交通规划课程设计报告

交通规划课程设计

设计题目： 《交通规划》课程设计

系部： 交通与物流工程系

专业： 交通工程

班级： 交通082班

学生姓名： 李添翼

学号： 080511230

指导老师： 张萌萌 马香娟

2011 年 12 月 16 日

目 录

第1章 概述 ...................................................... 1

1.1 规划对象 .................................................... 1 1.2规划年限..................................................... 1 1.3规划依据..................................................... 2 第2章 规划区域社会经济现状分析及预测 ............................ 3

2.1现状分析..................................................... 3 2.2人口预测..................................................... 4 2.3 GDP预测..................................................... 5 2.4车辆保有量预测............................................... 7 第3章 交通发生与吸引预测 ...................................... 10

3.1 交通生成量预测 ............................................. 10 3.2 交通发生和吸引预测 ......................................... 11 3.3 交通发生与吸引预测平衡 ..................................... 11 第4章 交通分布预测 ............................................ 13

4.1 现状OD数据分析 ............................................ 13 4.2 交通分布预测 ............................................... 13 第5章 交通分配预测 ............................................ 16

5.1 交通分配预测方法及原理 ..................................... 16 5.2 交通分配预测步骤 ........................................... 16 5.3交通分配预测结果............................................ 19 5.4 交通分配评价 ............................................... 20 第6章 结论 .................................................... 21

第1章 概述

本次课程设计是以给定的交通小区和小区内道路为背景，根据已知的社会经济历史数据、现状OD数据以及现状路网数据，利用交通规划原理，预测2020年交通需求，并对路网改造提出建议。课程设计的主要内容包括：①人口、经济等指标预测；②交通发生与吸引预测；③交通分布预测；④交通分配预测；⑤现状路网方案评价以及改造措施

1.1 规划对象

此次交通规划的对象如下图1-1所示：

图1-1规划对象

该规划区域内有五个交通小区，23条道路，其中

1-2-3-7；5-12-13-14双向六车道；

1-4-5-8；2-6-12-10；3-9-13-15；7-14-11；8-10-16-15-11双向四车道； 4-6-9双向两车道

1.2规划年限

1

设定此次交通规划为中长期规划，规划年限为10年，规划基年为2010年，即规划期为2011年到2020年。

1.3规划依据

对于城市交通规划而言，人们主张从综合交通的角度进行一体化交通规划，以避免轨道交通和道路的重复投资、协调各种交通方式、提高交通系统效率。于是在城市范围内着眼于居民的出行行为，研究其出行时利用的交通方式构成，据此合理规划必要的交通设施的方法论—居民出行法获得了采用。该方法在美国从1948年开始，并逐渐扩大到全美各个城市。在日本从1960年代才开始使用。在此基础上，发展成了目前经典的四阶段预测法。四阶段预测法作为经典的交通需求预测法，逻辑关系明确、步骤分明、形象，至今被广泛的应用到了工程实际当中。然而，该方法具有其局限性，人们期待着研究更加符合现代社会和居民出行行为、符合交通可持续发展的交通需求预测理论。

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