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隧道删减后题库与答案

来源:用户分享 时间:2025/8/16 19:09:56 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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一、 单选题

1、每个隧道洞口应设立中线桩点,其后视点要设( B )

A 1个以上; B 两个以上; C 三个以上; D 无具体规定; 2、一般隧道衬砌混凝土浇筑( C )小时后,应即浇水养护; A 2—4 B 5—10 C 10—20 D24

3、严格隧道断面欠挖,仅在岩层完整,抗压强度大于(C )时,确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,个别突出岩石可少量侵入衬砌;

A 20Mpa B 25Mpa C 30Mpa D 35Mpa 4、复合式衬砌的防水层施工应在( C )进行;

A初期支护前 B初期支护完成后立即 C初期支护变形基本稳定之后 D根据进度需要

5、用中线法进行洞内测量时,中线点间距曲线部分不宜短于( B ); A 20M B 50M C 80M D 100M 6、对于Ⅱ∽Ⅲ类围岩,且有地下水时,宜采用( C )开挖; A 中央导坑 B 上导坑 C 下导坑 D 台阶法 7、隧道施工应尽量减少超挖,对于Ⅱ∽Ⅰ类围岩,其拱部最大不许超挖( C A 25cm B 20cm C 15cm D 10cm

9、先拱后墙法施工时,边墙封口应在完成边墙砼灌注( C )后进行; A 8h B 16h C 24h D 36h 10、预裂爆破的起爆顺序为( A ) A 周边眼 掏槽眼 辅助眼 底板眼 B 周边眼 辅助眼 掏槽眼 底板眼 C 掏槽眼 辅助眼 周边眼 底板眼 D 掏槽眼 周边眼 辅助眼 底板眼

11、我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据(D) A岩石物理性质指标 B岩石强度

C坑道支撑实测地压值D结构特征和完整状态表征的围岩稳定性 12、隧道工程的主体建筑物为(B)

A洞内行车道路面 B洞身衬砌和洞门 C防排水构造物 D通风、照明设施

13、按结构要求,模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( C ) A 30cm B 25cm C 20cm D 15cm 14、隧道施工场地布置通常以(C )

A 弃碴场为中心 B 材料堆放场为中心

C 洞口为中心 D 机械设备维修与存放处为中心

15、洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)原则(C ) A 早进早出 B 晚进晚出 C 早进晚出 D 晚进早出 16、爆破开挖一次进尺的确定应根据( B )

A施工进度要求 B围岩条件 C一个班的作业时间 D坑道面积 17、如无特殊需要,锚杆拉拔试验要求(D ) A将杆身拉断 B拉至岩石破裂 C拉至填料破碎 D拉到设计拉力为止

18、隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是( C )

A提高通风效果 B便于组织出碴、运输 C增辟工作面,长隧短挖,缩短工期 D利于排水 19、公路隧道净空是指( D )

A公路建筑限界以内的空间 B围岩开挖轮廓线包围的空间 C衬砌截面中点连线以内的空间 D衬砌内轮廓线包围的空间 20、新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据(C )

A支护是承受地应力的主要结构 B承受围岩扰动后的松动压力 C充分发挥与加强围岩的自承效能 D操作简便施工快捷 28、横洞或斜井与隧道中线的夹角最小不宜小于( D )

A、750 B、600 C、450 D、400 二、判断题

1、对于岩石破碎、渗漏严重地段开挖,应采用电雷管起爆。(х) 2、先拱后墙法施工中,利用卡口梁作运输栈道时,卡口梁下应加设柱支顶(.√ ) 3、对于楔缝式锚头锚杆,其围岩愈坚硬,则锚固力愈大;嵌入岩层长度愈深,则锚固力愈小。 (х)

4、新奥法施工一般都采用锚杆,喷射混凝土支护,矿山法一般不用上述方法。 (х)

5、目前我国公路隧道施工基本上都采用新奥法。 (х) 6、先墙后拱法亦称为逆作法。 (х) 7、采用长度小于10m的钢插板,称为短管棚。 (х)

8供导抗延伸和掘进用的临时点,可用串线法标定,其延伸长度直线部分不应大于30m。 (√ )

9、隧道施工加强量测的目的是为预测险情,指导施工。(√ ) 10、隧道洞内施工排水除顺坡排水外,也有反坡排水。(√ )

11、影响喷射混凝土强度的因素是原材料的质量,而与喷射施工作业质量无关。 (х)

12、为使坑道轮廓平整、减少超欠挖、降低围岩的扰动以及锚喷支护的需要,可采用光面爆破和预裂爆破技术。 (√ )

13、施工准备阶段,应积极抓紧创造隧道开工的条件,临时工程施 工可在开工令下达后再着手进行。 (х)

14、汽车专用公路隧道防排水工程质量要求达到拱部、墙部、路面、设备箱洞、车行与人行横道均不渗水 (√ ) 15、隧道衬砌外观鉴定要求混凝土表面密实,任一延米面积内蜂窝麻面面积不超过5%,深度不超过20mm (х) 16、无论哪类围岩选择支护方式时,应优先采用构件支撑作为坑道开挖的初期(临时)支护 (х)

17、由于锚喷支护具有主动加固围岩、可及时施工和比较经济等特点,故广为应用。但使用也是有一定条件的,当围岩自持能力差、有涌水及大面积淋水地段及地层特别松软处,就很难成型。 (√ )

18、洞口各项工程相互关联,故应全面考虑、妥善安排、减少干扰,进洞前尽快完成,以便为洞身施工创造条件。 (√ )

19、导坑爆破开挖时,炮眼起爆顺序为:掏槽眼—-顶眼—-侧邦眼---底眼---辅助眼。 (х)

20、洞内施工的特点是空间有限、工作面狭窄、光线暗、空气污浊、潮湿、噪声

大,故要有良好的照明与通风条件,落实安全措施,精心组织各项作业。同时还必须关注工人的劳动保护。 (√ ) 四、填空题(每空1分,共20分)

1. 地下水发育地段,隧道结构的施工缝应该采用止水带防止漏水。 2 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的避开。 3. 预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线 。

4. 隧道围岩分级共分为 6级,级别越小,则围岩越 稳定 。 5. 在直刚法计算中,衬砌结构的边界条件是基底水平位移为0。

6.隧道施工循环中的关键工序是钻眼和出渣,因为它们所占的时间比例最大。 7. 隧道建筑限界是确定衬砌内轮廓线的主要依据。

8. 新奥法施工中,控制爆破、喷锚支护和测量是必不可少的重要手段。 9.洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置,它的比例一般采用 1/500 10. 当隧道的走向与地质结构面垂直时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的危害。

11. 新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。

12. 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与 埋深 无关。 13. 洞口边仰坡的开挖高度是控制洞口位置 的关键。 14.棚洞是梁板结构,它的承载能力比拱式明洞要小 。

15. 新奥法施工中,为充分调动围岩的自承能力,需要允许围岩有一定程度的变形。

16. 混凝土衬砌截面的最小厚度是20 m。

17. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用台阶过渡。

18. 温克尔假定认为,某点的围岩弹性抗力与该点的变形成正比。 19.公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是 隧道长度、车流量。

20. 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑隧道长度。

21.隧道与地面建筑物的根本区别是隧道存在着围岩的约束(围岩抗力 22. 在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成单坡。

23.在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是台阶法,它可以通过调节台阶的长度来适应不同的地质条件。

24. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从垭口穿越。 25.对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为悬吊效应。 26. 在干喷法中,拌和料与 水 是分开的。

27. 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。 28. 喷锚支护既是临时支护,同时也是 永久支护 29. “撑靴”是指掘进机的支撑千斤顶。

30. 支护结构与围岩之间如果有空隙,必须回填密实,目的是使围岩受到有效的支护

五、简答题

1.确定洞口位置的原则是什么?请解释其工程含义。 答:早进晚出。保护洞口边仰坡的稳定。

2.营运隧道的通风方式有哪些?什么是风流中性点?它与通风方式的关系怎

样?

1有自然通风和机械通风两种基本方式,答:○而机械通风又有:洞口风道式通风、2风流中性点指风速为零的点,它喷阻式通风、辅助坑道通风以及射流式通风。○

不会出现在纵向式通风中,而只会出现在半横向式和全横向式通风中。 3.隧道施工的辅助作业有哪些? 选择辅助坑道时必须考虑哪些条件?

1、工期的要求。○2、地形条件、地答:通风、压缩空气、供水、供电。考虑:○

质条件、隧道类型(长度)、工程造价。

4.岩石掘进机的适应条件?岩石掘进机有哪些类型?

答:适应较为坚硬的岩石地层。有全断面式(开敞式、护盾式)和臂式两大类。 5. 隧道现场施工的特点是什么? 如何加快施工进度?

答:特点:因仅进口和出口两个施工面,故施工场地狭小,进度慢。 1力求平行作业,减少顺序作业;○2利用辅助坑道增加开挖工作面。 ○

6. 隧道病害治理的主要内容有哪些?

答:4大主要内容:围岩加固、衬砌加固或更换、基地处理和漏水治理。 7. 衬砌裂缝的延展方向与隧道的稳定性有何关系

答:纵向裂缝比较危险,因为它直接影响到衬砌的承载力;横向与竖向裂缝则对结构的受力影响不大;斜向裂缝视具体情况而定,一般情况下影响不大,但呈密集发展时要加以重视,及时处理。

8.影响围岩稳定性的主要因素有哪些?围岩分级主要考虑什么因素?围岩分级的基本要素是哪几种?我国铁路隧道围岩分级主要考虑哪些因素? 1地质因素;○2人为因素 答:主要因素:○

分级主要考虑:地质因素

分级基本要素:4种

1岩性要素—强度、变形性质等;○2地质构造要素—围岩的完整性状态;○3地 ○

4地应力要素—初始地应力对围岩产生岩下水要素—地下水对围岩的软化作用;○爆、裂缝、岩体剥离与位移作用。 铁路围岩分级因素有4种:

1岩体的结构特征与完整性状态;○2 岩石强度;○3地下水;○4初始地应力 ○

9、什么是隧道施工的岩爆?产生岩爆的决定性因素是什么?

答:围岩表面发生爆裂声,并有大小不等的片状岩块弹射剥落出来,这种现象称为岩爆。主要是因为在埋藏较深的岩层中岩层脆性且储存有足够的能量(地应力较大)随着施工爆破扰动原岩,岩体受到破坏,在掌子面附近突然释放潜能,产生脆性破坏,其决定因素是岩性条件和地应力的大小。 10、隧道施工防排水总体处置和原则是什么?

答:应当与永久防、排水相结合,地表水及早处置,以防截、排、堵相结合,因地制宜综合治理的原则进行。

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