《船舶操纵与避碰》课程标准-供参考解读

航海技术专业人才培养方案

能力目标：掌握船舶动力装置的基本操作方法。 教学内容 技能训练项目 船舶动力装置的基本操作原则及其基本操作方法 掌握船舶动力装置的基本操作方法 教学地点 多媒体教室、船舶动力装置实训室、船舶 主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经教学资源 施教人员 验；或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）+ 专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历） 教学设施 船舶图片、视频、船模、船舶 教学时数 共6学时，其中讲授3学时，实训3学时 教学方法 评价标准 评价方式

以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主 船舶动力装置的基本操作方法 理论考试+实操评估 表6 “船舶操纵与避碰”项目六教学实施标准

项目六 避碰规则内容的全面知识 通过总则、号灯与号型、声响与灯光信号、任何能见度情况下的行动规则、互见中的行动规则、能见度不良时的行动规则、渔区的避碰等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A -II/1表中适任项“保持安全的航行值班”中关于“随时保持正规的瞭望，并遵守公项目描述 认的原则和程序”、“符合国际海上避碰规则中的有关号灯、号型和声号要求并正确辨认”、“监测交通、船舶和环境的频度和程度符合公认的原则和程序”和“始终明确安全航行的职责，包括船长在驾驶台和船舶正在被引领时”的适任标准要求。 知识目标：熟悉避碰规则内容的全面知识 教学目标 能力目标：正确运用避碰规则内容操纵船舶，避免船舶发生碰撞事故 （1）《1972年国际海上避碰规则》总则； （2）号灯与号型、声响与灯光信号； （3）任何能见度情况下的行动规则； 教学内容 （4）互见中的行动规则； （5）能见度不良时的行动规则； （6）渔区的避碰。

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航海技术专业人才培养方案

运用避碰规则内容操纵船舶（包括号灯与号型、声响与灯光信号、任何能技能训练项目 见度情况下的行动规则、互见中的行动规则、能见度不良时的行动规则、渔区的避碰括等）。 多媒体教室、航海模拟器训练中心、船员专业技能综合训练基地、航海技教学地点 术实训中心、船舶 主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经教学施教人员 验；或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）资源 + 专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历） 教学设施 船舶图片、视频、航海模拟器、船模、船舶 教学时数 共50学时，其中讲授30学时，实训20学时 教学方法 评价标准 评价方式

以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主 正确运用避碰规则内容操纵船舶，避免船舶发生碰撞事故 理论考试+实操评估 表7 “船舶操纵与避碰”项目七教学实施标准

项目七 航行值班中应遵守的原则 通过航行值班中基本原则的内容、应用和意图、驾驶台协调工作程序等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A -II/1项目描述 表中适任项“保持安全的航行值班”中关于“使用来自导航设备的信息保持安全航行值班”、“依靠仪器引航技术的知识”和“根据船舶报告制的一般原则和VTS程序使用报告制”的适任标准要求。 知识目标：了解航行值班中应遵守的原则； 教学目标 能力目标：严格遵守航行值班规则。 （1）航行值班中基本原则的内容； 教学内容 （2）航行值班中基本原则的应用和意图； （3）驾驶台协调工作程序。 技能训练项目 教学地点 教学资源 施教人员 验；或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）

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模拟航行值班 多媒体教室、航海模拟器训练中心、船员专业技能综合训练基地、航海技术实训中心、船舶 主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经航海技术专业人才培养方案

+ 专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历） 教学设施 船舶图片、视频、航海模拟器、船模、船舶 教学时数 共6学时，其中讲授3学时，实训3学时 教学方法 评价标准 评价方式

以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主 严格遵守航行值班规则 理论考试+实操评估 表8 “船舶操纵与避碰”项目八教学实施标准

项目八 驾驶台资源管理 通过概述、组织、驾驶台团队、通信与沟通等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A -II/1表中适任项“保持安全的项目描述 航行值班”中关于“资源的分配、分派和优先排序”、“有效的交流”、“果断力和领导力”和“情景意识的获得和保持”的适任标准要求。 知识目标：了解驾驶台资源管理诸要素； 教学目标 能力目标：正确管理驾驶台资源。 （1）驾驶台资源管理概述与组织； 教学内容 （2）驾驶台团队； （3）通信与沟通。 技能训练项目 教学地点 术实训中心、船舶 主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经教学施教人员 验；或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）资源 + 专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历） 教学设施 船舶图片、视频、航海模拟器、船模、船舶 教学时数 共6学时，其中讲授3学时，实训3学时 教学方法 评价标准 评价方式

以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主 正确管理驾驶台资源 理论考试+实操评估 管理驾驶台资源 多媒体教室、航海模拟器训练中心、船员专业技能综合训练基地、航海技

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航海技术专业人才培养方案

表9“船舶操纵与避碰”项目九教学实施标准 项目九 用视觉信号发出和接收信息 通过国际信号规则组成、常用单字母旗及其意义、挂旗常识、通信要素的表示方法、呼号的组成相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约项目描述 马尼拉修正案附则A -II/1表中适任项“用视觉信号发出和接收信息”中关于“在操作者职责范围内始终保持顺畅的通信交流”的适任标准要求。 知识目标：了解用视觉信号发出和接收信息； 教学目标 能力目标：正确用视觉信号发出和接收信息。 （1）国际信号规则组成； （2）常用单字母旗及其意义； 教学内容 （3）挂旗常识； （4）通信要素的表示方法及呼号的组成。 技能训练项目 教学地点 术实训中心、船舶 主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经教学施教人员 验；或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）资源 + 专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历） 教学设施 船舶图片、视频、信号旗、航海模拟器、船模、船舶 教学时数 共4学时，其中讲授2学时，实训2学时 教学方法 评价标准 评价方式 以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主 正确用视觉信号发出和接收信息 理论考试+实操评估 用视觉信号发出和接收信息 多媒体教室、航海模拟器训练中心、船员专业技能综合训练基地、航海技4.3推荐教材和教学参考书

（1）《船舶操纵与避碰》（船舶操纵），中国海事服务中心组织编审，人民交通出版社，2012年5月第一版

（2）《船舶操纵与避碰》（船舶避碰），中国海事服务中心组织编审，人民交通出版社，2012年5月第一版

（3）船舶操纵，中国海事服务中心组织编审，人民交通出版社，2008年5月第一版

（4）船舶值班与避碰，中国海事服务中心组织编审，人民交通出版社，2008年3

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