力,因此大多数轴都要承受转矩和弯矩的作用。该变速箱中共有4个轴:轴0、轴1、轴2和输出轴轴b,材料均采用40Cr,调质处理,用于载荷较大而无很大冲击的重要轴。 4.4.1 轴0
轴径估算公式:d?A03p5T(或d?3)这里用后一个公式,取 n??T?T?1.6?105N?mm,??T??40 ?d?19.3mm ,考虑键槽的影响,扩大7﹪?d?20.8mm,取dmin=21mm。
4.4.2 轴1 用公式 d?A03prmin,取 ,代入P=12.625kw,n=288.6nA0=106?d?27.1mm,考虑键槽的影响,扩大10%,?d?30.41mm,取dmin=31mm。 4.4.3轴2
p3d?Armin,取0用公式 n ,代入P=12.625kw,n=74
A0=106?d?42.3mm,考虑键槽的影响,扩大3%?d?44.2.mm,取dmin=45mm。
因为行星齿轮传动由多个行星轮共同作用,所以轴都只受扭矩,最终的轴的尺寸都是在估算的基础上加大后取的,故没有校核的必要了。
4.5 主要零件的结构设计
以下主要以各零件的三维视图来形象的表示其结构,主要有齿轮和轴的结构图。其中齿轮包括各行星排中的太阳轮和行星轮。
太阳轮a1
行星轮c1
太阳轮a2
行星轮c2
太阳轮a3
行星轮c3
轴0
轴1
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