班级：学号： 姓名：3) Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机 4) Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机
25、 （ 2 ）我国柴油的标号是指 。
1) 闪点 2) 凝固点 3) 十六烷值 4) 10%馏出温度
26、 （ 3 ）当发动机转速一定，负荷增加时 。
1) 汽油机的残余废气系数增加，柴油机的残余废气系数增加 2) 汽油机的残余废气系数增加，柴油机的残余系数减小
3) 汽油机的残余废气系数减小，柴油机的残余废气系数基本不变 4) 汽油机的残余废气系数减小，柴油机的残余废气系数增加
27、 （ 3 ）汽油机爆震燃烧的原因是由于___________所致。
1） 表面点火； 2） 火焰传播距离太长； 3） 末端混合气自燃； 4） 点火过早。
28、 （ 1 ）当发动机油门位置固定，转速增加时 。
1) 平均机械损失压力增加，机械效率减小 2) 平均机械损失压力减小，机械效率增加 3) 平均机械损失压力减小，机械效率减小 4) 平均机械损失压力增加，机械效率增加
29、 （ 4 ）当发动机转速一定，负荷增加时（在中小负荷范围内） 。
1) 汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率减小 2) 汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率增加 3) 汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率增加 4) 汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率减小
30、 （ 1 ）油耗线外延法测内燃机的机械损失适用于 。
1) 非增压柴油机 2) 增压柴油机 3) 非增压汽油机 4) 增压汽油机
31、（ 1 ）柱赛泵出油阀减压容积增大 。 1）在大负荷高速工况，高压油路易产生穴蚀 2）在大负荷高速工况，高压油路易产生二次喷射 3)在小负荷怠速工况，高压油路易产生穴蚀
4)在小负荷怠速工况，高压油路易产生二次喷射
5． 问答题
1. 汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
答：爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后，火焰以正常的速度推进，远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射，温度压力急剧上升，加速其先期反应，以致在正常火焰到达之前，终燃混合气快速自燃，引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度－压力－时间历程。
防止爆燃的措施有：1）使用抗爆性能高的燃料，2）推迟点火，3）缩短火焰传播距离，4）提高火焰传播速度，5）降低终燃混合气的温度，如减小余隙高度，加速气流运动，燃烧室扫气（加大进排气门重叠角）等措施。
?的关系式，并结合Huk关系式，分析说2. 导出Pe?f?b?,D,i,?,?,?,?,?,n,??eitmacs??it?m?l0?明提高发动机动力性能和经济性能的基本途径？
pmeVsinHu?i?D2snkPe?;pme??m?c?s;V??s;C?be??i?m30?L0?a430和答：结合
??k等公式，推导出Pe?f?Hu,D,i,?,?it,?m,?a,?c,n,?s?和be?的关系式；按
?it?m?l0?以上两公式分析结构参数和提高发动机工作过程参数的一些技术措施来提高其性
能。要点：1）采用增压技术；2）合理组织燃烧过程，提高指示热效率；3）合理组织进气过程，提高充气系数；4）提高发动机转速；5）提高机械效率；6）采用二冲程等。
3. 何谓供油提前角？何谓喷油提前角？何谓喷油延迟角？三者之间的关系如何？
答：供油提前角是指活塞在离压缩上止点之前喷油器喷油时高压油泵所提前喷油的角度。喷油提前角是指喷油器开始喷油到活塞运动到活塞上止点时曲轴所转过的角度。柴油机熄火状态下测出的供油提前角,与实际的喷油提前角之间,存在着一个喷油延迟角。 喷油提前角等于供油提前角减去一个喷油延迟角。
4. 柴油机产生二次喷射的原因是什么？造成的危害和消除措施有哪些？
答：原因是：燃油在高压作用下的可压缩性和压力波在高压油路中的传播与反射。 造成的危害：使发动机的1、经济性下降，2、工作不稳定，3、排放超标，4、润滑条件恶化。 消除措施：1、减少高压油路的容积，2、适当增大喷孔直径，3、适当增大出油阀弹簧刚度与开启压力，4、适当加大等容式出油阀的减压容积或采用等压式出油阀。 5. 简述机械损失的组成和机械损失的测定方法。
答：机械损失由活塞与活塞环的摩擦损失、轴承与气门机构的摩擦损失、驱动附属机构的功率消耗、流体摩擦损失、驱动扫气泵及增压器的损失组成。 测定方法有：示功图法、倒拖法、灭缸法、油耗线法等。
6. 内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种？它们对混合气的形成和混合气的燃烧
过程有什么样的影响？
答：1、涡流，2、挤流，3滚流和斜轴涡流，4、湍流，5、热力混合。 对混合气的形成和混合气的燃烧过程的影响：内燃机缸内空气流动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响，因而深刻的影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害其的排放。组织良好的缸内空气运动对提高汽油机的火焰传播速率，降低燃烧循环变动有重要作用。对柴油机而言，它可以促进燃烧过程中空气与未然燃料的混合，提高燃烧速率。 7. 对喷油泵的基本要求有哪些？
答：1、能产生足够高的喷射压力，2、对应于柴油机每一工况能精确、及时地控制每循环喷入气缸的燃油量，各循环和各缸的喷油量应当均匀，3、在柴油机的整个工况范围内，尽可能保持最佳的喷油时刻、喷油持续期与理想的喷油规律，4、能保证柴油机安全、可靠地工作。
8. 影响柴油机冷起动性能的主要因素有哪些？要使柴油机顺利起动必须满足的条件是什
么？
答：影响柴油机冷起动性能的主要因素有：柴油的雾化程度，所形成的混合空气浓度；点火能量；润滑油的粘度，缸内温度。 柴油机顺利起动必须满足的条件是：启动转速不低于150-300r/min；具有克服发动机启动时阻力所需的转矩，即启动转矩；压缩终了的空气温度不低于200摄氏度，压缩终了的空气压力不低于3MPa。 9. 充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施
答：充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。 充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。 提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力，2、采用可变配气系统技术，3、合理利用进气谐振，4、降低排气系统的流动阻力，5、减少对进气充量的加热。
10. 进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性
曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响
答：进气迟闭角的作用：利用在近期过程中形成的气流惯性，实现向气缸的过后充气，增加缸内充量。进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因：过大的迟闭角，会在低速时发生缸内气流倒流进入进气管的现象，也会降低发动机的有效压缩比，从而影响压缩终了温度，使发动机的冷启动困难。 结合速度特性分析综合影响：加大迟闭角，高转速下充气效率提高，有利于发动机最大功率发挥，但对中低转速性能不利；减小迟闭角可加大发动机中低转速的转矩，但对高速时最大功率发挥不利。
11. 发动机的负荷特性定义，结合发动机负荷特性实验曲线分析负荷大小对过量空气系数
?、指示热效率ηi、机械效率ηm、最高燃烧压力PZ的影响。
答：负荷特性：是指当内燃机的转速不变时，性能指标随负荷而变化的关系。 过量空气系数：低负荷时，过量空气系数较小，中等负荷时，过量空气系数逐渐增大，大负荷时，过量空气系数变小。
指示热效率：随着负荷的增加而增加。节气门加大，气缸内残余废气相对减少，燃烧速度加快，热损失减少，燃料气化条件改善。 机械效率：当转速为一常数时，机械损失功率变化不大。随着节气门开度增加，指示功率增加。根据公式，机械效率随着负荷的增加而提高。 最高燃烧压力：最高燃烧压力随着负荷的增加而增加，混合气形成质量提高，燃烧速度加快。
名词解释：充量系数、扩散燃烧、预混燃烧、汽油机分层燃烧、发动机的进气马赫数
Ma及其对冲量系数的影响？平均指示压力、内燃机的理论循环分类、燃料
的热值、燃烧速度、汽油机燃烧过程、发动机进气涡流的产生方法、发动机的外特性、部分负荷速度特性、评定发动机的动力性能指标、经济性能指标
2. 汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机的进气管真空度、充气效率、残余废气系数、着火延迟期、火焰传播速度、分别如何变化？ 3. 四行程内燃机实际循环由哪五个过程组成？
4. 发动机的机械损失包括那些损失？及机械损失四种测定方法 5. 衡量发动机工作稳定性能的指标有哪三个？
6. 汽油机不正常燃烧是指哪两种？表面点火、爆燃各自特点？
7. 汽油机典型燃烧室有哪四种，高速车用汽油机一般采用何型燃烧室？ 8. 点燃式发动机燃烧循环变动及其产生变动的两点原因？ 9. 四冲程发动机换气损失有哪三种？
10. 判断对错
11. 汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。 12. 汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机泵气损失增加。
13. 载重车与小轿车相比，载重车后备功率大，小轿车的扭矩储备系数大。 14. 当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机最佳点火提前角减小。 15. 自由排气损失放在机械效率中考虑
16. 内燃机的压缩比定义为气缸工作容积与压缩容积之比
17. 四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积 的理论充量之比。
18. 内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。 19. 当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大。
20. 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是减小点火提前角。 21. 当汽油机油门位置固定，转速增加时，最佳点火提前角增加。
22. 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。 23. 当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。
24. 残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。
25. 当汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率增加。 26. 汽油机是量调节，柴油机是质调节。
27. 柴油机转速一定，负荷增加时，泵气损失减小。
28. 内燃机的扭矩储备系数指特性上最大扭矩与标定扭矩之比。 29. 机油的粘度越大，内燃机的机械损失越小。
30. 汽油机的压缩比提高，对汽油机的辛烷值要求也提高。 31. 内燃机油门位置一定，转速增加时，泵气损失增加。 32. 汽油机排气中CO浓度最大的工况是加速工况。 33. 与汽油机相比，柴油机的升功率小，比重量大。
1、 内燃机转速一定，负荷增加时，内燃机的机械效率增加。 2、 当汽油机转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小。 3、 内燃机的扭矩储备系数指外特性上最大扭矩与标定扭矩之比。 4、 当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a基本不变。 5、 当汽油机油门位置一定，转速变化时，过量空气系数a增加。 6、 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。 7、 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
3) 选择题 知识点：
1. 扭矩储备系数 2. 多气门技术 3. 汽油、柴油标号
4. 点火提前角对爆燃的影响 5. 车用汽油机的点火提前器作用 6. 柴油机比汽油机经济性 7. 汽油机冷车起动和气阻
8. 进气迟闭角对发动机的最大扭矩点的影响 等等
4) 问答题
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