汽车运用工程模拟试题1111

1．画出制动力系数随滑动率变化曲线，说明什么叫峰值附着系数、滑动附着系数，并说明为什么具有“ABS”的汽车具有良好的制

动效能，并能保持制动方向稳定性和转向能力？ 答：变化曲线如下：

其中： 为峰值附着系数， 为滑动附着系数（对应的滑动率为100%）。

装有ABS的汽车，通过控制制动系统的制动压力防止车轮抱死，使得车轮的滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变化，从而使地面制动力比车轮抱死时大，使汽车具有良好的制动效能。 从曲线上可以看出，当滑动率在峰值附着系数对应的滑动率附近变换时，车轮车了能获得最大的地面制动力外，还能够提供一定的侧向力，也就是说：ABS系统能够防止制动时车轮抱死，汽车后轮不抱死使得车辆制动过程中避免出现甩尾，保持制动方向稳定性，汽车前轮（转向轮）不抱死使得车轮能够提供侧向力，保证车辆正常转向。

2．通过坏路或者无路地面（松软或者泥泞路面）时应如何驾驶？

答：提高车辆在坏路和无路条件下的通过性的途径是提高驱动轮与路面之间的附着系数和减小滚动阻力。一般采取的措施如下：

（1）在驱动轮上装防滑链提高附着系数。

（2）汽车局部陷入时，采取自救措施。方法是铲去松软的泥土或冰雪，铺上沙石或木板，然后将车辆开出。如果陷的比较深，车桥触地时，应将铲坑铲成斜面，然后使车辆前进或者倒退驶出。 （3）使用通过性高的轮胎，如果低气压胎、越野花纹轮胎、特种轮胎等。

（4）采用合理的驾驶技术。