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2) 由于常年温差(升温，降温) 3) 两拱脚同时向外水平位移0.5cm。
题六图
(7)、图示为柔性系杆刚性拱，跨度l=60m，f/l=1/5。 已知：拱肋为变截面箱形，拱顶截面尺寸如图。 拱肋为二次抛物线 y=4fx(l-x)/l**2 拱肋截面变化规律为 Ii=Id/cosφi 桥面系的荷载集度为150KN/m**2。
试设计你认为合理的系杆(系杆的形式，尺寸及配筋) (假定ds≈dx/cosφ，拱肋面积取平均面积计算。)
题七图
预应力二次力矩习题
1)、如图所示，求梁B截面处的总预矩，二次矩和初预矩。
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题一图
(2)、简支梁，如图所示，预拉力为N，试画出等效荷载，并注明其值。
题二图
箱梁扭转习题
(1)、设φ(s)为截面的翘曲模式，F(z)是反映翘曲程度的函数，则约束扭转的纵向位移 u(s,z)=f(z)φ(s) 求E(d**2*f/dz**2 )=1时，单箱单室截面的自由约束扭转剪力流 b =4.0m h =2.0m δ1 =0.3m δ2 =0.6m
题一图
座习题
(1)、预应力混凝土简支T梁，标准跨径L=26.0m，计算跨径L计 =25.3m,由五片主梁组成，桥宽为净7+2*1.0m,双车道(见图)。
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设计荷载汽-20级,主梁混凝土标号为50号，每片主梁的抗弯惯矩I0=0.1573m**4 。已知梁端的恒载反力N0=266KN，活载
反力Npmax=202.4KN，Npmin=68.3KN，年平均最高40 C,年平均最低温度-10 C，架梁温度10 C。 如果每片主梁的梁端设置一块等厚板式橡胶支座，试设计支座尺寸，并验算支座偏转和抗滑性能。 可供选择的支座规格有：
150*300*21mm, 150*350*21mm, 180*300*28mm 180*350*28mm, 200*250*28mm
(提示：在汽车荷载作用下，梁端转角θ=ql**2 /24EI，汽-20级等代荷载q=21.925KN/m，变形计算中EI=0.85EI。)
题一图
(2)、已知梁端的最大反力为2100KN，试设计采用底盆式橡胶活动支座的 1)橡胶块的直径和厚度； 2)聚四氟乙烯板直径和厚度； 3)钢盆壁的厚度； 4)验算钢盆壁的应力； 5)画出该支座的构造图；
(提示：计算中盆壁高度取橡胶块厚度1.5倍，钢盆的容许应力[σ]=120N/mm**2 ，橡胶板和聚四氟乙烯板的[σ]值参考教材。)
墩台习题
(1)、双柱式桥墩尺寸如图.已知：上部结构为钢筋混凝土T梁，5片主梁，主梁翼缘宽1.6m，主梁跨径20m，桥面净空净7+2*0.75m，
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各个支座的恒载反力如图示： R1=R5=167.36KN R2=R4=170.56KN R3=168.66KN
设计荷载：汽-20,挂-100 人群荷载：2.0KN/m**2 计算：
1) 盖梁各截面(1#-5#)的最大内力值，画出盖梁内力包络图。 2) 配置盖梁的受弯，受剪钢筋。 3) 求墩柱的最大柱力。
4) 进行墩柱的配筋及应力验算。
题一图
(2)、某拱桥桥台的尺寸如图示.上部结构作用于桥台上的恒载反力为：
主拱圈恒载反力：Vg=10003.5954KN, Hg=11194.3305KN, Mg=690.7824KN*m。 小腹拱恒载反力：Vg=482.9472KN。
汽车与人群荷载产生的反力：Vp=607.8294KN, Hp=1019.7189KN,Mp=-786.8047KN*m。 挂车荷载产生的反力：Vp=500.8365KN, Hp=1120.5801KN,Mp=-1436.4099KN*m。 温度上升产生的反力：Ht=51.9543KN, Mt=281.5191KN。 温度下降产生的反力：Ht=-51.9543KN, Mt=-281.5191KN。
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