Unit纯电动汽车基本结构与原理(本新能源汽车结构与原理)

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新能源汽车结构与原理U4-EV

4.2 EV传动系参数设计

4.2.5 性能仿真

新能源汽车结构与原理U4-EVUnit 4 Structure & Theory for EV4.1 Induction 4.1 Induction 4.2 EV4.2 EV传动系参数设计传动系参数设计4.3 EV4.3 EV续驶里程续驶里程4.4 BMS for EV 4.4 BMS for EV 4.5 EV4.5 EV经济性评价指标及行驶能耗经济性评价指标及行驶能耗4.6 EV4.6 EV数据采集系统数据采集系统4.7 EV4.7 EV实例实例新能源汽车结构与原理U4-EV4.3 EV续驶里程4.3.1 EV4.3.1 EV续驶里程模型续驶里程模型4.3.2 EV4.3.2 EV续驶里程影响因素续驶里程影响因素新能源汽车结构与原理U4-EV4.3 EV续驶里程4.3.1 EV续驶里程模型1、等速行驶续驶里程（EV经济指标之一）EV在良好水平路面上一次充电后等速行驶直至消耗掉全部携带的电能为止所行驶的里程（1）EV以速度v等速行驶所需的电动机输出转矩M和功率P等速v行驶电动机输出转矩M电动机输出功率P新能源汽车结构与原理U4-EV4.3 EV续驶里程4.3.1 EV续驶里程模型1、等速行驶续驶里程（EV经济指标之一）EV在良好水平路面上一次充电后等速行驶直至消耗掉全部携带的电能为止所行驶的里程（2）根据电动机类型及控制方式电动机输出转矩M与蓄电池放电电流I的关系等速v行驶电动机输出功率P与电动机效率?的关系

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