答：热悬挂简称热挂，是燃气轮机在启动过程中可能发生的一种故障。该现象是:燃机在启动过程中，点火后机组转速上升到某一转速，轮控盘继续增加燃料流量，透平温度随之升高，但转速却不上升，反而呈下降的趋势，最终导致失败。产生热悬挂的主要原因是启动过程线靠近压气机喘振边界，启动机托扣前操作不当，燃料量增加较快，排烟温度比预定的高，运行点靠近喘振边界，压气机可能发生失速现象，转子停止升速，就像被挂住似的，所以称之为热挂。因此，在发生热挂时的蒸汽措施是适当减少燃料量，使运行点下移离开喘振边界，压气机脱离失速工况，消除因热挂而产生的异常声音，然后再逐渐增加燃料量，这个时间处理的好，就可以使机组脱离热悬挂而继续升速，避免启动的失败。
透平的结构及组件？
答：9E机组的透平其静子是双层结构，外层是气缸，内层是静叶外缘板和护环等组成，气缸与高温燃气隔绝，有效地降低了气缸的温度。转子采用外围拉杆结构，共12根拉杆螺栓。由于级焓降大，静叶内缘板处装有内环，其上有气封片。为了形成气封流道，转子上装有两个级间的轮盘。透平的主要部件有:透平气缸、静叶、透平排气气缸总成、透平转子等组成。
压气机喘振现象是怎样的 ？为什么会发生喘振？
答：当压气机发生喘振是压气机中空气流量会剧烈地脉动，压比也会随之上下波动；同时，还会伴有低频的、狂风般的怒吼声，使压气机产生比较剧烈的振动。发生压气机喘振的主要原因是：当压气机在偏离设计工况时，压气机的气流在工作叶栅处就会偏离设计角度，形成气流的正冲角或负冲角，如果这种冲角增大到某种程度时，附在叶片表面的气流附面层就会产生分离，以致发生气流脱离现象。当压气机的空气流量减少到一定程度后，正冲角就会加大到某个临界值，在压气机叶栅中就会产生强烈地旋转脱离流动，如果空气流量继续减少，致使旋转脱离进一步发展后，由于气流的强烈脉动，就会使压气机出口压力突然下降，这时压气机后设备内的压力要比压气机出口压力高，这就会导致气流从设备侧倒流到压气机中去；随着设备内压力降低，压气机内的空气又会流入设备中，压气机中的空气流量增加，因此叶栅中的气流脱离现象就会逐渐消失。但是，随之压气机后设备内压力的再次升高，流经压气机的空气流量又会重新减少，在压气机通流部分中发生的气流脱离现象又会再出现。上述过程周而复始地进行下去。这种在压气机和容器之间发生的工质流量和压力参数时大时小的周期性振荡，就是压气机喘振现象。等压燃烧室的基本要求
燃机液力变扭器的作用是什么?简述其工作过程?
答:为了能够用较小容量的启动电机来启动燃机，就要求启动马达和燃机的转子之间在启动过程中必须有不同的转速，如果两者之间的转速差越大，所能传递的扭矩就越大。在启动马达和燃机之间加装液力变扭器，使启动马达和液力变扭器的输入油相连接，变扭器的输出轴与燃机辅助齿轮箱的输入轴相连接，变扭器的输入轴和输出轴之间没有机械的直接连接，而只是液力联接，所以在启动过程中可以实现起动机和燃气轮机之间有不同的转速，圆满解决了启动马达与燃气轮机转子启动时的扭矩特性相互不匹配的问题。
燃机在启动过程中随着转速的升高，经历哪几个阶段？ 启动、暖机（点火成功后，持续一分钟）、一阶临界振动阶段（42%-48%rpm）、自持加速阶段（继续升速至60％后）、二阶临界振动阶段（70%-89%rpm）、升速至空载满速、空载满速至并网
燃机IGV的作用有哪些？什么叫IGV温控？投入IGV温控对燃机和汽机分别有哪些影响？
压气机进口导叶IGV（Inlet Guide Vane）控制是通过IGV叶片转角的变化限制进入压气机的空气流量。控制IGV的目的有以下几个：
在燃气轮机启动或停机过程中，当转子以部分转速旋转时，为避免压气机出现喘振而关小IGV角度，扩大了压气机的稳定工作范围。
IGV温控。IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃气轮机排气温度的控制。
机组启动时关闭IGV，压气机空气流量减小，使机组的启动阻力矩变小，减小启动过程中压气机的功耗，有利于减小启动装置的配置功率。
投入IGV温控可使燃气轮机排气温度处于恒定的比较高的温度值。燃气轮机在启停或部分负荷运行时适当关小IGV，可减小空气流量而维持较高的排气温度，使燃气轮机的效率基本不变而提高了余热锅炉的－汽轮机的效率，这样联合循环的总效率得到提高。
#10机从轻油切换到重油，需具备哪些条件？ （4分） 答：1）重油温度FTH大于100℃，但不超过135℃ 2）发电机出口开关已经合上 3）轻油压力正常
4）重油压力正常，PSL258、PSH256、PSL360三个压力开关未动作 5）雾化空气系统运行正常，无雾化空气压差低报警 6）机组负荷大于20MW（9E燃机） 7）抑钒剂系统无故障
8）抑钒剂罐液位不低，LSL252开关未动作 9）压缩空气压力正常
结合您所在实习机组的特点，在烧重油运行时突然厂用电中断，应如何正确处理？
答：在厂用电中断后，机组应自动熄火遮断，如备用电源也没有电压，机组又没有遮断的情况下，应手动紧急停机。
机组遮断后，应检查直流油泵启动，如应启动，而没有启动，则手动启动（＃7机包括直流密封油泵），如有直流盘车马达，则具备条件时投入直流顶轴油泵和直流盘车马达。待厂用电正常后，先投入润滑油泵、顶轴油泵、盘车运行（＃7机包括交流密封油泵），
机组在重油方式运行状态下跳闸，根据值长令对机组进行冲油的操作： 确认机组进入盘车状态
确认燃机三个启动失败气动排放阀在打开位置，确认重油回油管具备回油条件，（小锅炉未进行补油工作，否则禁止进行下一步操作）
燃机在烧重油运行中，若发生故障跳机遮断后，为防止再次启机及冲油过程中出现热通道内爆燃，在冲油前必须确认燃油单向阀严密性完好，没有泄漏现象（以前一天和当天遮断前单向阀运行状况为准） 在满足上述冲油条件后，应立即进行冲油（不需要等到故障完全排除后再冲油）
在冲油过程中，要严密监视单向阀前的压力情况，若出现压力下降现象时，立即停止冲油，
向值长汇报情况,并在值长的许可下对机组进行强制冲油，检查各冲油管路无漏油，无油进入燃烧室，冲油结束后根据值长的命令对机组进行冷拖(机组转动部分出现故障不可进行冷拖)
油管路系统冲洗结束后，机组再次启动前，必须先确认启动失败排油、排水阀和排气室低位手动排放阀在打开状态，再次启动机组必须先执行清吹程序
以＃10燃机挂110KV五段母线为例： 接值长令 核对模拟图
查＃10主变高压侧开关1101在断开位置
查＃10主变高压侧靠110KV七段母线刀闸11107在断开位置 拉开＃10主变高压侧靠110KV五段母线刀闸11105
查＃10主变高压侧靠110KV五段母线刀闸11105已经拉开 取下＃10主变高压侧开关1101的操作保险
查＃10主变高压侧开关1101的操作保险确已取下 取下＃10发电机出口PT1、PT2、PT3高压一次保险 用110KV验电器在＃10主变高压侧验明确无电压 在＃10主变高压侧挂一组接地线（ ）
用10KV验电器在＃10主变低压侧验明确无电压 在＃10主变低压侧挂一组接地线（ ）
用10KV验电器在＃10发电机出口母排验明确无电压 在＃10发电机出口母排挂一组接地线（ ） 检查确认上述操作无误
为什么新汽轮机需要带负荷运行数小时后才可以进行汽机超速试验？
答：转子中心处温度低于材料的脆性转变温度TIFF而易造成转子的脆性断裂，转子的低温脆性转变是指金属材料在低温条件下工作时，机械性能发生变化，从韧性变为脆性，许用应力下降，使转子上的宏观裂纹不断扩展，以致当温度低至某一值时，引起脆性断裂，为防止因转子中心处温度低于材料的脆性转变温度，需带负荷运行数小时，才可进行汽 机超速试验。
简述我厂化水处理流程，到汽机锅炉的除盐水补充水和去燃机内冷却水的补充水成份有何不同？
答：自来水→清水池→2台清水泵→活性炭过滤器→阳离子交换器→除炭器→中和水箱→阴离子交换器→除盐水箱。
汽机锅炉除盐水加氨，燃机内冷水未加氨。
燃机启、停机及正常运行中，IGV出现故障（开度过大或过小）有何危害？如何处理？
答：燃机在低转速时如IGV开度过大会造成阻塞，而在高转速情况下如IGV开度过小机组易喘振。启停及运行中如出现IGV控制故障：1）启机过程中如IGV未按程序控制或控制故障使IGV实际开度大于给定，则应立即发停机令；2）在运行中如IGV控制出现故障使实际开度关至57℃以下，则应立即紧急停机；3）停机过如IGV未按程序关小或在停机过程中发“IGV控制故障”但机组未按程序遮断，应立即手动紧急停机。
#3燃机MCC进线开关4303和4403开关内各增加了一临时信号灯，是什么用途？灯亮后如何复位？（2分） 答：监视跳闸线圈是否带电，信号指示灯亮需复位K12继电器。
我厂110KV母差保护装置WMZ-41A的基本原理？当保护屏上出现“TA断线”或“TV断线”时，分别该如何做？（3分）
答：原理：电流差动保护：引入母线上所有支路（包括母联或分段）的三相电流构成是有比率制动特性的分相电流差动保护。
当装置判断到TA断线时，应立即退出母差保护所有压板，并通知检修检查。
当装置判断到TV断线时，一般可不退母差保护，但应立即通知检修检查，使之恢复正常。
热力机械工作票负责人和工作票许可人应各对哪些事项负责？（3分） 答：工作票负责人应对下列事项负责： 正确地和安全地组织工作 对工作人员给予必要指导
随时检查工作人员在工作过程中是否遵守安全工作规程和安全措施。 工作票许可人应对下列事项负责 ： 检修设备与运行设备确已隔断 安全措施已完善和正确地执行
对工作负责人正确说明哪些设备有压力，高温和有爆炸危险等
何谓主变中性点零序电压过流保护？（2分）
答：当110KV系统发生单相接地时，对于中性点未接地的变压器在中性点处产生3U0零序电压，当零序电压达到一定值后击穿放电间隙而放电，其时在电流互感器侧有电流通过而启动保护。
现全厂各台燃机#5、#6、#7、#1、#3、#10机轻、重油泵动力电源分别取自6.6KV和380V何处？ 答：#5机轻油泵 6.6KVⅢ段，380V V段
#5机重油泵 380VZ1Z2段，380VZ1段在11.5KV取电源，380Z2段在6.6KVⅢ段 #6机轻重油泵在380VZ1Z2段，380VZ1段在11.5KV取电源，380Z2段在6.6KVⅢ段 #7机轻油泵 6.6KⅠ段，380V Ⅶ段
#7机重油泵在380VZ1Z2段，380VZ1段在11.5KV取电源，380Z2段在6.6KVⅢ段
＃1机＃3机＃10机轻重油泵电源取自各燃机380V MCC,分别取自6.6KVⅢ段，6.6KVⅣ段，6.6KVⅤ段
#10炉对外供热从何处接管？试分析#10炉对外供热后，#10炉、#11机运行上有何影响？
答：#10炉对外供热取自#10炉高压主蒸汽管。#10炉对外供热 ，#11机负荷将减小，如对外供热量大，#11机汽机可能无法冲转，#11机低压补汽投不上，#11机低压补汽将改走#4机低压补汽管，#10炉除氧器需大量补充除盐水，排烟温度会降低，需投入低压补汽加热除氧器。
简述汽包差压式水位计的测量原理（可用图示）（2分）
答：h和平衡容器的输出差值△p成比例关系：水位愈高，差压愈小，水位愈低，差压愈大
计算题：（3分） 由电阻R=2?，电容器C和电感L=2mH组成的串联谐振电路，接在电压为10V，而频率为2500rad/s的电源上，求电容器C为何值时，电路发生谐振？谐振电流是多少？ 解：XL=XC WL=1/WC
C=1/W2L=1/(25002╳2╳10-3)=8╳10-5F=80uf 谐振电流 I0=U/R=10/2=5A
通过读＃3主变冷却器控制原理图，解释＃3主变风扇两路工作电源如何切换，冷却器在工作位时什么情况下启动和停运？风扇在辅助位时什么条件启动？风扇在备用位时什么情况启动？主变风扇全停什么情况跳主变？
答：要点：＃3主变风扇两路电源互为备用。
＃3主变风扇在工作位时1103合闸，动力电源至少一路供电正常启动。1103解列，风扇组即停。
风扇在辅助位时，上层油温达到风扇启动定值，或主变电流达到启动风扇定值，动力电源及保险正常，自起。
风扇在备用位时，如工作位风扇跳闸或工作位油泵油流继电器失电，则备用风扇启动。 主变风扇全停，60分钟延迟或油温达到跳主变值经20分钟延迟。
9E机组性能参数、燃气轮发电机组示意图
答：1．燃机： 制造商：GE公司欧洲SNC分公司 型号：PG9171E
燃料：轻柴油/重柴油/天然气 循环方式：单循环/联合循环 运行方式：基本负荷/预选负荷
相关推荐：
loading