(4)横向缩缝
缩缝应等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距的缩缝。当不得不调整板长时，最大板长应小于等于5.5m，最小板长不宜小于板宽。在路面上的平面交叉口横向变宽度处的缩缝，可以设计并切割成小转角的折线，在有拉杆的纵缝处，缩缝切口必须缝对缝。板锐角处，应设角隅钢筋补强。
横向缩缝可采用假缝型，不设传力杆，在邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝内，横向缩缝采用假缝加传力杆型，传力杆无涂料一侧焊接，有涂料一侧绑扎。
(5)传力杆及胀缝板设置精度
传力杆和胀缝板设置精度应符合下表的要求：
传力杆及胀缝板安装精度技术要求 表6-3
项 目 传力杆端上下左右偏斜误差 传力杆在板中心上下左右误差 传力杆沿路面纵向前后偏位 胀缝板倾斜误差 胀缝板的弯曲和位移误差 技术要求(mm) ≤10 ≤20 ≤30 ≤20 ≤10 测量位置 在传力杆两端测量 以板面为基准测量 以缝中心线为准 以板底为准 以缝中心线为准 注：胀缝板不允许混凝土连浆，必须完全隔离。
6．切缝
横向缩缝、施工缝上部的槽口，应采用切缝法施工。切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部切缝三种。采用哪种切缝方式视施工地区下午1-3时最高温度与凌晨1-3时最低温度的温差决定，见下表：
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施工气温与防止断板应采用的切缝技术 表6-4
白天夜间温差(℃) <10 10-15 切缝方式 以200度时积控制硬切缝，最长时间不得超过24h 每隔1-2条提前软切缝，其余用硬切缝补切，软硬结合 缩缝切深 硬切缝1/4-1/5板厚 软切深度4-5cm，补深1/4板厚，已断开的缝不补切 软切缝深大于等于5cm，未断开的接缝，应硬切补深到不小于>15 宜全部软切缝，抗压强度约为1-1.5MPa，人可行走 1/4板厚 注：①注意降雨刮风引起路面温度骤降，面板温差在表中规定范围内，应按表中方法提前切缝。
②度时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积。
前后连接摊铺，对先摊铺好的混凝土板沿切缝已断裂的地方，应做上记号。后摊铺路面切缝量，已断开的缩缝应提前软切缝。 纵向缩缝可全部硬切缝，最长时间不宜超过48h。
7．抗滑构造施工
(1)抗滑构造深度，公路竣工时0.6mm≤TD≥1.0mm。要求抗滑构造深度均匀，不损坏构造边棱，亦不影响施工好的路面平整度。
(2)当日施工进度超过500m时，宏观抗滑构造制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛时，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完毕20-30min内应及时进行拉槽。拉槽深度应为2-3mm，槽宽3-5mm，槽间距15-25mm。可施工等间距和非等间距的抗滑槽，同时考虑小噪声，宜采用后者。每耙之间衔接间距应保持一致。
(3)采用硬刻槽方式制作宏观抗滑构造时，其几何尺寸与(2)款相同。硬刻槽机重量宜重不宜轻，最小整刻宽度不应小于50cm，硬刻槽时不应掉边角，路面摊铺3d后方可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。
(4)对平整度不佳的路面施工接头、桥面、桥头搭板，局部经磨平达标后，应采用人工凿毛或喷砂法做出细观抗滑构造，宏观抗滑构造可采用硬刻方式制用。
8．混凝土路面养生 (1)养生方式选择
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混凝土板抗滑构造软拉制作完毕后应立即养生。在雨季或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖砂、旧麻袋、草袋、草帘、稻草等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。昼夜温差大的地区，路面摊铺后3d内宜采取覆盖保温措施防止发生裂缝和断板。
(2)养生剂养生
水泥混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，养生剂喷洒剂量、成膜厚度、适宜的喷洒时间应通过现场试验确定。喷洒养生剂的厚度应足以形成完全封闭的薄膜；喷洒应均匀，成膜厚度应一致；喷洒后的表面不得有颜色差异；喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行；喷洒高度宜控制在0.5-1m。除喷洒在表面外，面板两侧也应喷洒。单独采用一种养生剂时，保水率应达到90%以上，一般不应小于30ml/m2原液，也可采用两种养生剂喷洒两层或喷一层养生剂再加覆盖。当水泥混凝土路面泌水较多时，应延迟喷洒养生剂的时间，待泌水基本结束后再喷洒养生剂。
(3)盖塑料薄膜养生
盖塑料薄膜的时间，以不压没细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面60cm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于40cm，薄膜在路面上应加细土或砂盖严实，并防止被钢筋挂烂及被风吹破或掀走。养生期间应始终保持薄膜完整，薄膜破裂时应立即补盖修补。
(4)覆盖洒水湿养生
使用麻袋、草袋、草帘、稻草等覆盖物养生，应及时洒水，任何气候条件下，均应保证覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。
(5)养生时间
养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，当大于等于设计弯拉强度的80%时，可停止养生。一般养生天数宜为14-21d，不应少于14d。掺粉煤灰的水泥混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d。
(6)养生期保护
混凝土板在养生期间和填缝前，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%，撤除养生覆盖物后，行人可通行。在确需行人、牲畜、畜力车、人力车、汽车横穿平面道口时，在路面养生期间，应搭建临时便桥。
9．填缝 (1)一般规定
混凝土板养生期满后，缝槽口应及时填缝。在填缝时，必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝材料应符合本规程的技术要求。
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(2)采用常温施工式或加热施工式填缝料填缝，应符合下列规定：
①填缝前，应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。
②当使用常温施工式聚(氨)酯和硅树脂等填缝料时，按规定比例将两组份材料按1h所需灌缝量混合均匀，并应随拌随用。当使用加热施工式填缝料时，将填缝料加热至规定温度。加热过程中应不断搅拌均匀，将填缝料熔化并保温使用。
③灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准。适宜的缩缝填缝形状系数应在2-4之间，填缝灌注深度宜为2-3cm。使用(聚氯乙烯)胶泥类，(改性)沥青类等灌缝料时，最浅灌入深度不得小于3cm。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2cm。填缝必须饱满、均匀、连续贯通。填缝料应与缝壁粘结好，不开裂、不渗水。
④常温施工式填缝料的养生期，冬季宜为24h，夏季宜为12h；加热施工工填缝料的养生期，冬季宜为2h，夏季宜为6h。在填缝料养生期内(特别是反应型常温填缝料在固化前)，应封闭交通。
(3)采用预制嵌缝条填缝，应符合下列规定： ①嵌入嵌缝条必须在缝槽口干燥清洁状态下进行。
②粘结剂应均匀地涂在缝壁上部(1/2以上深度)，形成一层连续的约1mm厚的粘结剂膜，以便粘结紧密，不渗水。
③嵌缝条在嵌入过程中应使用专用工具，在长度方向应既不拉伸也不压缩，保持自然状态；在宽度方向应压缩40%-60%嵌入。嵌缝条高度宜为2.5cm。④填缝粘结剂固化后，应将胀缝两端多余的嵌缝条齐路面边缘裁掉。 ⑤嵌缝条施工期间和粘结剂固化前，应封闭交通。 10．特殊气候条件下施工 （1）雨天施工
摊铺过程中遭遇降雨，当降雨影响路表面质量时应停止施工。雨季施工时应准备足够的防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接钢结构，材料宜使用帆布或编织布，以便在突发雷阵雨时，遮盖刚铺好的路面。严防路面和无模板支撑的低侧边缘冲垮破坏。已被阵雨轻微冲刷过的路面，平整度和细观抗滑构造满足要求者宏观抗滑构造宜硬刻槽恢复。平整度经研磨能够符合要求的，或覆盖塑料薄膜，降雨压力将细观抗滑构造压没的，应先磨平，后凿出细观抗滑构造，再硬刻槽恢复宏观抗滑构造。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部位，应尽早铲除重铺。
（2）刮风天施工
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在日照较强，空气干燥的春秋多风季或山区、沿海经常刮风地区，应采取养生抹面措施防止路面发生塑性收缩开裂。影响塑性收缩开裂的首要因素是风速，当风速大于等于4-6m/s,日照较强，相对湿度小于等于50%，摊铺2-3h内不养生的路面产生塑性收缩开裂的水分临界蒸发率为0.50kg/h.m2。刮风天，要用风速计在现场定量测风速度或观测刮风引起的自然现象，确定风级，然后，按表提供的养生或抹面措施防止塑性收缩开裂。
刮风天水泥混凝土路面防止塑性收缩开裂养生措施 表6-5
风力 1级软风 2级软风 3级软风 4级软风 5级软风 6级软风 相应自然现象 烟能表示风向，水面有鱼鳞波 风速 ≤1.5 防路面塑性收缩开裂养生措施 正常施工，压力1-3MPa，喷洒一遍养生剂，原液剂量300ml/m2 人面有感，树叶沙沙响、风标转动，水波显著 树叶和细枝摇晃，旗帜飘动，波峰破碎，产生飞沫 吹起尘土和纸片，小树枝摇动，水波出白浪 有叶小树开始摇动，大浪明显，波峰起白沫 大树枝摇动，电线呼呼响，出现长浪，波峰吹成条纹 1.6-3.3 宜减小压力，喷头放低并加厚喷洒一遍养生剂，剂量450ml/m2 3.4-5.4 路面摊铺完成后，立即喷洒第一遍养生剂，拉毛后，再喷洒第二遍养生剂，两遍剂量共600ml/m2 5.7-7.9 除拉毛前后喷两遍养生剂外，还需覆盖塑料薄膜，两遍剂量共600ml/m2 使用抹面机械抹面，加厚喷洒一遍剂量450ml/m2的养生剂并覆盖塑料薄膜或麻袋、草袋、使用钢刷做细观抗滑构造，使用硬刻机槽机刻出宏观抗滑构造，无机械抹面措施时，应停止施工 8.0-10.7 10.8-13.8 无法正常操作，路面来不及采取任何防裂养生或抹面措施就开裂了，必须停止施工 注：该表的使用条件是照较强，相对湿度小于等于50%。
(1) 热天施工
夏季，当现场气温高于30℃时，宜避开中午施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工。若不能避开，应采取对砂石料堆设遮阳篷，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂或适当加大缓凝减水剂剂量等技术措施施工。无论在什么情况和条件下，混凝土拌和物的温度不超过35℃。夏季高温季节施工时，应随时加测气温和水泥、拌和物及路面温度。必要时加测混凝土水化热。
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