11、最大设计时速≥100KM/h的机动车其转向盘自由转动量不大于： 30度；20度；45度；40度
12、机动车的门窗必须使用安全玻璃，汽车的前风窗玻璃采用 ，其他车窗可采用钢化玻璃。
夹层玻璃或塑玻复合材料；强化玻璃；夹层玻璃；夹层玻璃或钢化玻璃
13、汽车的制动协调时间，对气压制动的汽车不应大于： 0.3秒；0.4秒；0.5秒；0.6秒
14、乘用车及总质量不大于3500KG的货车，在台式检验制动力时，空载制动力总和与整车重量的百分比是： ＞60%；≥60%；>50%；≥50% 15、汽车的阻滞力不得大于该轴轴荷的： 8%；5%；10%；20%
16、台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的：
15%；18%；20%；240%
17、 的轮胎胎冠花纹深度不得小于3.2mm。 乘用车；摩托车；货车的转向轮；挂车 18、牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只
红色警告灯；黄色警告灯；前红后白的标志灯；黄色标志灯 19、常用车速台最高测量车速为 KM/h。 140；120；100；80
20、检验员在上线检测制动力、车速表、轴重时都应一次到位，不可出现：
急刹车或手刹车；急刹车或驶过现象；不到位；多次到位 21、发动机功率不得低于原标定功率的： 65%；70%；75%；90%
22汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于： 0.3s 0.4s 0.35s 0.45s
23、在台试检验汽车制动力时，其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的比值为 时合格。 ≤8%；<8%; ≤24%; <24%
24、乘用车在进行人工路试时其制动初速度为 KM/h 30 40 50 60
25、车速表批示误差检验时，应在车速表批示值稳定在 KM/h的情形下测取实际车速，以最大限度地保证测试结果的准确性。 20 30 40 60
26、空载高为 的以上的车辆应安装示廓灯。
3.5m 3.0m 2.5m 2m
27、检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为: KM/h
3 3~5 5 4~6
28、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N（摩托车及轻便摩托车为400N）达到 时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。
1分钟；2分钟；4分钟；5分钟
29、车长不小于10m的货车和总质量不大于3500KG的挂车都是应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的：
20%；30%；40%；50%
30、如对同一辆车连续重复进行底盘输出功率测试时，应用风机对准 部位吹风散热。
发动；发动机；车轮轮毂；变速器；测功机
31、柴油机油机排气污染物仪器通常有滤纸式烟度计和 非分散型红外线分析仪；化学发光分析仪；氢火焰离子型分析仪；不透光度计
32、侧滑量由滑板左右滑动的 来表示。 移动量；滑动；位置的大小；滑动值
33、全自动远、近光前照灯检测仪对车辆停放距离要求是： 1米；2米；3米；4米；
34、在制动台的标定中，制动力求值允许误差为： ±2%；±3%；±4%；±5%；
35、下面 不是计算机联网检测系统应包含的内容。 车辆参数；总检信息；测量结果信息；身体信息 36、在检验车辆时水温应保持在：
40℃~80℃；50℃~90℃；30℃~60℃；60℃~80℃；
37、上线检验时，当灯箱显示制动信号时，将前轮驶上制动台，停放在两滚筒中间，将变速杆放入空档位置，随即：
将脚离开油门踏板；将脚迅速离开离合器踏板；将脚迅速离开制动踏板；拉紧手制动
38、检验员在检测线上行驶时车辆应沿着 行驶 左边； 右边； 中心线； 不走直线 39、计算机房的设备由 操作
上线检验员；调修人员；辅助人员；有关持证操作人员 三、填空题：
1、安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对 检验结果负责。
2、汽车能使驾驶员在所有交通状况下尽可能安全避免事故的一种性能，称为 主动安全性 。
3、 后悬 是指汽车后轮中心到汽车外形最后端的距离，是长度单位，它决定了汽车的配载中心和离去角（通过性能的参数）的大小。 4、机动车安全管理是以机动车以及相关行人 所引发的安全性问题为关注焦点，发现、分析和消除机动车运行环节中的各种危险，防止事故的发生，避免各种损失，保障人的安全和健康，从而推动社会整体顺利、稳定、健康运行和发展。
5、 机动车 包括汽车及汽车列车、摩托车及唆使摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
6、在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为 15% 的坡
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