B737-700飞机自动刹车故障分析

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B737-700飞机自动刹车故障分析

作者：薛灏

来源：《科技创新导报》2011年第33期

摘 要:B737自动刹车系统是飞机减速系统的重要组成部分,本文对B737-700自动刹车系统的构成以及工作机理做了详细地论述。针对飞机经常性出现自动刹车解除故障,通过标准排故程序并不能解决问题,就须得从线路系统分析着手,最终发现症结所在并顺利完成故障排除。 关键词:B737 自动刹车 故障分析

中图分类号:V22 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)11(c)-0054-01

某公司B737-700飞机,连续出现了防滞刹车故障,作为一名外派实习工程师,我有幸参加了这次排故过程,有必要通过整理排故分析以及排故过程,可以为今后处理该系统问题获得宝贵的经验。

该飞机5月期间,多次反映防滞刹车故障,通过查找记录,整理历史处理情况如下: (1)5月2日机组反映自动刹车接地瞬间琥珀色灯亮,即解除,更换AACU后测试正常。 (2)5月9日机组反映自动刹车落地时,自动解除。航后测试自动刹车工作正常,为判断故障与B2640对调发动机/自动刹车控制面板,测试其工作正常。

(3)5月10日主轮接地后“自动刹车解除灯”亮,航后按AMM32-42-81相关内容更换自动刹车控制组件后测试正常。

(4)5月11日短停再次反映自动刹车失效故障。 (5)5月14日落地后自动刹车解除,故障保留。

(6)5月15日航后在AACU后量线发现S762(左刹车压力电门)阻值不稳,故判断S762故障,5月18日航后更换左刹车压力电门S762,换后完成其测试正常,测试自动刹车系统工作也正常。 故障分析

首先从自动刹车的原理来看,自动刹车系统在着陆后或者中断起飞时为主轮提供减速力。系统由以下部件组成:

●防滞／自动刹车控制组件(AACU)