更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 25．(3)转向盘自由行程是指汽车保持直线行驶位置不动时，左右晃动转向轮的自由转动量。
26．(√)对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚后止推垫片的厚度。
27．(3)连杆轴承间隙的检测可选用塞尺来进行。
28．(3)点火正时的调整不允许通过调整分电器分火头与壳体上标记的相对位置来进行的。 29．(√)机油滤清器堵塞会引起机油压力过高。 30．(3)发电机调节器损坏，对输出电压没有影响。
31．(3)分电器触点间隙过小，将导致点火系次级电压过大。 32．(√)当离合器打滑时，应将离合器踏板自由行程调大些。 33．(√)如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。 34．(3)前轮前束值过小，须缩短横拉杆。
35．(3)接通远光,前照灯光束的照射最强点水平位置要求是大灯光束与灯光焦点相比向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于200mm。
36．(3)汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。 37．(3)机油泵压力过大会导致发动机窜机油。
38．(3)?晋级培训期限：中级驾驶员不少100标准学时。
39．(3)培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书3年以上或中级专业技术职务任职资格。 40．(3)实习法就是以示范为主的教学方法。
41．(√)道德用来调整人们之间以及个人与社会之间的关系，具有追求至善的理想性。
42．(√)崇高的职业道德，不仅表现为深厚的职业情感和良好的工作态度，还表现为完成工作的过硬本领。 43．(√)齿轮油在选用时，选用黏度越大越好。
44．(√)汽车用发动机按所使用的燃料不同可分为汽油机和柴油机。
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45．(√)柴油发动机通常没有点火系。
46．(√)汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 47．(√)在一段电路中，当电流一定时，电阻越大，在电阻上产生的电压降越大。 48．(√)串联电路中，电路的总电阻等于各电阻之和。
49．(√)通过钢轨便桥，一定要准确估计轮胎位置，把稳方向，徐徐通过。 50．(3)进入泥泞路段前,装上防滑链,用于减小轮胎与地面附着系数。 51．(√)雾中行车，不能以前车尾灯为判断安全距离的依据。 52．(√)同一转速下，最低耗油率越小，经济性越好。 53．(√)扭矩储备系数越大，发动机克服阻力的潜力越大。 54．(√)一般情况下，轮胎半径大，驱动力小，车速高。 55．(3)高速行驶时汽车的燃料消耗量最低。
56．(√)适当减小轮胎径向刚度，可以提高汽车行驶平顺性。 57．(3)最小离地间隙是指汽车的最低点与路面之间的距离。 58．(√)汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
59．(√)汽车拆检、装配和调整时应检查各主要部件的配合间隙。 60．(3)轮胎装车时，翻新胎或内有垫皮的轮胎应作为转向轮。 61．(3)用塞尺检查发电机炭刷的长度。如超过极限，应予更换。
62．(√)总成大修是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。
63．(3)客车大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件。
64．(√)变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
65．(3)若断电器触点间隙过大，应予以更换。
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66．(3)在充电过程中，保持充电电流恒定的充电叫定压充电。 67．(√)浮子室油平面过低，将导致混合气过稀。 68．(3)混合气浓度的调整必须借助仪器进行。
69．(√)主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。 70．(3)主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。 71．(√)点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。
72．(√)互锁装置磨损过大或损坏，是变速器乱挡的原因之一。 73．(√)晋级培训期限：高级驾驶员不少160标准学时。
74．(√)技能操作考核考评员与考生配比为1：5，且不少于3名考评员。
75．(√)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例规定》机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到１２分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除。
76．(√)职业道德是调整同一职业内部人们之间的关系和调整职业人员同社会各方面尤其是同服务对象之间的关系。
77．(3)超车时，发现前方还有车辆正在超车，应该鸣喇叭，示意自己将继续超车。
78．(√)在复杂的道路上，驾驶员一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通过”、“宁停三分不抢一秒”。 79．(3)细锉刀可锉软金属。 80．(√)1米＝1000毫米。
81．(√)压缩比较高的发动机应选用高辛烷值汽油。 82．(3)汽油发动机通常没有点火系。
83．(3)发动机加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。 84．(3)晶体二极管按结构可以分为点接触和线接触两类。
85．(√)汽车发动机启动时，蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置。
86．(3)汽车上使用的是交流发电机，所以，汽车上的用电设备使用的是交流电。
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87．(√)多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水。 88．(√)驶上渡船后，要按位置停车，然后拉紧驻车制动，熄灭发动机。 89．(√)对液压制动的车辆则应检查总泵的液面高度，并按规定加足。 90．(√)使用软连接牵引车辆遇到上坡时，前车与后车要错开一定位置。 91．(3)诱导阻力是汽车左右部压力差在中部的分力。 92．(√)检查电容器时，应选用万用表直流电压挡。
93．(√)用万用表检查起动机电磁开关的两接线柱之间的电阻，其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。
94．(√)气门间隙过大，将导致发动机功率下降。
95．(√)进行供油提前角调整时，曲轴皮带轮边缘上打有“油”字的刻线与固定在齿轮盖上的指针应对齐。 96．(√)发动机点火过迟会造成汽车行驶无力。
97．(√)制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。 98．(3)齿轮油添加过量就是变速器漏油的原因。
99．(√)动机性原则教学的前提是学员首先要有学习愿望。 100．(3)如果气质特点是“直率、热情“，则可归结为抑郁质型。 101．(3)驾驶技能是理论和动作技能的有机结合。
102．(√)汽车驾驶员重视学习、勤于实践、自省和自律、培养良好的心理品质是道德培养的方法。 103．(√)力矩的基本单位是牛2米。
104．(√)用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当推迟点火提前角，以免发生爆燃。 105．(√)汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 106．(√)汽车满载时的总质量称为最大总质量。
107．(√)发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。
108．(√)发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆
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