样性，使生 产、 流 通 和 销 售 批量多、 范 围广，要求 物 流 配 送 技 术、 设 备 及 管 理 现 代 化。
（7） 物 流 配 送 组 织 网 络 化。 为 了 保 证 对 产 品 销售 提 供 快 速、 全 方 位 的 物 流 支 持， 新 型 物 流 配 送 要 有 完 善、 健 全 的 物 流 配 送 网 络 体 系， 网 络 上 点 与 点 之 间 的 物 流 配 送 活 动 保 持 系 统 性 和 一 致 性， 这 样 可 以 保 证 整 个 物 流 配 送 网 络 有 最 优 的 库 存 总 水 平 及 库 存 分 布， 运 输 与 配 送 快 捷、 机 动， 既 能 铺 开 又 能 收 拢。 分 散 的 物 流 配 送 单 体 只 有 形 成 网 络 才 能 满 足 现 代 生 产 与 流 通 的 需 要。
（8） 物 流 配 送 经 营 市 场 化。 新 型 物 流 配 送 的 具 体 经 营 采 用 市 场 机 制， 无 论 是 企 业 自 己 组 织 物 流 配 送， 还 是 委 托 社 会 化 物 流 配 送 企 业 承 担 物 流 配 送 任 务， 都 以“ 服 务 标。
----物 流 配 送 流 程 自 动 化。 物 流 配 送 流 程 自 动 化 是 指 运 送 规 格 标 准、 仓 储 货、 货 箱 排 列 装 卸、 搬 运 等 按 照 自 动 化 标 准 作 业、 商 品 按 照 最 佳 配 送 路 线 等。 （2）电子商务的模式
电子商务模式主要有以下类型：
1．企业与消费者之间的电子商务（Business to Customer，即B2C）。 2．企业与企业之间的电子商务（Business to Business，即B2B）。 3．消费者与消费者之间的电子商务（Consumer to Consumer 即C2C）。 第十章 ■ 基本训练 1.单选
（1）为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、缮制单证分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之（ C ）。
A．报关行 B． 承运人 C．货运代理 D． 承运人代理
（2）保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经海关批准注册，受（ A ）的特定地区和仓库。
A．海关监管 B． 政府特许 C．国际通行 关税保护
成 本” 的 最 佳 配 合 为 目
（3）一般最常用的国际运输方式是（ C ）。
A．公路运输 B． 铁路运输 C．海洋运输 D． 航空运输 2.多选
（1）影响物流企业跨国运作战略的主要不可控因素包括国外市场的（ABCDE） A、 政治和法律环境 B、经济状况 C、竞争程度； D、可获得的配送技术水平 E、 外市场的地理结构；
（2）影响物流跨国经营的可控因素包括（ACD）
A、客户服务 B、国外市场的政治和法律环境 C、包装和集装箱化 D、库存 3.简答
影响物流跨国经营的主要因素有哪些？
1）不可控因素
任何一个影响物流企业的跨国运作战略，但又不能被物流管理人员直接控制的因素，都可称为不可控因素。主要的不可控因素包括：
（１） 国外市场的政治和法律环境； （２） 经济状况；
（３） 每个市场上的竞争程度； （４） 可获得的配送技术水平； （５） 国外市场的地理结构； 不同目标市场的社会和文化因素。
2） 可控因素
国际物流配送成本远远高于国内物流配送成本，这是增加的运输距离，文档费用，更高水平的库存，更长的订货周期以及其他因素的综合作用造成的。当一个物流企业介入国际市场，管理人员必须努力管理物流各可控制因素，以降低物流成本，并为客户提供可以接受的服务水平。
（1）客户服务
企业向国际市场提供与国内市场同等的物流服务水平是很难的，因为国际运输时间较长，而且通常需要不同类型的承运人，有时需要通过多个国界，转运时间长短不一。
许多跨国物流企业都在国外市场建立自己的物流网络设施，以确保客户要求。 在不同的国家，同一水平的客户服务的成本有很大差距。竞争、特殊的客户需求以及其他因素都可能导致企业支付较高的物流成本，从而使利润下降。企业必须调查每个市场上的客户服务需求，并制定出最适合市场的物流服务策略。
（2）库存
在国际市场上，在供应商和客户之间通常要建立各种库存水平，多水平的库存系
统比国内的系统复杂得多。多个远送地点，较长的运送时间和较高的服务水平造成的转运库存要远远高于国内。了解国际市场与国内市场的库存管理系统的区别，进行库存控制，对跨国物流企业而言，尤为重要。因此， （3）包装和集装箱化
国际运输比国内运输需要更强有力的保护，尤其是在没有集装化的情况下。其他需要考虑的因素还有商品搬运，气候，被偷窃的可能性，沟通，运费，关税，客户需求等。在国际运输过程中，商品的中间搬运次数越多，损坏的可能性越大。一般来讲，国际运输中的损坏率会大大高于国内运输。因此，国际承运人必须比国内承运人更加关注包装的保护作用。
国际运输包装的最低要求是确保商品无损坏地运达目的地。为了在运输和储存过程中更好的保护商品、方便装卸卸搬运，集装箱在国际物流中广泛使用，物流是在水路运输情况下。大多企业采用标准化集装箱（即8英尺ⅹ8英尺ⅹ10英尺/20英尺/30英尺或40英尺），以便于联运。
包装上的标签对商品及时高效的运输十分重要。
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