2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题
(附解析)
考试须知:
1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、跑道上的标志应为( )。 A. 红色 B. 蓝色 C. 绿色 D. 白色
2、滑行道边灯必须是发( )色光的全向恒定发光灯。 A.红 B.绿 C.白 D.蓝
3、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中( )声源的播放优先级最高。 A.特种报警
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B.消防紧急广播 C.航班信息 D.登机呼叫广播
4、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。 A. 磁卡、计算机管理系统、报警器 B. 传感器、计算机管理系统、解码器 C. 感应器、控制器、解码器 D. 感应器、控制器、计算机管理系统 5、民用机场首要功能是( )。 A. 供飞机停驻
B. 保障飞机安全有序的起降 C. 为飞机上下客货做好准备工作 D. 为客货改变交通方式做好组织工作
6、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是( )。 A. A B. B C. C D. D
7、机场管制服务由( )来完成。 A. 空中交通服务报告室 B. 塔台管制室 C. 进近管制室
D. 区域管制室(区域管制中心)
8、在工作区墙面上的电源应采用( )的电源。
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A. 单相 B. 脉动 C. 三相 D. 直流
9、机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于( )不足造成的道面损坏。 A. 强度 B. 刚度 C. 耐久性 D. 气候稳定性
10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为( )等类型。
A. 单向发光、双向发光、全向发光 B. 定向发光、双向发光、全向发光 C. 单向发光、全向发光、全向定向发光 D. 定向发光、全向发光、全向定向发光
11、某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行( )备份。
A.冷 B.异地 C.集群 D.在线
12、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是( )工程。
A. 航站楼方向引导标志 B. 停车场照明系统 C. 滑行引导标志 D. 航站楼灯光系统
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13、标志线厚度应符合规范中的规定,抽检检测记录( )处。
A. 5~10 B. 4~9 C. 3~8 D. 2~7
14、标志线的位置应符合设计要求,允许偏差为( )mm。
A. ±5 B. ±10 C. ±20 D. ±30
15、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )正式施工。
A.3 B.7 C.10 D.14
16、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按( )顺序投料。
A. 石子、水泥、砂、水 B. 水、石子、水泥、砂 C. 水泥、石子、砂、水 D. 水泥、水、砂、石子
17、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。
A. 避雷针 B. 避雷器 C. 避雷带
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