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第三章 国际货物运输

一、 单项选择题

1、代表货物所有权凭证的单据是（ ）

A、邮包收据 B、航空运单 C、海运提单 D、承运货物收据 2、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（ ）。

A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 3、运价表中注是“W/M”表明（ ）。

A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 4、运价表中注明“AV”表明（ ）。

A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、 运费按重量计收

5、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（ ）条款。

A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 6、具有“四固定”特点的运输方式是（ ）。

A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 7、下列关于提单的说法不准确的是（ ）。

A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约

C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 8、在国际贸易中不能流通转让的提单是（ ）。

A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 9、目前，在实际业务中使用最多的提单是（ ）。

A、记名提单 B、不记名提单

C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 10、国际铁路联运中使用的运输单据是（ ）。

A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 11、下列关于航空运单的说法错误的是（ ）。

A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据

C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 12、速遣费是( )。

A、向租船方收取的一笔罚金 B、给予负责装卸货物的一方的一笔奖金 C、向出口人收取的一笔罚金 D、给予进口人的一笔奖金 13、班轮运输的运费应该包括( )。

A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 14、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( )。

A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费

15、关于分批装运和转运下列说法正确的是( )。

A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运 B、《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运 C、《UCP600》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效 D、《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运 16、海运提单日期应理解为（ ）。

A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 17、必须经背书才能进行转让的提单是（ ）。

A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、海运单 18、滞期费是( )。

A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费

B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费

C、租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费 19、我国海运基本险的责任起讫采用 ( ) 。

A、仓至仓条款 B、 港至港条款 C、 门对门条款 D、船至船条款 20、海运提单按运输方式分，有 ( ) 。

A、已装船提单和备运提单 B、记名提单和指示提单

C、 清洁提单和不清洁提单 D、直达提单、转船提单和联运提单 21、海洋运输一般分为租船运输和( )。

A、定期运输 B、专线运输 C、内河运输 D、班轮运输

22、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（ ）。 A、按货物的毛重计收 B、按货物的体积计收 C、按货物的件数计收 D、按货物的价值计收

二、判断题

1、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。（ ） 2、如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。 ( )

3、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（ ）

4、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 ( ) 5、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 ( )

6、根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。 （ ） 7、记名提单和指示提单同样可以背书转让。 ( ) 8、清洁提单是指不载有任何批注的提单。 ( )

三、计算题

1、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米

×40厘米，毛重为25千克。当时燃油附加费为30％，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0％。门锁属于小五金类，计收标准是W／M，等级为10级，基本运费为每运费吨443．00港元，请计算应付运费是多少?

2、某公司出口箱装货物一批，报价为每箱50美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。我方应报价多少?

四、案例分析题

1、我公司与外商签订销售合同，出售中国大米10000公吨，合同规定：“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张以后各批均应撤销。在上述情况下买方能否主张这种权利？为什么？

2、有一批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。试问上述三种情况是否应属承运人的责任？为什么？

3、我国对澳大利亚出口1 000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约?银行能否议讨?

4. 我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8．275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。

请问：我方公司请求将提单日期改签的行为是否合理？为什么？