道路交叉口的安全状况模糊评价研究 开题报告

道路交叉口的安全状况模糊评价研究 开题报告

毕业设计（论文）课题的意义、国内外现状及发展趋势

在汽车问世的百余年里，全世界有超过2000万人罹难于车轮之下。道路交通事故严重威胁着人民的生命和财产安全，这是人类的悲剧。因此，道路交通事故是一个重要的社会问题，备受众人关注。 交通系统是一个有人车路环境共同构成的动态系统，当这个系统冲突点交错动态失衡时，就会发生交通事故。在道路交叉路口，由于分流点与合流点数目众多，冲突点集中，加上行车干扰，这一安全问题尤为突出。

目前许多国家道路交通安全状况较差，我国公路平面交叉路口交通安全问题严重，交通事故频繁发生，公路交通安全亟需改善。在综合国际研究前沿和国内实际情况后，解决交通安全问题基本有如下四种理论：道路交通形成机理；道路交通安全微观评价；交通安全与网络可靠性；道路交通安全控制理论。 未来交叉口规划与设计的发展趋势：精细化，高效化，重视交叉口的改造挖潜；重视交叉口的管理措施，优化设计；充分考虑非机动车流对交叉口的影响，重视行人等弱势群体；节约用地，利于环保，与城市环境相适应。

二、课题预期目标及主要工作（设计思想、拟采用的方法及手段）

基于以上理论与实际，已经有很多人做过深入的研究。而交通安全评价则是衡量交叉口安全状况的重要方法。但由于事故生成的特点以及事故统计管理所存在的若干缺陷，影响力交通安全评价的可信度，于是在综合国内外安全评价方法的基础上，提出了一种新的模糊评价方法。该方法具有较好的可操作性，对于影响因素较复杂，精确化能力因而下降造成系统描述模糊的问题，反而能使评价结果更真实更合理。 本文就是运用这种模糊评价的方法，以道路交叉口安全状况为研究对象，从影响交叉口安全的各项因素着手，利用手机的资料数据，建立数学函数模型来评价道路交叉路口安全状况，给出一个客观真实的结论。其基本步骤：1、确定评价因素论城，即用什么样的指标来评价或评价者关注什么方面的内容；2、确定评语论城，即就单个因素而言，评价者对被评价因素有什么样的判断或

以什么方式表示评价结果；3、确定模糊向量，即我们对每个因素的重视程度；4、先对单个因素进行评价，就会得到一个因素与评语之间的模糊关系矩阵；5、采用某个合成算子，对模糊关系矩阵与模糊向量进行合成，这里采用普通乘法和有界和得到综合模糊评价结果。

通过对城市道路交叉口安全进行评价。提出整改方案，提高交叉口的安全性和运行效率。

三、预计设计过程中可能遇到的问题以及解决的方法和措施 1、可能遇到的困难：

采集数据时，由于交通相关数据大部分是统计数据，而统计指标的定义不规范，统计指标的定义不明确 ,使指标计算和采集的方法难以规范。统计人员在实际工作中往往凭个人的理解来统计 ,各单位的统计口径就会出现分歧 ,在单位更换统计人员时 ,同一单位的同一指标在不同时期便会有不同的统计方法 ,这严重影响到数据质量。另外有可能由于一些单位的保密性，得到的数据并不全面，不能到的全年的或是连续几年的数据，这些对于今后的整理与运算工作产生很大影响。还有可能在运用函数公式时，由于数据量大，计算量也就随之变大，误差也会跟着变大，导致结果不精确 2、解决方法和措施

多方协商，争取得到相关单位的支持，取得较为全面的数据；对统计的数据进行取样比对，摒弃一些错误数据，确保准确性并且避免计算失误和笔误；对每一步进行验算，多次计算，确保结论的正确性。

四、进度安排

第一阶段：对毕业设计题目认真理解并搜集相关资料，阅读有关书籍，杂志，搜集相关数据；

第二阶段：完成基本数据收集工作，建立数学函数模型，完成制图或编程任务； 第三阶段：完成开题报告，并集体讨论，交流；

第四阶段：整理相关资料，撰写论文内容提纲，补充有关内容与数据； 第五阶段：撰写论文初稿；

第六阶段：修改论文，打印装订； 第七阶段：为毕业答辩做好准备。

五、参考文献

1、于长吉 陶沙：《道路交通事故技术鉴定方法》，大连理工出版社，2011年1月第1版

2、王炜 过秀成：《交通工程学》，东南大学出版社，2011年6月第2版 3、沈志云 邓学钧：《交通运输工程学》，人民交通出版社，2010年6月第2版

4、吴兵 李晔：《交通管理与控制》，人民交通出版社，2009年1月第4版 5、裴玉龙：《道路交通安全》，人民交通出版社，2007年1月

6、朱道立 徐庆 叶耀华：《运筹学》，高等教育出版社，2006月4月第1版 7、王炜：《交通规划》，人民交通出版社，2007年8月

8、陈艳艳 郭继孚 袁和：《城市道路交叉口弱势群体安全设计指南》，人民交通出版社，2010年2月

9、陆毅 张国强 项乔君：《公路平面交叉口交通安全设计理论与方法》，科学出版社，2009年3月