上海铁路局CRH380A型动车组一级修作业标准 - 图文

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上海铁路局CRH380A型动车组

一级检修作业标准

二〇一〇年九月

第一章 一级修检修分工及人员配备

一、CRH380A型单列动车组

1．地面一级修作业小组（4名作业人员）负责车顶高压设备、司机室设备、客室配电柜、车体两侧及车底部设备等维护检查。

其中①、②号负责司机室设备、客室配电柜、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔3米左右，以车体中心线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态两人均需检查。

2．随车机械师负责一级修范围内的车内客室、餐车设备设施检查。 3．辅助人员（2名）负责动车组进库接车、出库送车检查。在动车组出、入库时, 辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、侧门指示灯、车下散热风机等工作状态是否正常，发现故障及时向调度报告。

二、CRH380A型重联动车组

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1．重联动车组一级检修由2个检修作业小组（8名作业人员）完成。 （1）每个作业组对1组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。主控钥匙领取、供断电申请由动车组出检查库方向作业小组的①号负责。由两个作业小组的①号分别完成动车组出库端、非出库端司机室的性能试验。重联端车钩的检查全部由动车组出检查库方向作业小组的③、④号负责。动车组重联端司机室的功能测试项目取消。

（2）出库端①号在司机室操作升降弓试验，两个作业组的②号对各自负责动车组的两个受电弓进行检测。

（3）出库端动车组的①号做完司机室性能测试后拔出主控钥匙，通知非出库端动车组司机室的①号可以投入主控钥匙进行性能试验。

2．辅助检查人员(2名)按单列车作业要求执行。随车机械师检查内容同单列动车组。

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第二章 检修流程和作业路线 第一节 一级检修流程框图（标准模式）

入库接车 申请接触 网断电 车顶设备检查 车底设备检查 接触网断电 挂接地杆 三电（ATP、LKJ、CIR）检查和测试 供电安全确认 撤除接地杆 接触网供电 客室配电柜检查 车体两侧检 查 申请接触 网供电 司机室设备检查和试验 断电降弓，撤除安全号志，报告作业完毕 出库送车 洗车 入库 接受作业计划，领主控钥匙、司机室钥匙 断电降弓放电 交主控钥匙、司机室钥匙 出库联检出库 检修故障登记、登陆信息系统确认 插设安全号志 滤网清洁 吸污作业

车内保洁作业 ①、②、③、④号作业 ①、②号作业 ③、④号作业 三电作业 辅助人员作业 车内保洁作业