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拱桥施工组织设计(专项方案)1

来源:用户分享 时间:2025/8/16 0:30:58 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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c.夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设置危险标志和缓行标志。 d.加强安全防护,设置安全防护标志。

e.抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全。 f.安全用电,严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电工器材严禁使用。

5.环境保护措施

(1)熟悉和遵守环境保护法。

(2)不乱挖乱弃,弃土应运至指定地点堆弃。

(3)生产废水、建筑废料垃圾不能污染周围水源、农田等,要集中后专门处理。

(4)注意保护绿色植被和生态环境。 (六)、.质量、工期保证措施

(一)质量保证措施

质量是企业的信誉与生命,切实保证质量是我公司的一贯宗旨,我公司将按ISO9001”质量体系严格管理。为保证工程质量,在施工中除严格按照“技术规范”要求,认真执行业主及监理工程师有关质量问题的指令外,本项目经理部将采取如下措施:

1.开展全面全员质量

抓好全员职工的质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,从用于工程的一切建筑材料的采购供应、质检验收的各个工序的施工生产过程,竣工验收等全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量。把全员质量管理的思想、方法确实应用到公路施工的全过

程。为此,我们建立了质量保证体系。

2.实行工程质量目标责任制

从项目经理到施工队以及各个施工班组,直至每个人,层层实行责任制,各个负责,把好质量关,做到熟悉设计图和技术规范,做好技术交底,了解其技术要求和施工工期,做好施工测量和资料的整理,并尽快报监理工程师审核,使用有合格证及试验各格的材料,自检记录清楚,每道工序结束以及隐蔽工程必须监理工程师检查签证和现场施工记录。

3.健全质量检查机构、加强质量检查

在项目经理部设置质检科和专职质检工程师,各施工队设置质检组和质检工程师,班组设专人兼职质检员进行质检工作。坚持质检、互检、交接验收制度,使工程质量在全过程中都处于监控状态。

4.在项目经理部、施工队分别建立流动实验站,由试验人员认真检测、试验工作,同时负责有关资料的收集、整理,及时向监理工程师提供各种数据资料。

5.及时填报各分项工程验收表,做好设计变更,隐蔽工程签证,施工曰志等资料收集、整理和保管工作。

6.严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。坚持每项工程每道工序完成后经自检合格,报监理工程师验收,对不满意的工程,自觉安排返工和缺陷修补,直至监理工程师满意为止。

(二)工期保证措施

1.科学组织统筹安排,严格按照实施性施工组织设计计划施工,控制好每道工序的作业时间,将流水作业法运用到各个工作中,充分利用时间

和空间的交叉,确保各项工程按期完成。

2.组织专业队伍施工。在施工前进行专业培训,进行技术交底全面熟悉施工方法和技术标准,在施工中开展技能竞赛和劳动竞赛,进一步提高专业技能和劳动效率。

3.劳动力不足时,雇用当地民工,在农忙季节,除公司现有职工外,还有-批较为固定的从事劳务性工作的民工以保证农忙季节进度不受影响。

4.除配备足够的机械设备外,还加强机械的完好率提高机械的使用率,充分发挥机械效率,加快施工进度。

5.广泛开展技术革新和技术咨询,运用各种施工新技术、新工艺、不断提高施工技术水平,高效优质的完成工程任务。

(三)雨季施工安排

1、与气象台保持密切的联系,时刻注意天气预报和天气变化情况,如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施,以确保工程施工的正常进行。

2、现场所有电器设备(包括总配电箱、配电分箱和开关插座等)一律加设(或备用)防雨罩。在浇注砼时,要随时准备蔽雨的设备。

7、做好现场水泥库的防雨,防潮工作,仓内水泥堆放,必须垫离地面30厘米,仓外必须有疏通雨水的设施,以保证排水顺畅。 (七)、 现场安全、环境保护

(一)现场施工安全

1.坚持“安全第-,预防为主”的安全生产方针,项目经理部、施工

队设专职保卫人员,坚持定期安全检查,各单位在每月、旬总结和安排生产的同时,总结和安排安全生产、保卫事项。将安全生产与单位经济效益和个人效益挂钩。对不重视安全和不听劝阻、不纠正违规的单位和个人进行严肃处理。

2.机械安全:包括车辆和各种施工设备,除按有关规定进行保养以确保安全外,还应制定具体措施,设立临时警示牌等标志,防止人为的和尽量减少人力不可抗拒的损失。

(二)环境保护

1.施工现场和生活区的一切垃圾,派专人清理和处理,做到文明、清洁、卫生。

2.施工中杜绝乱挖、乱弃、乱排,尽力做到除公路永久占地面积范围外的地貌和植被不受破坏,保持水土不流失。 (八)、保证交通措施

因本桥属于旧桥拆除重建,且位于S310线,平时交通量较大,设计考虑分幅修建,即在建新半幅桥时,旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时,预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新半桥施工完毕,实现通车,并做好悬空处得防护后,方可拆除旧桥,建设另半幅桥。

根据以上工程特点,在不断道的情况下作业,必将给施工带来一定的干扰和影响,在施工中为确保原旧桥交通畅通,行车和行人安全,我公司将派专人站岗,指挥车辆和行人通行并设立安全和警示标志,以确保道路畅通、行人和行车安全。

附录1

工程质量控制机构

项目经理、总工程师、驻地监理组 工地试验室 质检工程师

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