铁路鲜活货物运输规则

铁路鲜活货物运输规则

铁路鲜活货物运输规则

（发布时期：1994-10-01）

第一章 总则

第一条 为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。

第二条 承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。

第三条 本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：

（一）易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为（１）冻结货物；（２）冷却货物；（３）未冷却货物。常见品名见“易腐货物运输条件表”。

（二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。

第四条 托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。

第五条 承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。

第六条 承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。

第七条 托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。装卸作业中严禁损坏车辆。对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理，防止扩大损失。

第八条 铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输。但装一般货车短距离运输时，在自局管内由各局确定；跨局运输的，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零车装运至第一到站卸车的，方可按零担办理（未装容器的活动物除外）。具体条件由铁路局规定。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质和死亡。

使用加冰冷藏车办理易腐货物装运的车站由铁道部批准，并在《货物运价里程表》中公布。未公布的车站不得办理发运。

第九条 鲜活货物车辆的装载与加固除本规则规定之外，均应符合《铁路货物装载加固规则》和《铁路超限货物运输规则》的技术要求。

第十条 本规则的修改解释权属铁道部。铁路局在不违反本规则的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。

第二章 易腐货物运输

第一节 易腐货物运输基本条件

第十一条 不同热状态的易腐货物不得按一批托运。

按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求的温度的上限（或下限）差别不超过３℃时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。此时托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明：“车内保持温度（或途中加冰掺盐）按××品名规定的条件办理。”

第十二条 托运人托运易腐货物，应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限（日数）。易腐货物的容许运输期限至少须大于铁路规定的运到期限３日时，发站方可承运。 托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车站凭此办理运输。

第十三条 托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用的车辆，均须符合“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定。

承运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合规定，发站应认真抽查。使用机械冷藏车装运时，发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的温度和质量进行抽查。

托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应事先与车站另行商定运输条件。商定的条件应在货物运单“托运人记载事顶”栏内注明。

托运人托运“附件一”表内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件（格式由各铁路局规定），一式６份（托运人、发站、发送分局、路局到站、铁道部各一份），报铁路局审批后方可办理试运。商定的运输条件应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明。 不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签订运输协议。货物质量由托运人负责。

使用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在“乘务报单”和“机械冷藏车作业单”内注明。

第十四条 使用冷藏车运输易腐货物时、托运人应按“附件一”规定的条件或按运输协议的条件，在货物运单“托运人记载事项栏”内具体注明“途中加冰”、“途中制冷”、“途中加温”、“途中通风”、“途中不加冰”、“途中不制冷”、“途中不加温”、“不加冰运输”等字样。 对需要在途中加冰的冷藏车发站应在货物运单的“经由”栏内按加冰所分工依次填记应加冰的各加冰所站名；如最短径路上未设加冰所，不能确保易腐货物质量时，托运人可要求铁路绕路运输，此时发站应在货物运单的“经由”栏内依次填记绕路运输经由的各加冰所站名。

第二节 装车与卸车

第十五条 装运易腐货物必须使用冷藏车，确因冷藏车不足时，使用棚敞车应按《使用棚敞车运输易腐货物的措施》的规定办理。

冷藏车应用于装运易腐货物，但无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。 冷藏车严禁用于装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报铁道部，经调度命令承认后，方可使用。

十六条 机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，Ｂ１８、Ｂ２０型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过２００ｋｍ。第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半（枢纽地区除外）。 机械冷藏车组工作车前部或后部各车，应装同一热状态、要求温度相同的货物，但前部、后部的温度可不相同。

机械冷藏车每个车的装货重量，不准超过车辆的标记载重量。 第十七条 发站应与托运人商定易腐货物进货、装车和车辆取送时间等事项。

使用机械冷藏车运输时，发站在机械冷藏车到达后，应将装车时间、地点、货物品名、吨数、到站等事项填记在“机械冷藏车装车通知单”内。

机械冷藏车装车通知单，应在装车前１２ｈ交给乘务组。乘务组应在装车前做好上水、补足油料、预冷车辆等工作。

各上水站应免费为机械冷藏车供水。 第十八条 承运人应为装车单位调配技术状态良好、设备齐全的车辆。装车单位应在易腐货物装车前（加冰运输在加冰前）检查冰箱、排水装置、通风口、车门及车内设备是否齐全良好，车内是否清洁卫生。不能保证货物质量的车辆严禁使用。

第十九条 用冷藏车冷藏运输易腐货物时，在装车前必须预冷车辆，待车内温度降低后，才能装车。

加冰冷藏车装运冻结货物，车内应预冷到６℃以下，达不到时，可预冷６小时；装运冷却或未冷却货物，车内应预冷到１２℃以下，达不到时，可预冷３小时。

机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物为－３～０℃；香蕉为１２～１５℃；菠萝、柑桔为９～１２℃；其它易腐货物为０～３℃。

第二十条 易腐货物应按规定的方法装载。经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施，保持车内温度。在装（卸）车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，并不得挤碰循环挡板，上层货物距离循环挡板最少应留出５０ｍｍ的空隙。开关车门时，严禁乱砸硬撬。采取保温、