汽车空调理论课教案

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关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件；由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，或间隙过大,导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

离合器有两种形式，一种为旋转线圈式，电磁线圈与皮带轮一起转动；另一种是固定线圈式，电磁线圈不转动，只有皮带轮转动。后者应用较广泛。

电磁离合器的工作原理

当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和皮带轮脱离，压缩机便停止工作。

电磁离合器的检修内容

1） 检查离合器从动盘（前压板）是否变形，摩擦表面是否有因过热和打滑而引起刮痕，如有，应更换带轮总成；如果摩擦表面有油垢或脏污应清洗干净。 2）带轮轴承是否松旷，转动是否平稳、应无杂声，如有损坏应及时更换。 3） 检查线圈阻值及绝缘性，阻值应在规定值范围内。

4） 轮毂与带轮之间的间隙要符合要求（一般为0.3～0.6mm）如不合适应进行调节(根据需要增减垫片)。

常见故障 故障 故障现象 故障原因 检修方法 压缩机卡（1）检查制冷系统是否有泄漏；（2）检通常是润滑不良卡住 住、不能转查离合器是否吸合；（3）检查传动带是否或没有润滑。 动 打滑，如不打滑应检查电路。 压缩机有漏油 和漏气二种（1）检修时O型故 密封 障现象，泄圈没有更换或安漏 装不 轻微，只漏到位，O型密封圈制 变形 （1）用手或白纸接触疑漏处，看是否有油泄漏 冷剂；严重 或磨损；（2）接污； 时，制冷剂口密 （2）用肥皂液或检漏仪检查。 和 封不严；（3）压润滑油都缩机 漏； 或制冷管道出现在轴封处有裂纹。 微 量泄漏。 经典可读文档 下载后可编辑

压缩（1）空调控制面机无（1）更换法，试更换同一品牌的空调控制板失效。 制冷调节温度面板，检查空调系统工作是否正常。 （2）各风门拉索剂输键，出风口（2）检查风门拉索，风门是否脱落，运转脱落或风门卡住。出或吹出一直是是否自如。（3）目视法检查制冷系统是否（3）低压管路变压缩自然风或有变形。（4）接上歧管压力表，检查制冷系形（变窄），制冷机工一点冷风。 统压力，通过读取压力值判断系统是否有量不足。（4）制作不空气。 冷系统有空气。 良 (1)压缩机传动带过松或磨损。 （1）检查压缩机是否传动带过松或磨损 发出“吱(2)离合器结合时（2）检查压缩机传动带 异吱”的尖叫打滑，(3)压缩机轮轴线是否不平行，固定支架是否松动（3）响 声或压缩机轴承润滑不良或用听诊器在怠速和急加速时检查轴承是否振动。 磨损。(4)压缩机有异响 带轮轴线不平行。 空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。

（１）异响 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位臵一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。

③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。 ④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

（２）泄漏 制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位臵的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。

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（３）不工作 空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。

压缩机工作电路 (CCOT 型)

理 论 课 教 案

授课班级 08中技汽修 年月 日 理论 汽车冷凝器\\蒸发器\\风机 授课内容 教材对应 范 围 章 节 页次 年 月 日 授课时间 2010年3 月31 日 年 月 日 课 次 授课学时 授课形式 2 4 经典可读文档 下载后可编辑

1．掌握冷凝器的作用，安装位臵，保养检修及常见故障处理。 教学目的 2．掌握蒸发器的作用，安装位臵，保养检修及常见故障处理。 与要求 3．掌握风机的功用及结构。 教学重点 汽车空调冷凝器\\蒸发器的作用。 教学方法 教学难点 1. 掌握汽车空调制冷系统基本工作原理 教学过程 组Ⅰ 织教学 复Ⅱ 习提问 讲Ⅲ 授新课 本节讲述了冷凝器是把热量散发到大气的换热装臵，其有管片式、管带式、平行流式三种，其中平行流式是专为充装134a的制冷系统设计的，传热效率较高。并以夏Ⅳ 小 利为例介绍了冷凝器的拆装方法。并讲述了冷凝器的维结 护、检修内容，常见故障的处理。蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种，需要维护、检修。风机主要用于加快热交换的，轴流式风机用于冷凝器的散热的，离心式风机用于促使空气流经蒸发器的。 布Ⅴ 臵作业 后记 5min 75min 10min 教 学 内 容 时间分配 多媒结合讲授、实验法