2.桥面净空3桥跨结构横截面的布置 七、桥梁的基本结构体系分类

1梁式桥——主梁受弯2拱桥——主拱受压3 刚架桥——构件受弯压4 缆索承重——缆索受拉5组合体系——几种受力的组合 八、桥梁总体规划原则

根据所设计桥梁的使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，按适用、经济、安全、美观的原则进行的规划设计。

1、使用上要求：结构功能、要有足够的承载能力，畅通、舒适、安全、未来需要2、经济上的要求：考虑建设时的费用、养护费用、经久耐用以及拆除的费用3、结构尺寸和构造上的要求：在制造、运输、安装、使用过程中具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性4、美观上的要求：优美外形与环境协调，合理的结构造型和良好的比例。

九、计算跨径、净跨径、标准跨径的概念

计算跨径：对具有支座的桥梁，是桥跨结构相邻两支座中心之间的距离；对拱式桥是桥跨两拱脚截面形心电之间的水平距离

净跨径：对梁式桥是设计洪水位上相邻两桥墩或桥台之间的净距离；对拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点的水平距离 十、作用的分类与概念

永久作用：即恒载，是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值相比可忽略不计的作用

可变作用：是指在结构使用期间，其作用的位置、大小随时间而变化，或其变化值与平均值相比不可忽略的作用

偶然作用：包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用以及汽车撞击作用 十一、冲击作用

由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机抖动等原因，当车辆在桥上高速行驶时会引起桥梁结构的振动，产生竖向动力效应，由此对桥梁结构产生的内力和变形要比静活载作用时大，这种动力效应称之为冲击作用 十二、汽车荷载等级分类

1、汽车荷载分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级

2、汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得迭加。 十三、桥面铺装的作用

1、保护主梁行车道板不受车辆轮胎或腹带的直接磨耗2、分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀3、防止主梁遭受雨水侵蚀 十四、桥面横坡的设置方式（桥面横坡一般1.5%~3%） 做法：盖梁顶设横坡；三角垫层；结构设横坡 十五、伸缩缝的作用

为了保证桥跨结构在汽车荷载，混凝土收缩与徐变，温度变化等因素影响下能按其静力图式自由变形 十六、桥面组成

桥面铺装、桥面防水排水设施、桥面伸缩装置、路缘石、人行道（或安全带）、栏杆、防撞护栏及照明设施等 二、

梁桥部分：

一、梁桥的特点（不全）

受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力 预应力度——钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁 受力体系——简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构 二、连续梁桥的特点

恒载、活载均有卸载弯矩；行车条件好；超静定体系对地基要求高；适合于中等以上跨径桥梁

三、连续刚构桥的特点 综合连续梁与T构的优点；超静定体系对地基要求高；适合于中等以上跨径的高墩桥梁

四、箱形截面的特点

1、 单箱单室、单箱多室2分离多箱3整体性能好，抗扭惯矩大4上下缘均

可受压、适合于连续桥梁5适合中等以上跨径桥梁6施工模板复杂

五、梁桥横截面形式

板式截面——实用于小跨径连续梁；肋梁式——适合于吊装；箱形截面——适合于节段施工 六、马蹄的作用

满足承受压应力和布置预应力钢筋的需要 七、杠杆原理法的假设条件与适用场合

基本假定：忽略主梁之间的横向结构的联系作用，即假设桥面板载主梁上断开，而当做沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁（对边主梁）来考虑。 适用场合：适用于从梁纵向看，荷载作用在靠近两端头时 八、钢筋混凝土T梁中的钢筋种类分类

1、纵向主钢筋：抵抗拉力；2、斜向钢筋：增强梁体拉剪程度3、箍筋：增强主要的抗剪程度4:、架立钢筋：固定箍筋何和斜筋，并使梁内全部钢筋形成主体和平面骨架

九、板的有效工作宽度概念

板在局部荷载p的作用下，不仅直接承压部分的板参加工作，与其相连的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作。板的有效工作宽度或称荷载有效分布宽度，以此板宽来承受车轮荷载产生的总弯矩。 十、截面效率指标的概念 截面上下核心距与梁高的比值

十一、 横向分布系数的概念及计算方法

概念：m—荷载横向分布系数。表示某根主梁所承担的最大荷载时轴重的百分数。 计算方法：杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板法、横向刚接梁法、比拟正交异性板法

十二、梁桥施工方法分类

1满堂支架现浇2简支变连续3逐跨施工——现浇、拼装4顶推施工5悬臂施工——现浇、拼装

十三、大跨径连续梁桥大多采用变截面型式的原因

由于体系的弹性特征，当加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时又能适应抵抗支点处很大剪力的要求，且对恒载引起的截面内力和桥下通航的净孔要求不大

十二、 拱桥部分

一、布置空腹式拱上建筑的布置方法（主要看书，概括不全）

大、中跨径拱桥多采用空腹式。空腹式拱上建筑由多孔腹孔结构和桥面系主成：以利于减小恒载，并使桥梁显得轻巧美观。根据腹孔的结构形式，空腹式拱上建筑又分为拱式和梁式两种。

拱式拱上建筑：（一）腹孔：1、奇数为宜2、全空腹式为宜3、以3～6孔为宜 （腹孔墩）由垫梁、墩身和墩帽组成，墩身可做成横墙式或排架式两种（三）腹孔与墩台的连接：直接支承在墩台上，跨过桥墩两侧的腹孔相连。腹拱圈在拱上建筑需设置变形缝或伸缩缝的地方应做成三铰拱或两铰拱。

梁式拱上建筑：腹孔的桥道体系可以做出简支、连续、框架式等多种1、简支腹孔：腹孔宜全空腹，奇数；腹孔墩采用由立柱和盖梁组成的排架式结构，立柱多采用矩形实体和空心截面2、连续梁腹孔：与简支基本一致，但桥道板为连续结构，与立柱盖梁之间设置支座，不存在拱与拱上结构的联合作用3、刚架腹孔：拱与拱上结构的联合作用

二、变截面拱桥的分类和作用（？） 三、不等跨拱桥的布置方法

1、采用不同的矢跨比2、采用不同的拱脚标高3、调整拱上建筑的恒载质量4、采用不同的拱圈形式5、设计成体型不对称的或者加大尺寸的桥墩或基础 四、简单体系拱、组合体系拱的概念

简单体系拱：由主拱承重，桥面系结构不参与主拱受力 组合体系拱：由拱肋、系杆、吊杆、行车道梁及桥面系组成 五、中承式钢管混凝土拱桥的概念 中承式拱桥和钢管混凝土拱桥的组合。

钢管混凝土时在圆形薄壁钢管内填充混凝土而形成的一种复合材料，它一方面借助了内填混凝土增强钢管壁的稳定性，同时，又利用钢管对内填充混凝土的套箍作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而比单纯钢管或混凝土具有更高的抗压强度和抗变形能力。 六、拱桥的四个设计标高的分类

1、桥面标高2、拱顶底面标高3、起拱线标高4、基础底面标高 七、横系梁的作用