巴西糖乙醇基本情况

巴西糖/乙醇生产基本情况

巴西是全球最大的糖生产国及出口国，甘蔗种植面积14250万亩（2013年数据），甘蔗主要用来生产食糖和酒精，是继美国之后全球第二大乙醇生产国。巴西2015/2016 年度甘蔗榨糖量料为3735万t，较去年增长5%，其中巴西中南部主产区占绝大部分。

巴西约有400间糖厂，年榨甘蔗约5.7-6亿吨，糖厂日榨能力一般超万吨，最大为日榨4.5万吨。糖厂主产品为原糖，部分糖厂生产白糖，所占比例为80%原糖，20%白糖。年产糖量为3300-3820万吨，其中国内销售量为1140万吨，其他出口到全球各国，出口量占世界总出口量的50%。具体工艺流程为：称重—检测糖分—甘蔗预处理—压榨提汁—筛滤—硫熏—加灰—加热—沉淀过滤—浓缩—煮炼—助晶—离心分离—干燥—入库。

由于国内石油的短缺，巴西将目光投向了燃料乙醇，通过国内产量巨大的甘蔗来制备甘蔗乙醇。自1975 年以来，甘蔗乙醇的普及使用导致巴西降低6 亿吨二氧化碳排放量，相当于全国能源消费所造成二氧化碳排放总量的7%。与汽油相比，甘蔗乙醇可降低61%的温室气体排放，因此美国环境保护署将甘蔗乙醇视为一种高级生物燃料。此外，巴西是世界上唯一实现乙醇生产成本低于汽油的国家，乙醇生产成本为48美分/升，比美国玉米乙醇生产成本低近58%，比欧盟小麦乙醇生产成本低30%，比欧盟甜菜乙醇生产成本低28%（2008年数据）。

目前，巴西共有400余家乙醇生产厂，包括单纯酒精生产厂和糖、酒精同时生产厂。巴西生产2 种乙醇，即无水乙醇和含水乙醇，分别占乙醇总产量的27%和73%。添加10%无水乙醇的汽油，用于发动机未经改造的汽车，而添加25%无水乙醇的汽油则用于经过改造的汽车。含水乙醇则直接用于100%乙醇动力汽车和新型混合燃料汽车。根据国际糖价，巴西每年约有40%—60%甘蔗被用作生产燃料酒精，1吨甘蔗可生产90升含水酒精，或生产85升无水酒精。根据美国农业部的预测，到2018 年，乙醇生产厂家预计为522 家，乙醇生产能力预计将增长45%，达到464 亿升；乙醇占运输燃料总量的比例到2018 年预计将达到12%，到2050年达到26%。根据巴西糖与乙醇加工商协会的预测， 2015 年和2020年，巴西乙醇产量预计将分别达到469亿升和653亿升；到2020年，混合燃料汽车占全国汽车总量的比例预计将达到86%。

巴西乙醇生产采用甘蔗为原料，主要生产工艺为糖醇联产工艺，所生产的产品40%用于内部石油替代燃料，20%出口到美国、欧盟及其他国外市场。下图为甘蔗原料生产燃料乙醇的流程图。甘蔗原料送入甘蔗汁压榨生产单元，在热水喷淋润湿的条件下，经过多辊压榨

得到粗蔗糖汁，经过调酸澄清处理的粗蔗糖汁送入酒精发酵生产单元，甘蔗渣可以作为燃料或造纸原料，作为燃料可以满足燃料乙醇生产过程中所需的加热蒸汽。酒精发酵单元通常采用单浓度或双浓度连续发酵，发酵成熟醪通过离心分离回收酵母，回收的酵母部分返回发酵单元回用，部分干燥后得到酵母饲料。经过离心分离后的发酵清液送入精馏单元，通过精馏单元的处理得到接近共沸组成的酒精和水气相混合物，精馏生产单元多采用差精馏技术降低精馏操作过程的能耗。接近共沸组成的酒精水的气相混合物直接送入分子筛脱水生产单元，脱除共沸水后得到燃料乙醇产品，精馏单元排出的工艺废液送入废液储罐。废液储罐中的工艺废水部分返回压榨生产单元，部分排放用于灌溉甘蔗农田。

甘蔗燃料乙醇生产流程图