这是一辆08款大众帕萨特，18T排量轿车。装配着采埃孚生产的5HP-19（01V）变速箱 ，这车开到30-40码时有很强的顿挫感，速度起了后一切正常。速度一降到30-40顿挫感又会出现。经维修技师路试后初步
判断是变速箱问题，变速箱油有很多铁屑。需对变速箱进行分解，以下是维修过程详解
维修车辆已上架，虽然是08年的车，经过了10年的风风雨雨，但车辆成色还不错。
完美落地，进入维修车间。
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首先开拆的是液力变矩器也叫大力鼓， 还有人根据它的外形给它取了个名字叫（南瓜）
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拆掉变矩器，看见的是输入轴
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继续拆差速器，
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差速器
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揭开油底壳 里面是阀体
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阀体总成上阀体测试机 开始测试
测试 阀体一切正常
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继续拆开
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拆开过后
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问题点 找到了 离合器A鼓 磨了我们需要跟换一个离合器A鼓
换上一套修理包
里面有有油封，胶圈，垫片等。
因为变速箱工作油温通常在110度左右，拆开变速箱过后容易造成油封胶圈老化变硬。导致不能完全的密封住油。所以必须要跟换修理包。
里面的零部件 先要进入超声波清洗池 进行清洗
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然后在用煤油清洗
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经过 三天的拆解 测试 清洗 组装 一台完美的变速箱欢迎跟楼回复，我会一 一解答
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