轮胎类别 适用车型 轿车 轿车轮胎 微型客车 小计 微货 轻货 轻卡轮胎 轻客 小计 中客 大客 载重轮胎 中货 重货 小计 农用车轮胎 拖拉机轮胎 工程机械轮胎 总 计 替换胎 3720 735 4455 285 1261 1440 2986 221 157 1009 2000 3387 2000 400 266 13494 翻新胎预计美欧翻新胎占替翻胎数量 占比例% 换胎比例 1% 2% 10% 15% 15% 40% 40% 30% 3% 10% 20% 37 15 52 126 216 342 33 63 404 600 1100 60 40 53 1647 美国1% 欧洲18% 美国17.3% 美国56.7% 欧洲46% 美国56.7% 欧洲46% 目前的实际情况是：翻新轮胎市场需求量巨大，关键是翻新轮胎的质量要过关，要让用户掌握轮胎翻新的基本常识，提高翻新意识，提高翻新率。只要质量可靠，使用成本比新胎低，市场容量是巨大的。
3 生产工艺
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3.1 产品方案与生产规模
3.1.1 产品方案与生产规模
本项目主要翻新轻卡、载重轮胎和工程轮胎，其主要目的是延伸载重轮胎和工程轮胎的技术服务，延长产品的使用寿命，提高资源利用效率，降低用户的使用成本。
本项目的翻新规模为年产翻新轮胎25万条,其中轻卡胎5万条,载重胎15万条,工程胎4.64万条,巨型工程胎3600条，详见下表：
产品方案与生产规模
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 产 品 规 格 6.50-16 7.50-16 8.25-16 小计 9.00-20 10.00-20 11.00-20 12.00-20 小计 9.00R20 10.00R20 11.00R20 12.00R20 小计 17.5-25 18.00-25 20.5-25 23.5-25 26.5-25 29.5-25 21.00-33 小计 27.00-49 36.00R51 花纹 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 5 2 5 28 2 2 4 4 4 年产量 (万条) 1.60 1.80 1.60 5.0 1.20 1.40 1.20 1.20 5.00 2.50 2.50 2.50 2.50 10.0 0.50 0.40 0.60 2.60 0.20 0.20 0.14 4.64 0.12 0.12 备 注
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22 36.00R57 小计 合计 4 0.12 0.36 25.0 3.1.2 产品质量指标
目前翻新轮胎的执行标准是：载重汽车翻新轮胎国家标准（GB7037-2007）、轿车翻新轮胎国家标准（GB14646-2007）和工程机械翻新轮胎化工行业标准（HG/T3979-2007）。本项目翻新轮胎和新胎一样，都是用在汽车和工程车辆上，都事关行车安全，因此，翻新轮胎的内控质量标准向新胎靠拢。
3.2 原材料供应渠道及需用量
3.2.1 原材料供应渠道
轮胎翻新所需要的主材是旧轮胎，主要原材料有生胶、炭黑和其它化工原材料。
1、旧轮胎
本项目所需旧轮胎一部分在社会上收购，另一部分通过该公司的轮胎营销网络进行收购，确保旧胎体正常供应。
2、生胶
天然胶需要进口，合成胶可在国内采购。
3、炭黑 为适应我国轮胎生产需要，国内部分炭黑厂从国外引进了N系列新工艺炭黑生产技术和设备。从而使炭黑质量符合美国和欧洲标准，达到了国际水平。如青岛德古萨公司，天津炭黑厂，上海卡博特化工有限公司等，上述公司的产品品种齐全，其质量均能符合美国ASTM标准，本项目所需炭黑可在国内采购。
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4、其它化工原材料
目前大部分化工原材料均可在国内采购，少量不能满足工艺要求的需进口。
3.2.2 原材料需用量
1、原材料消耗定额的选取
翻新轮胎原材料消耗定额执行该公司的现行生产定额。 2、原材料消耗量
原材料需用量表
序号 1 2 3 4 5 原材料名称 天然胶 合成胶 炭黑 软化剂 其它化工原材料 合计 年需用量（t/a） 6303.3 220.0 3155.7 188.4 1907.6 11775.0 备 注 3.3 工艺技术方案
3.3.1 国内外翻胎行业概况
轮胎翻新是旧轮胎再利用、资源节约综合利用、促进经济增长方式转变和可持续发展的一个行业，是保护环境的重要措施，符合新世纪发展绿色产业的方向。轮胎翻新在国民经济中占有重要地位，它与轮胎工业一样是汽车交通运输中不可缺少的一个行业。
世界翻胎行业始于1907年的英国。时至今日，发达国家对轮胎翻新都非常重视，如美国矿山用工程轮胎、航空用轮胎的翻新率达80%以上；
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