44.空气流过压气机整流环（即静子叶片）时,气流的（ ）c d 总效率与热效率之比
a 速度增加,压力下降 b 速度增加,压力增加 c 速度下降,压力增加 d 速度下降,压力下降 45.控制轴流式压气机增压比的主要因素是（ ） a
a 压气机的级数 b 压气机进口压力 c 压气机进口温度 d 压气机的型式 46.离心式压气机的两个主要部件是（） a
a 扩压器和导气管 b 工作叶轮和扩压器 c 导气管和工作叶轮 d 工作叶轮和喷管 47.离心式压气机的叶轮分为（） b
a 单级叶轮和多级叶轮 b 单面叶轮和双面叶轮 c 单级叶轮和复合叶轮 d 高级叶轮和低级叶轮 48.离心式压气机的增压原理是（） d
a 充气增压 b 冲压增压 c 加热增压 d 扩散增压和离心增压 49.离心式压气机的最大优点是（） c
a 简单 b 单位面积的流通能力低 c 单级增压比高 d 级数少 50.轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是（） b a 多级叶轮 b 双面叶轮 c 复合叶轮 d 高级叶轮
51.描写燃气涡轮发动机进气道出口流场分布情况的参数是（ ） b a 绝热指数 b 畸变指数 c 流量系数 d 速度系数 52.描写燃烧室尺寸大小的参数是燃烧室的（） d a 直径 b 长短 c 容积 d 容热强度
53.描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是（） a d a 燃烧效率 b 燃烧时间 c 燃烧速度 d 燃烧完全系数 54.描写压气机性能的参数有（） a c
a 增压比和效率 b 级数和通道面积 c 压气机功和功率 d 喘振线和工作线 55.燃气涡轮发动机 EGT 裕度是（）参数 c
a 重要的监视 b 故障诊断用 c 代表性能衰退的 d 代表喘振发生 56.燃气涡轮发动机布来顿循环叫做（） d
a 等容加热循环 b 等温加热循环 c 等质量加热循环 d 等压加热循环 57.燃气涡轮发动机的进气道一般分为（）两种类型 b
a 冲压式进气道和反作用式进气道 b 亚音速进气道和超音速进气道 c 离心式进气道和轴流式进气道 d 单级进气道和多级进气道 58.燃气涡轮发动机的热效率指（） a
a 输出的有用功与燃料燃烧所放出的热量之比 b 燃烧释放的热量被输出的有用功来除 c 机械输出的有用功对输入能量的比值 d 输入能量对机械输出的有用功的比值 59.燃气涡轮发动机的推进效率是（） a d
a 推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比 b 循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 c 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比
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60.燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是（ ） b
a 总效率等于推进效率与热效率之和 b 总效率等于推进效率与热效率乘积 c 总效率等于推进效率与热效率之差 d 热效率等于推进效率与总效率之和 61.燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（
） d
a 转速低 b 排气温度低 c 转速高 d 排气温度高 62.燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（ ）两种类型 a
a 离心式和轴流式 b 冲压式和反力式 c 回流式和折流式 d 吸气式和增压式 63.燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是（） b
a 增加排气出口的总压 b 增加流过导向器高温燃气的速度 c 引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动 d 减少流过导向器高温燃气的速度 64.燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振 d a 启动 b 加速 c 减速 d 巡航
65.燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振 a b c a 启动 b 起飞 c 反推 d 巡航 66.燃气涡轮发动机中压气机的功用是（） b
a 增大进入发动机的空气流量 b 压缩空气,提高空气的压力 c 增大进入发动机的空气容积 d 降低进入燃烧室的空气温度
67.燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化为（ ）加热过程 a a 定压 b 定容 c 定温 d 多变 68.燃烧室中旋流器的功能是:（） a
a 降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混 b 增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混 c 增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混 d 增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混
69.若轴流式压气机转速不变，进口气流速度减小，则：轴流式压气机第一级 b a 流量系数增大，攻角减小 b 流量系数减小，攻角增大 c 流量系数增大，攻角增大 d 流量系数减小，攻角减小
70.使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比 c a 最有效 b 最佳 c 最经济 d 最适宜
71.使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为（）增压比 b a 最有效 b 最佳 c 最经济 d 最适宜 72.双面进气离心式压气机是（） d
a 有两个进口的压气机 b 两级压气机独立地连到主轴上 c 两级离心压气机串联 d 叶轮的两面有叶片的压气机
73.外压式超音速进气道是通过（）将超音速气流变为亚音速气流的 c
a 管内扩散增压原理 b 冲压原理 c 一道或多道斜激波再加上一道正激波 d 摩擦降速原理
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74. 为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应（） b a 稍大于1 b 稍小于1 c 等于1 d 不等于1 75. 涡扇发动机进气道的防冰通常采用： a
a 压气机引气防冰 b 发动机滑油防冰 c 电加热防冰 d 发动机排气防冰 76.现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用（ a 管型 b 环型 c 管环型 d 扩张型 77.压气机喘振表现是 c
a 气流出现高频率 ,低振幅的振荡 b 压气机叶栅失去扩压能力 c 气流沿压气机轴线方向发生低频率,高振幅的振荡 d 只有参数摆动,听不到任何声音 78.压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断 a
a 压气机出口压力的下降率或转子的减速率 b 涡轮出口温度 c 发动机转速 d 油门杆位置 79.压气机喘振裕度是指: d
a 喘振线的位置 b 工作线的位置 c 效率线的位置 d 工作线与喘振线的距离 80.压气机的气体载荷推转子 a
a 向前 b 向后 c 顺时针旋转 d 逆时针旋转 81.压气机发生喘振可依据什么判断？ c
a EGT上升 b 参数摆动 c 压气机出口压力的下降率或转速下降率 d 发动机声音异常 82.压气机防喘原理是: a
a 在非设计状态下保持合适的速度三角形 b 在设计状态下保持合适的速度三角形 c 保持不变的气动参数 d 保持压气机几何形状不变 83.压气机工作叶片连接到轮盘上的最佳方法是（
） d ）燃烧室 b
a 焊接 b 挤压配合 c 枞树型榫头 d 燕尾型榫头 84.压气机速度三角形的绝对速度的切向分量叫做: a a 预旋量 b 偏转量 c 轴向分量 d 径向分量 85.压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（
） b
a 与压气机转速同向且比压气机转速快 b 与压气机转速同向且比压气机转速慢 c 与压气机转速反向且比压气机转速慢 d 与压气机转速反向且比压气机转速快 86.压气机转子的盘轴连接型式分为（） d
a 销钉式和花键式 b 挤压式和热压式 c 松动式和紧固式 d 可拆卸式和不可拆卸式 87.压气机转子和涡轮转子是通过（）连接的 a a 联轴器 b 旋流器 c 导向器 d 整流器 88.亚音速进气道是一个（）的管道 a
a 扩张形 b 收敛形 c 先收敛后扩张形 d 圆柱形 89.影响进气道冲压比的因素有（） a
a 飞行速度,大气温度和流动损失 b 大气压力,进口面积和喷气速度 c 单位推力,压气机和涡轮的级数 d 大气密度,涡轮出口与进口温度
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90.在航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（） a c a 在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀 b 各处的温度应均匀一致
c 在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低 ,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高 d 在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低 91.在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？ b a 任何高度 b 空中启动包线内 c 任何速度 d 任何湿度 92.在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的 b a 容积不变 b 压力不变 c 转速不变 d 密度不变 93.在燃烧室中采取了（）措施,降低燃烧区的空气流速 a b c
a 扩张形的头部流动通道 b 分股进气 c 安装旋流器 d 安装整流锥
94.在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性 b a 转速 b 流量 c 速度 d 高度
95.在轴流式压气机基元级内气流参数的变化是： d
a 在叶轮内绝对速度增大,相对速度增大,压力和温度升高;在整流器内绝对速度减小,压力和温度升高 b 在叶轮内绝对速度增大,相对速度增大,压力和温度下降;在整流器内绝对速度减小,压力和温度升高 c 在叶轮内绝对速度增大,相对速度减小,压力和温度下降;在整流器内绝对速度减小,压力和温度升高 d 在叶轮内绝对速度增大,相对速度减小,压力和温度升高;在整流器内绝对速度减小,压力和温度升高 96.整台燃气涡轮喷气发动机中静压的最高点出现在（
） c
a 压气机的进口 b 涡轮出口 c 扩压器的出口 d 燃烧室的出口 97.整台燃气涡轮喷气发动机中总压的最高点出现在（
） b
a 压气机的进口 b 压气机的出口 c 扩压器的出口 d 燃烧室的出口
98.轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的切向分速度代表 d
a 压气机空气流量大小 b 压气机转速大小 c 压气机轮缘功大小 d 叶轮进口处空气预旋大小 99.轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮进口处空气绝对速度的轴向分速度代表 a
a 压气机空气流量大小 b 压气机转速大小 c 压气机轮缘功大小 d 叶轮进口处空气预旋大小 100.轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表 b a 压气机空气流量大小 b 压气机转速大小 c 压气机空气进气速度的大小 d 叶轮进口处空气预旋大小 101轴流式压气机喘振会导致： a b c
a 压气机出口总压脉动 b 流量出现大幅度的脉动 c 产生强烈的机械振动 d 压气机流量系数过大 102.轴流式压气机喘振时,发动机的（） b
a 振动减小 b 振动加大 c EGT下降 d EPR增高
103.轴流式压气机喘振是一种发生在轴线方向上（ ）性质的振荡现象。 c a 低频率，低振幅 b 高频率，高振幅 c 低频率，高振幅 d 高频率，低振幅
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