第三十五条 高速铁路变配电所、贯通线路、箱式变电站、车站综合变电所、信号（通信）变电所等巡视工作分为白天（列车开行时间内）、夜间（“天窗”时间内）、综合视频、特殊巡视。
（一）白天巡视：
1.列车开行时间内的设备巡视属于带电巡视，只允许目视观测，不允许任何作业。
2.铁路安全防护栏内的设备巡视可通过添乘列车进行。每月不少于2次。
3. 铁路安全防护栏外的设备巡视可进入房间，打开门锁，读取仪表数据、非接触式检测等，但不允许任何作业。每月不少于1次。
（二）夜间巡视：
“天窗”时间内巡视应为停电巡视，可与接触式检测、日常保养等同时进行。每半年不少于1次。夜间巡视应采用步巡。
（三）综合视频巡视：
铁路局结合管内综合视频设置情况，自行规定利用综合视频巡视沿线电力设备的责任单位与人员。每月不少于1次。
（四）特殊巡视：
遇有各种自然灾害或电力设备发生故障时安排的巡视。 第三十六条 铁路局供电调度应掌握夜间（“天窗”时间内）巡视人员情况、巡视开始时间及结束时间。
第三十七条 高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动
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上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁。
第三十八条 设备巡视项目和内容要求。 （一）白天（列车开行时间内）巡视内容：
1.添乘巡视。重点检查外部环境影响，电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。
2.步行巡视：
⑴ 巡视检查电缆径路上是否有开挖、取土、堆土情况。电缆进、出口封堵措施是否完好。电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。
⑵ 巡视检查电缆桥架、槽道、电缆沟（井）是否完整，有无破损。巡视检查电缆标桩是否齐全、电缆标识是否清晰。
⑶ 检查箱变、电抗器附近有无施工，箱体是否倾斜，箱变、电抗器附近是否堆积异物，标识是否完好，基础通风口防护网有无破损，基础井内有无积水，箱变围墙、大门、箱变外壳有无损坏、锈蚀，清理箱变基础周边的杂草、杂物，做到场地清洁无垃圾。
⑷ 静听运行中的设备有无不规则的异常声音。
⑸ 检查变配电所、箱变测量仪表、指示灯显示是否正常，检查开关位置指示是否与运行状态一致，检查SF6气体压力表指示是否正常，在变压器、电抗器隔离栅栏外观察有无放电闪络现
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象，观察各低压馈出电缆接线端子有无发热烧损痕迹。检查确认高压柜上“有电指示器”显示是否正常。检查电缆沟、槽、井内有无积水。
⑹ 观察综合自动化装置、RTU、UPS等工作状态、灯光显示是否正常。
⑺ 抽取、排除各种沟、槽、井内积水。 （二）夜间（“天窗”时间内）巡视内容： 1.白天巡视的所有内容。
2.检查电气设备接续部分是否连接良好。 3.二次设备接线有无松动。 4.对运行设备清洁、清扫。 （三）综合视频巡视内容：
重点检查外部环境影响。巡视检查电缆径路上是否有开挖、取土、堆土情况，电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。
（四）特殊巡视：
遇有各种自然灾害或电力设备发生故障，重点检查自然灾害发生区段或设备故障区段是否有设备损坏、着火、冒烟等现象。如存在上述现象应及时处理、隔离并退出运行，防止事故扩大、漫延。
第三十九条 各局在实施细则中比照上述原则制定其他未列设备的巡视方式及巡视内容。
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第三节 高铁电力设备检测
第四十条 高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。电力设备运行单位应有专人负责检测工作，并制定相关工作制度。
第四十一条 高速铁路的电力设备检测分为在线监测和当地检测，当地检测又分为设备带电状态下的非接触式检测、接触式检测和设备停电状态下的接触式检测。
（一）在线监测：铁路局供电调度通过远动系统负责运行设备实时监测，对越限、报警进行应急处置。供电段（维管段）通过远动复示系统负责对监测数据进行梳理、分析。
（二）当地检测：
1.设备带电状态下的非接触式检测可结合列车开行时间内铁路防护栅栏外电力设备巡视工作同时进行。
2.设备带电状态下的接触式检测和设备停电状态下的接触式检测应在“天窗”时间内结合夜间巡视工作或维修、保养工作同时进行。
3.对设备接地电阻、绝缘电阻等的测量工作。
第四十二条 设备的检测工作可委托专业部门或设备供应商进行。
第四十三条 高速铁路电力设备检测项目由各局结合设备形式、国家相关标准、《铁路电力管理规则》、产品使用说明书等自行制定。
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