地铁新线，包括地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段，总里程62.2公里，共设43座车站。2014北京最新地铁线路图线路家族增至18条，2014北京最新地铁线路图的总里程达到527公里，同比增长13.3%，车站将增至320座，运营规模和运营效率在世界大城市中名列前茅。2016年北京轨道运营总里程达554公里。随着城市化建设步伐的加快，北京市中心城不断向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，北京市轨道交通投资政策已放开，政府大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。轨道交通建设、轨道交通设备制造、轨道交通沿线商业开发等领域都具有良好发展前景。目前，北京市有计划对市区轨道交通网进行加密，预计到2020年北京轨道交通线路将达到1000公里左右，随之投融资也将追加1500亿，达到5000亿元左右。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录：
第一章 城市轨道交通的相关概述 1.1 城市轨道交通的定义与分类 1.1.1 城市轨道交通的定义
1.1.2 城市轨道交通的分类
1.1.3 城市轨道交通的经济特点及系统模式 1.1.4 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用 1.2 城市轨道交通系统的介绍 1.2.1 发展轨道交通系统必要性分析 1.2.2 轨道交通系统发展的基本模式 1.2.3 各种轨道交通方式采用的技术标准 1.2.4 轨道交通系统的有机衔接 1.3 城市轨道交通与经济发展 1.3.1 轨道交通带动经济新增长 1.3.2 轨道交通成为区域经济的牵引力 1.3.3 轨道交通在城市结构变迁中的作用 1.3.4 大城市轨道交通经济带开发模式综述
第二章 2014-2017年城市轨道交通的发展 2.1 2014-2017年世界轨道交通的发展概况 2.1.1 全球城市轨道交通的发展特点 2.1.2 国外城市轨道交通建设融资分析 2.1.3 美国城市轨道交通发展状况 2.1.4 英国的轨道交通发展战略 2.1.5 日本未来轨道交通的发展方向
2.2 2014-2017年中国城市轨道交通的发展 2.2.1 我国城市轨道交通发展概况 2.2.2 我国城市轨道交通的发展特征 2.2.3 中国城市轨道交通里程现状 2.2.4 国内轨道交通建设掀起新高潮 2.2.5 发展城市轨道交通的主要条件 2.2.6 中国城市轨道交通的定位及总体设计 2.3 城市轨道交通面临的挑战
2.3.1 中国城市轨道交通发展存在的问题 2.3.2 我国城市轨道交通建设面临三大怪圈 2.3.3 城市轨道交通中面临的资金难题 2.3.4 城市轨道交通建设中亟需解决的问题 2.4 城市轨道交通发展的对策
2.4.1 国内城市轨道交通发展战略与对策 2.4.2 发展中国城市轨道交通的主要策略 2.4.3 降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 2.4.4 城市轨道交通的技术发展策略 2.4.5 促进中国城市轨道交通发展的建议
第三章 2014-2017年北京城市轨道交通发展分析 3.1 2014-2017年北京城市交通现状
3.1.1 北京城市交通发展状况 3.1.2 北京优先发展城市公共交通 3.1.3 北京城市交通存在的主要问题 3.1.4 北京城市交通发展策略 3.1.5 北京市城市交通发展规划
3.2 2014-2017年北京城市轨道交通发展概况 3.2.1 北京市轨道交通总体情况分析 3.2.2 北京轨道交通启用四级预警机制 3.2.3 北京继续加快轨道交通建设 3.2.4 轨道交通在北京公交体系起主导作用 3.2.5 北京轨道交通网建设速度加快
3.3 2014-2017年北京城市轨道交通换乘分析 3.3.1 城市轨道交通的主要换乘方式 3.3.2 轨道交通换乘其他交通工具的总体分析 3.3.3 常规公交与轨道交通间换乘的协调 3.3.4 城市轨道交通换乘中的票务管理 3.3.5 2017年北京轨道交通换乘站发展状况 3.4 北京轨道交通面临的挑战及建议 3.4.1 北京轨道交通建设中存在的主要问题 3.4.2 北京地铁建设面临的问题 3.4.3 改善北京城市交通困境的政策建议
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