目录
前言 .................................................................................................................................................. 2 1、资料查询 ..................................................................................................................................... 3 2、系统主控控制线路的设计以及参数计算 ................................................................................. 4
2.1、主控回路以及控制线路的设计 ...................................................................................... 4
2.1.1、工作原理 ............................................................................................................. 4 2.2、参数计算 .......................................................................................................................... 5
2.2.1、电动机定子绕组 Y、△形接法电流、电压分析 ............................................ 5 2.2.2、交流接触器的选择 ............................................................................................. 5 2.2.3、熔断器(FU1 FU2)的选择 ................................................................................... 6 2.2.4、时间继电器(KT)的选择 ................................................................................. 6 2.2.5、热继电器 (FR1,FR2) 的选择 ......................................................................... 7 2.2.6、电缆线的选择 ..................................................................................................... 8 2.3、元器件明细表 .................................................................................................................. 8 3、 结语........................................................................................................................................... 9 参考文献........................................................................................................................................... 9
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前言
概述:
在工程中,三相异步电动机的启动方式主要有直接启动和降压启动。
直接启动的特点是所需设备少,启动方式简单,成本低,电动机直接启动的启动转矩大,启动电流也较大,,约是正常运行电流的5倍左右,理论上来说,只要向电动机提供电源的线路和变压器容量大于电动机容量的5倍以上的,都可以直接启动。这一要求对于小容量的电动机容易实现,但对于大容量的电动机来说,一方面是提供电源的线路和变压器容量很难满足电动机直接启动的条件,另一方面强大的启动电流冲击电网和电动机,影响电动机的使用寿命,对电网不利,所以大容量的电动机不能采用直接启动方式。
降压启动:指利用启动设备将电压适当降低后加到电动机的定子绕组上进行启动,待电动机启动运转后,再使其电压恢复到额定值正常运转,由于电流随电压的降低而减小,所以降压起动达到了减小启动电流的目的。但同时,由于电动机转矩与电压的平方成正比,所以降压启动也将导致电动机的启动转矩大大降低。因此,降压启动需要在空载或轻载下启动。降压启动方式主要包括:定子串接电阻或电抗器启动,Y-△启动,自耦变压器启动和软启动。
定子串接电阻或电抗器降压启动是指在电动机启动时,把电阻(或电抗器)串接在电动机定子绕组与电源之间,通过电阻的分压作用,来降低定子绕组上的启动电压,待启动后,再将电阻(电抗器)短接,使电动机在额定电压下正常运行。这种降压启动的方法由于电阻上有热能损耗,如用电抗器则体积、成本又较大,因此该方法很少用。
自耦变压器降压启动是指电动机启动时利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后,再使电动机与自耦变压器脱离,从而在全压下正常运行。缺点:设备体积大,价格高、维修麻烦,也不能重负载启动。
软启动方式是近几年发展起来的将电力电子技术,微处理技术和自动控制技术有机结合的一种新技术。软启动器主回路一般由三对反并联的晶闸管构成。通过控制晶闸管触发角的大小,改变其导通时刻,来控制电动机的输出电压的大小,令其按照设定好的曲线和时间上升,最终达到额定电压。启动电流可以控制在限定范围以内,对设备无冲击转矩、对电网无冲击电流,对其他设备的影响非常小,还可满足不同的负载启动特性。但是其缺点是由于采用晶闸管移相控制,会产生高次谐波,影响其他设备的用电质量。同时软起启动属于一种造价较高的技术方案,虽然软启动能够将启动电流降到电流限定值以内,但对于不经常启动又不需要调速的大型动力设备来说,仅仅为了启动而加大设备投资,太不经济。
Y-△降压启动是指电动机启动时,把定子绕组接成星形(Y),以降低启动电压,限制启动电流;待电动机启动后,再把定子绕组改接成三角形(△),使电动机全压运行。只有正常运行时定子绕组作三角形(△)联接的异步电动机才可采用这种降压启动方法。电动机启动时,接成星形,加在每相定子绕组上的启动电压
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只有三角形接法直接启动时的1/3,启动电流为直接采用三角形接法时的1/3,启动转矩也只有三角形接法直接启动时的1/3。所以这种降压启动方法,只适用于轻载或空载下启动。星形—三角形降压启动的最大优点是设备简单,价格低,起动电流小、控制方式简单、维护方便,因而获得较广泛的应用。缺点是只用于正常运行时为Δ接法的电动机,降压比固定,有时不能满足启动要求。 综合分析讨论,从效益和经济方面,本次设计实验我们采用 Y-△起动方式。
本设计的主要内容:
设计型号为Y200L-4额定功率为30kw的三相异步电动机星三角起动电气控制系统主线路、控制线路,要求控制方案安全、可靠、规范、合理、简洁、清楚,在此基础上要求经济投入尽可能的少。设计并绘制三相异步电动机电气控制系统原理图,计算各种电器(如交流接触器、热继电器、熔断器、自动空气开关、时间继电器、电缆线等)的相关参数,并作选择。
1、资料查询
题目中的三相异步电动机型号为Y200L-4 ,其中
Y -- Y系列交流电机
200 --电机中心高为200mm(轴心到安装底脚与地面接触的平面) L -- 铁心代号(长型)
4 --电机极数(4代表4极电机,同步转速为1500转/分钟;6极为1000转/分钟;8极为750转/分钟;2极为3000转/分钟)n?工频)
60f(p为极对数,f为pY200L-4性能数据: 380V 50Hz
型 额定 号 功率 堵转转速 效率 功率 电流 因数 转矩 额定转矩 COSФ 0.87 倍 额定 堵转电流 额定电流 倍 最大转矩 额定转矩 倍 噪声 振动 速度 重量 1级 dB(A) 79 2级 Y200L-4 kW A r/min % mm/s kg 30 56.8 1470 92.2 2 7 2.2 84 1.8 253 图1
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2、系统主控控制线路的设计以及参数计算
2.1、主控回路以及控制线路的设计
Y--△降压启动是在启动时将电动机定子绕组接成Y形,每相绕组承受的电压为电源的相电压(220V),在启动结束时换接成三角形接法,每项绕组承受的电压为电源线电压(380V),电机进入正常运行。凡是正常运行时定子绕组接成三角形的鼠笼式异步电动机,均可采用此种线路。
Y--△降压启动的自动控制线路如图2所示:
图2、Y--△降压启动控制线路
2.1.1、工作原理:
Y--△降压启动设计思想是按照时间原则来控制的。 按下启动按钮SB2。
①、按接触器KM1线圈得电,电动机M接入电源。
②、接触器KM3得电,其常开主触点闭合,Y形启动,辅助触点断开,保证了接触器KM2不得电。
③、时间继电器KT线圈得电,经过一点延时,常闭触点断开。切断KM3线
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