浅谈船舶噪声 - 图文

浅谈船舶噪声

1.1.2居住舱室噪声控制对策

在进行船舶舱室总布置时，应遵循两个基本原则：1)噪声要集中在规定的区域内，最好在船尾部；2)把对噪声要求高的舱室尽可能远离噪声源的集中区域。在一般情况下，对居住舱室产生影响的几乎全部来自机舱的结构传播噪声。因此，隔声措施是解决居住舱室减噪的主要办法，即切断与有噪声源舱室结构体的联系，如采取浮筑结构，在承重楼板与地面之间夹一弹性垫层并把上下两层完全隔开，不使地面层与任何基层结构(包括墙体)有刚性连接。这样，对撞击隔声和空气隔声都非常有效，适宜于安静要求高的情况。如果把居住舱室装在隔振支撑上，也非常有效，现在已有不少船舶采用。不过把居住舱室同机舱在结构上分隔开来，对中、高频噪声有用，在低速机的船上作用不大。

1.1.3甲板区的消声

船舶露天甲板区域，有机舱中的风机从甲板上吸人空气和主、辅机的排气所产生的噪声。它们的噪声级高达85—94dB，直接影响驾驶台工作人员的工作和船员休息，而且对港口和航道的周围环境产生严重的噪声污染。对于机舱吸、排气引起的低频噪声，可以采用消声器。但是一般的消声系统，很难使噪声降低30 dB(尤其对低频噪声)。常采用反作用式消声器，尺寸虽大一些，但减噪效果较明显，可达到标准要求。在露天甲板上，噪声控制的范围要求达70一50dB。最后需要说明的是，船舶噪声常与船舶振动相伴而生，一旦船舶振动激起船体某种振动方式的结构共振时，通常其影响不仅是带来某种不舒适感，而且会损坏船体结构，这对航行中的船舶是一个致命问题。

某船具体应用实例：

1.1. 使用消声器

a. 辅机排烟管+主机排烟管均安装消声器 b. 机舱供风机处安装消声器

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c. 厨房抽风道上安装消声器

d.中央空调回风机处安装消声器

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1.2使用高隔声门

回风装置1.3使用浮动地板

用电动旋转刷来进行甲板除锈，要求达到ST2～2.5级并进行清洁。

对浮动地板无甲板敷料的，船体甲板由于建造变形，挠曲（约10mm以内）部分要用甲板敷料填充找平。

衬板的安装位置，原则上浮动地板应伸出衬板约50～100mm距离（也可根据实际情况而定）。 浮动地板敷设结束，① 检验浮动地板排列松紧程度，松紧不宜太紧，板与板之间应保持在1mm～1.5mm间隙。② 检验整个浮动地板平整度，平整度不应大于4mm/2.5m。

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自检平整、松紧，合格后在板与板之间用间断焊予以固定，焊脚长度10～20mm焊点，间距400～500mm。在焊接完成之前，与施工无关人员不准在浮动地板上踩踏。

与拦水扁铁连接处应避免金属与金属接触，可采用绝缘垫片（3.2×2.5）（可用岩棉条）插在二者之间。 在拦水扁铁上涂上粘接剂，将绝缘垫片粘接上，再将浮动地板靠上去。 钢围壁垫片浮动地板 拦水扁铁甲板浮动地板上底槽安装，按复合岩棉排列图在浮动地板上划出底槽位置，然后用拉铆钉或自攻螺钉将底槽固定在浮动地板上。（见下图）

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