煤气站操作规程

（3） 探炉可发现炉内有结渣现象，钎子插不下去，火层温度高，钎子拿不出来时火层呈黄亮色，有时甚至钎子烧断。

（4） 煤气取样化验，CO2超过规定值，煤气发热值降低。 2． 热运行形成原因及处理方法

造成热运行的原因常见的有两种，针对不同的原因，采取不同的处理方法

（1） 饱和温度太低，即向炉底供风管中加入的蒸汽量少了，送入炉内的风含水蒸气量不足，使炉内温度特别是氧化层温度增高，当温度超过灰渣熔点时，灰渣熔化，结成块状，这样不仅是沿炉截面的均匀供风遭到破坏，恶化了炉内气化条件，而且由于大块熔渣的存在，使气流与碳的接触面减少，二氧化碳和水蒸气未能与碳充分反应就通过了还原层。结果煤气炉出温度高，煤气中CO2多，发热值低。

出现这种情况时，应减少该台炉子的负荷，适当提高饱和温度，使炉内温度降低到规定值，然后视具体情况作如下处理：（同上）

当结渣不严重时，用探炉的钎子穿插，破碎渣块，并适当调整加煤量和出灰量，使炉子逐渐恢复正常。

当炉子恶化情况严重，炉内结成一大片大块时，为了确保供煤气质量和便于处理，将该台炉与网路断开，用大钢钎和铁锤进行敲打破渣，待基本上处理正常后再接入运行。

当炉子结成整块无法下料时，只得停炉打渣，处理好后再点炉生产。

（2） 生产过程中，当煤气量发生变化时，未及时调整加煤量和出灰量,造成灰层过高,氧化层上移,煤气炉出温度增高.

出现这种情况时,应适当加快出灰和加煤,使灰层降至规定值,炉子即可恢复正常状况.

煤气发生炉冷运行

1.煤气发生炉冷运行特征及判断

(1)插钎检查时,按规定烧钎2分钟拿出来后,钎子所示氧化层区域呈现暗红色,甚至有时看不出火层区域(此时可用湿布擦钎子,根据产生水蒸气的多少来判定火层区域). (2)煤气取样化验,一氧化碳和氢气都较低;炉渣取样分析,含碳量高. 2.冷运行形成原因及处理方法

(1)饱和温度太高,向炉中供风的水蒸气含量高,使炉内及火层温度低,这样不仅使碳不能充分氧化,炉渣含碳量高,而且由于炉温低,不能充分供二氧化碳还原和水蒸气分解所

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需的热量,使煤气中一氧化碳和氢气都很低.出现这种情况时,应降低饱和温度,待炉内和氧化层温度恢复正常后,再将饱和温度调到正常值.

(2)在运行过程中,未能根据煤气产量调整加煤、出灰量、灰层太薄,有时甚至没有灰层,送入炉内的风未能冲锋预热,炉内温度下降,煤气质量恶化,炉渣含碳量增设.

此时应停止出灰,把灰层培养起来,使炉内层次逐渐恢复正常.对湿式出灰的炉子,此时应严格控制灰盆水位,防止因灰盆水位大高而导致炉篦因遇水急冷而炸裂. (3)煤气发生炉生产量太低,炉内汽化速度慢,炉温低.

遇到这种情况,多台炉子同时生产时,可将部分生产炉转为热备用,逐渐增加生产炉子的鼓风量,使其恢复正常.单台炉生产时就无法调整,有时为了维持生产,不的不被迫放散,这样即浪费宝贵的能源,又污染了环境,这是应该尽量避免的,为了从根本上解决问题,一是加强计划调度,做到均衡生产;另一是建立储气柜,予以调节负荷.

偏炉

1.偏炉特征及判断煤气发生炉正常运行时,炉内层次分布情况如图－a所示.但在实际运行过程中,很难达到这种理想状态,而是沿炉截面有倾斜现象,如图－b所示,这种现象称为偏炉,炉内层次倾斜程度不大时,煤气发生炉仍能生产出合格的煤气,可视为正常,只要加强管理使其逐渐均匀分布即可;而偏炉严重时,则炉内一部分呈现热运行状况,另一部分呈现冷运行状态,也就是说它同时具有冷、热运行的特征,这样分析起来也就更为复杂,处理时也更为棘手.

2.插钎检查,有的孔钎子氧化区烧成黄亮色,有熔渣块;而有的孔钎子氧化区呈现暗红色,甚至分辨不出的那段是氧化层区. 3.偏炉形成原因及预防处理

(1)供风不均匀.这有两种可能;一是炉篦之间的间隙大小不一致,间隙大的一边供风多,汽化反应速度快,而间隙小的一边供风量少,汽化反应速度慢;另一是炉内出现小块熔渣后,未及时处理,也影响沿炉子整个横截面均匀供风.

因此在安装炉篦子时,应注意调整每层之间沿整个圆周的间隙,使其尽可能大小一致.同时,在运行过程中要勤操作,当发现小块熔渣时应及时处理,以防止炉子进一步恶化. (2)点炉时炉内装渣不均匀或渣中有大块熔渣,或点火过程沿整个炉子横截面燃烧不均匀,一部分先燃烧,而另一部分则迟迟燃烧不好,开炉后就形成偏炉状态.因此,装炉时要严格

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执行工艺要求,点火时要沿整个炉子的横截面均匀点着,以保证均匀燃烧.

(3)出灰不均匀.主要是大灰刀前后灰渣松紧、多少不一致,造成炉内汽化不均匀,特别是新建的煤气站缺少经验,往往因此而造成偏炉;而大部分老煤气站逐渐摸索出其规律,用调整小灰刀的长、宽、位置的办法,基本上解决了出灰在均匀的问题.在实际生产中,往往不是一种原因所致,而是几种原因综合作用的结果,同时其表现形式不单纯是向一边偏斜,有时还出现中间与四周不一样.双层火层等现象.因此在处理时也要灵活运用,对症下药,如一时难以处理正常时,可将炉子转为热备用,让其自然一段时间,炉况趋于正常后再行处理.

加压工操作规程

开车前的准备工作

1.通知电工检修,电器、仪表安全、可靠 2.油箱油位在1/2处 3.加压机冷却水循环正常

4.按加压机运转方向手动盘在3－5转

5.打开加压机本身倒淋阀,用蒸汽吹扫3－5分钟,并排净积水 开车

1.关闭蒸汽的扫阀,倒淋阀

2.打开加压机进口阀,保持开段在2/3处 3.全开加压机本身近路阀

4.全开加压机出口阀门,微开高、低压管道回流近路阀们,保持加压机进口压力在1.2KPa左右

5.从加压机出口总管处取样化验O2<0.4%后,通知主操准备启动加压机

6.启动加压机，待加压机运转平稳后，先慢慢关闭加压机本身近路阀，保持加压机进口压力，缓慢提高加压机频率，注意电机温度不能过高，电机电流小于300A。 7.把电机调整到合适的频率，再慢慢关闭放散阀，使压力达到焙烧的要求。 停车

1.接到停车通知后,要通知主操准备停车

2.用户要逐渐关小用气量(严禁突然关闭),加压机根据总管压力调节系统近路阀,逐渐

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减小高压总管压力 3.打开加压机近路阀

4.缓慢关闭加压机出口阀门,待加压机出口阀门完全关闭时,司炉工应已拉开钟罩阀 5.停止加压机运转 6.关闭加压机进口阀门

7.打开倒淋阀,微开蒸汽吹扫阀,将加压机机肚内焦油吹净 8.关闭冷却水 并车 检查：

1.确认要求并网的风机阀门全关状态。

2.检查加压的油箱油位在1/2～2/3处，冷却水正常。 3.按加压机的运转方向手动盘车3～5圈。

4.打开本身倒淋阀，用蒸汽吹扫3～5分钟，并排净积水。 并机：

1.关闭蒸汽吹扫阀、倒淋阀，打开本机放散阀。 2.降低变频器开度至70％左右。

3.全开本机回流阀，入口阀门开到2/3处。 4.取样化验02≤0.4％后，远程启动变频器。

5.待电机完全运转以后，慢慢关闭本机回流圈，同时打开出口阀门，缓慢调整大回流进口压力保持在1200pa左右。

6.调整至出口阀门全开，本机回流全关，待进口压力稳定后，慢慢打开进口阀门，关闭本机放散阀。

7.根据进口压力适当调整大回流。 8.通知焙烧，根据要求调整变频器频率。 煤气站加压机变频器或电机突然跳停的处理 1.加压工要迅速关闭停止运行风机的出口阀门。

2.加压工要注意观察煤气高压总管的压力，通过电动放散阀调整出口压力不亦过高（焙烧突然关烧嘴）。

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