基于ARM7的城市智能交通监控系统设计研究

基于ARM7的城市智能交通监控系统设计研究

摘要:随着我国经济的发展，城市规模不断扩大，机动车辆数量迅速增加，给交通安全带来巨大的压力。构建城市智能交通监控系统，能有效的降低交通事故发生机率，提高城市交通安全水平，具有重要意义。本文就基于ARM7构建城市智能交通监控系统相关技术进行了浅要的探讨，有一定参考价值。

关键词:智能交通 ARM7 监控系统 电子警察 1 引言

交通安全问题是一个严峻的社会问题，关系着人民群众生命财产安全。据统计，2012年我国共查处超速行驶9000多万起，因超速行驶造成的事故致7000多人死亡；不按交通信号灯指示通行的违法行为2600多万起，路口交通事故4.6万起致1.11万人死亡5万余人受伤。在传统的交通监控中，需要投入大量人力、物力，随着经济的发展，城市规模不断扩大，城市机动车辆数量迅速增加，交通监控负荷越来越大。采用智能交通监控系统，能有效减少人力、物力的投入，提升交通监控能力，促进城市交通安全。下面，本文以ARM7为例，就基于ARM7的城市智能交通监控系统设计相关技术进行浅要的探讨。

2 城市智能交通监控系统发展研究

2.1 城市交通监控系统发展历史

早在1858年，英国伦敦就出现了交通信号灯，最初的信号灯以燃煤气为光源，通过机械扳手实现红、蓝光的转换，用以指挥马车通信。1914年，美国开始出现电器启动的红绿黄交通信号灯，该信号灯以红、绿、黄三色圆形投光器组成，红色表示停止、绿色表示通信。1918年，美国研发出可控制的红绿灯，有压力探测器控制模式和扩音器控制模式两种。1968年，联合国在《道路交通和道路标志信号协定》中，对交通信号灯进行了规定，包括绿灯、红灯、黄灯、左右转弯等，同时制定了《道路交通安全法实施条例》，成为交通信号灯的国际标准。交通信号灯的出现，有效的提升了交通流量疏导能力、道路通信能力，在减少交通事故方面起到了重要作用，改善了道路交通状况。不过，随着城市规模的扩大和机动车辆的增加，再加上城市道路构造方面的影响，传统的交通信号灯已经不能满足城市交通控制的需要，急需提升城市智能交通监控水平。

2.2 智能交通监控系统发展现状

智能交通监控系统利用微处理器和传感器等，实现交通智能监控。早在上世纪八十年代，国外就出现了车辆智能导流系统，并迅速投入使用。1991年，美国开始了智能交通监控系统的研发并迅速投入实践应用，成为国际上智能交通监控发展最为迅速的国家。继美国之后，欧洲、日本等也开始了相关方面的研究和应用，目前在交通关系、出行需求、公交运营、电子收费、应急管理、车辆控制、交通安全等方面的研究都取得了极大的发展，并与智能汽车技术产生了紧密