今天来看一个维修实例，进水后变速箱坏了有什么症状，该怎么处理。自动变速箱油的主要功能是对各元件工作时起润滑的作用，减少磨损，降低工作温度，防腐，防锈，并起到清洗更元件的功能，同时起到动力传动的效果等等。自动变速箱内部结构精密，对工作环境要求极高。水就是变速箱的天敌，自动变速箱油一旦进水，变速箱油就会产生变质，失去其本身功能，使自动变速箱内部元件过早磨损，最终出现自动变速箱冲击、打滑、异响等等故障现象。
很多时候变速箱进水后客户也循环换油，但是还换不彻底，少量的水在变速箱内部仍然偷偷腐蚀里面的零部件，几个月后故障一下子爆发，可以引起变速箱内部天翻地覆的损坏，犹如千里之堤溃于蚁穴。
马自达6自动挡车型，最早一批2004年开始装4档的变速箱，到2006年之后基本装5档的变速箱，直到2014年后陆续开始装6档变速箱，目前6档变速箱尚未进入一个大规模的维修期，只有少数的事故车维修，目前修的最多的还是5档的变速箱，型号为5F27E， 2.0排量，变速箱进水后内部打滑，最高跑到30码，这种情况只能抬下变速箱后整体拆解。
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5F27E变速箱总成，细细的一根油尺，检查变速箱油量高度，有的变速箱没有查油尺。
变扭器是和发动机飞轮盘固定，一旦变速箱从车上分离下来，这个变扭器就直接可以拿下来，它的主要作用是把发动机的转速和扭矩柔性的传递给变速箱。
再看看变速箱油，正常是鲜红色，工作一段时间后会呈现暗红色，但是进水后变成粉红色，这就是变速箱油变质了。
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先拆外围的传感器和档位开关
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档位开关也叫档位传感器，变速箱电脑通过这个传感器来知道驾驶员挂的档位，来进行相应的控制
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这款变速箱有两个油底壳，先拆下变速箱的小油底壳，乳白色的是变质的油。
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